Skoda Octavia RS 245 - termasuk tembakan knalpot?

Apa yang biasanya diharapkan anak-anak dari sebuah mobil? Agar memiliki banyak ruang di kursi belakang, penting juga untuk memiliki port USB, soket 12V, atau WiFi. Apa yang dibutuhkan seorang wanita (istri dan ibu) dari sebuah mobil? Itu merokok sedikit, mudah digunakan dan nyaman. Bagaimana dengan kepala keluarga? Dia mungkin mengandalkan lebih banyak tenaga, penanganan yang baik, dan teknologi baru. Apakah ini bukan fitur Skoda Octavia RS 245 yang diuji?

Perubahan kecil tapi cukup

Octavia RS 245 tidak lama lagi akan datang. Sebelumnya RS 220, RS 230, dan tiba-tiba facelift datang, sehingga tenaga melonjak menjadi 245 hp.

Di bagian depan, selain lampu depan yang kontroversial, bemper yang didesain ulang dan aksesori hitam juga mencolok. Ada juga lambang "RS".

Profil mobil paling sedikit berubah - misalnya, tidak ada kusen pintu. Anda harus puas hanya dengan pola pelek khusus dan kaca spion hitam.

Di balik sebagian besar masalah - terutama bibir spoiler di pintu belakang. Selain itu, kami memiliki lencana "RS" dan pipa knalpot kembar.

Tidak banyak, tapi perubahannya terlihat.

Pernis merah "Velvet" untuk PLN 3500 memberikan karakter sporty pada pengujian kami. Velg alloy ringan XTREME 19 inci juga memerlukan biaya tambahan - PLN 2650. Kami mendapatkan roda 18 inci sebagai standar.

Keluarga adalah prioritas!

Saat mendesain interior Octavia RS terbaru, kami tidak melupakan hal terpenting - meskipun kami memiliki versi sport, kemudahan dan kenyamanan tetap diutamakan. Kursi akan mengurus itu. Di depan dipadukan dengan sandaran kepala. Saya takut dengan keputusan ini, karena terkadang ternyata kursi seperti itu tidak nyaman. Untungnya, semuanya beres di sini. Kami duduk cukup rendah, dan penyangga lateral yang berkontur kuat menjaga tubuh kami tetap di sudut. Joknya dilapisi Alcantara, dan sandaran kepala memiliki lencana "RS" untuk mengingatkan kita di setiap belokan apa yang kita kendarai.

Baik jok maupun semua elemen di dalamnya dijahit dengan benang putih. Ini memberikan efek visual yang bagus, karena yang lainnya berwarna hitam - tidak ada yang dapat mengalihkan perhatian pengemudi secara tidak perlu.

Elemen dekoratif dalam hal ini juga berwarna hitam - sayangnya, ini adalah Piano Black yang terkenal. Mobil uji kami tidak memiliki jarak tempuh yang jauh dan suku cadang yang disebutkan di atas tampak seperti berusia 20 tahun. Mereka semua digaruk dan dipukuli. Untuk mobil keluarga, saya akan memilih solusi yang berbeda.

Saatnya membahas setir, yaitu. elemen yang dengannya kita memiliki kontak konstan. Di Octavia RS, itu sepenuhnya dipangkas dengan kulit berlubang. Selain itu, dipotong di bagian bawah dan menebalkan mahkotanya. Sangat pas dan di musim dingin Anda akan senang karena bisa dipanaskan.

Skoda terkenal dengan konsolidasi mobil di segmen ini. Dengan Octavia tidak bisa sebaliknya. Ada lebih dari cukup ruang di depan. Orang dengan tinggi 185 cm akan menemukan dirinya tanpa masalah. Di belakang, situasinya tidak berubah sama sekali. Garis atap tidak turun dengan cepat, jadi ruang kepala cukup banyak. Bukan tanpa alasan Octavia disebut sebagai "raja ruang angkasa" - inilah yang pantas didapatkannya dengan kapasitas kompartemen bagasi. Di bawah pintu belakang 590 liter! Skoda juga telah memikirkan segalanya, dengan stopkontak 12 volt, kait belanja, dan pegangan untuk melipat kursi belakang. Dalam pengujian kami, peralatan suara hanya memakan sedikit ruang, tetapi ada baiknya meluangkan waktu untuk itu, karena saya tidak memiliki komentar tentang kualitas suara yang direproduksi.

Keselamatan setelah semua!

Octavia RS 245 tetap menjadi Octavia yang terkenal. Oleh karena itu, orang tua tidak perlu khawatir tentang keselamatan anak-anaknya. Ada banyak asisten mengemudi di dalamnya. Misalnya, cruise control aktif, beroperasi dalam kisaran dari 0 hingga 210 km / jam. Octavia memperingatkan kita tentang kendaraan di titik buta atau membantu kita bergerak di kota yang padat. Saya paling suka gelandang terakhir. Cukup mengaktifkannya di tengah kemacetan agar mobil kita berakselerasi dan mengerem sendiri serta meniru mobil di depan kita di jalan raya. Sistem tidak membutuhkan jalur - hanya membutuhkan kendaraan lain di depannya.

Orang yang duduk di belakang pasti senang dengan adanya aliran udara. Pada hari-hari musim panas, ini secara signifikan mempercepat pendinginan interior. Di musim dingin, akan ada perebutan siapa yang akan duduk di titik ekstrim kursi belakang - karena hanya kursi yang dipanaskan.

