Skoda Yeti 1.4 TSI 4X2 - solusi yang terbukti

Saat memilih mobil, setiap calon pembeli mencoba dipandu oleh aturannya sendiri, yang dikembangkan berdasarkan pengalaman. Dalam kasus Skoda Yeti yang diuji, tentu saja, cara termudah untuk menghilangkan salah satu faktor utama: yang disebut penyakit masa kanak-kanak. Kami berurusan dengan model dewasa yang telah bekerja dengan kami sejak Mei 2009. Ini sebenarnya adalah keabadian di dunia otomotif. Tanda berusia 8 tahun tampaknya mengabaikan kedok Skoda yang tak lekang oleh waktu. Selain itu, pembeli potensial mungkin menyukainya: setelah waktu seperti itu, mobil tidak menyembunyikan terlalu banyak rahasia dari kami, justru sebaliknya. Ini adalah serangkaian solusi yang terbukti.

Tubuh yang khas tapi unik

Ketika Skoda Yeti menabrak jajaran depan crossover atau SUV kecil yang masih muda, siluetnya memikat kaum konservatif pada pandangan pertama. Faktanya, bodi berbentuk kotak dengan tepi tajam dan tepi yang menonjol mungkin menarik bagi lawan dari garis bulat dan dinamis yang ada di mana-mana di industri otomotif saat ini. Namun, dengan kontak lebih dekat, tubuh Skoda memperoleh karakter unik, yang diwujudkan dalam detail. Ciri khas modelnya adalah pilar tunggal berwarna hitam, yang memberi kesan bahwa