Di zaman sekarang ini, ketika setiap orang memiliki smartphone, dan seringkali tablet, hotspot Wi-Fi bisa berguna. Cukup masukkan kartu SIM di tempat yang tepat, dan sistem multimedia Columbus akan memungkinkan Anda untuk "mengirim" Internet ke semua perangkat.

Agar semua orang puas, Skoda telah memperkenalkan asisten parkir dengan kamera tampak belakang ke dalam Octavia. Yang perlu Anda lakukan hanyalah memilih metode parkir (Tegak Lurus atau Paralel) dan tunjukkan ke arah mana Anda ingin bermanuver. Setelah menemukan tempat yang tepat, tugas kita satu-satunya adalah mengontrol pedal gas dan rem - setir dikendalikan oleh komputer.

Sopan atau kejam?

Dalam hal pengendaraan, Octavia RS 245 mengecewakan di satu sisi, tetapi memenuhi tujuannya di sisi lain. Itu semua tergantung pada apa yang sebenarnya kita tuntut dari hot hatch. Jika Anda mengandalkan suspensi yang kaku dan berfokus terutama pada kesenangan pengemudi, Octavia RS adalah pilihan yang buruk.

Mobil telah disetel untuk menyenangkan semua orang. Suspensinya sangat nyaman untuk hot hatch. Memang lebih tangguh dari Octavia biasa, tapi mobil ini akan dengan mudah melewati speed bump atau sunroof. Bagaimanapun, tidak ada yang harus mengeluh tentang kurangnya kenyamanan.

Kemudinya lebih fokus pada pengemudi, meski agak terlalu ringan menurut saya. Pengaturan sport harus menjadi norma, karena bahkan dalam mode paling tajam sekalipun, setir berbelok dengan sangat mudah. Ini bahkan lebih ringan dalam pengaturan kenyamanan… Tidak ada kekurangan akurasi, tetapi pada kecepatan yang lebih tinggi menjadi kurang percaya diri karena sedikit saja gerakan roda kemudi mengubah arah.

Apa yang bisa dikatakan tentang rem? Jumlahnya cukup banyak, meskipun tidak ada yang akan tersinggung jika lebih efektif.

Mobil ini digerakkan oleh unit 2.0 TSI dengan tenaga, seperti namanya, 245 hp. Torsi maksimumnya mencapai 370 Nm, tersedia dalam kisaran yang sangat lebar dari 1600 hingga 4300 rpm. Berkat ini, mesin menarik ke depan dengan sangat rela. Lubang turbo hampir tidak terlihat.

Setelah berkendara hanya beberapa kilometer, saya sampai pada kesimpulan bahwa penggerak empat roda akan menjadi tambahan yang bagus. Sayangnya, kombinasi tenaga tinggi dengan penggerak roda depan bukanlah solusi terbaik - mobil pasti berperilaku understeer. Mulai dari lampu depan juga tidak efektif, karena pada dasarnya kami menggiling roda di tempat ... Indikatornya masih bagus - 6,6 detik hingga kecepatan maksimum seratus 250 km / jam.

Mesin TSI dibedakan oleh fakta bahwa, dengan penanganan yang hati-hati, terbayar dengan konsumsi bahan bakar yang rendah - untuk yang diuji di kota, sekitar 8 liter per 100 km. Namun saat kita menginjak pedal gas lebih sering, ujung bahan bakar akan turun dengan sangat cepat… Di dalam kota, dengan pengendaraan yang dinamis, konsumsi bahan bakar bahkan akan meningkat hingga 16 liter per seratus. Di jalan raya dengan kecepatan 90 km / jam, komputer akan menampilkan sekitar 5,5 liter, dan di jalan raya - sekitar 9 liter.

Tenaga disalurkan melalui transmisi DSG 7 percepatan. Saya tidak keberatan dengan pekerjaannya - dia mengganti persneling dengan cepat dan jelas, tanpa penundaan yang tidak perlu.

Di sisi lain, suaranya, atau lebih tepatnya kekurangannya, mengecewakan. Jika Anda mencari gambar pernafasan, sayangnya, ini bukan tempatnya…

Dihargai dengan masuk akal

Harga Octavia RS mulai dari PLN 116. Kami akan menerima kit yang terdiri dari mesin yang telah terbukti dan transmisi manual. Hibah DSG adalah PLN 860. zloty. Namun, jika kita sering bepergian, dan masih ingin merasakan tenaga di bawah kaki kita, ada baiknya menanyakan Octavia RS dengan mesin 8, tetapi TDI 2.0 hp. Harga konfigurasi ini mulai dari PLN 184.

Sulit menemukan mobil yang bisa menyaingi Octavia RS 245 jika memperhitungkan ruang di dalamnya dan tenaga sekitar 250 hp. Apakah Anda membutuhkan sesuatu yang lebih kuat? Kemudian Seat Leon ST Cupra cocok, mulai dari PLN 300 dengan 145 hp. Atau mungkin sesuatu yang lebih lemah? Dalam hal ini, Opel Astra Sports Tourer hadir dengan mesin 900 bertenaga 1.6 hp. Harga mobil ini mulai dari PLN 200.

Bagaimana cara mengingat Octavia RS 245? Sejujurnya, saya mengharapkan lebih darinya. Saya tidak sepenuhnya yakin apakah namanya sesuai - saya lebih suka melihat Octavia RS-Line 245. Mobil ini hanyalah Octavia yang berakselerasi lebih cepat. Namun, jika kita menginginkan kesan yang benar-benar sporty dari sebuah mobil, maka kita perlu melihat lebih jauh.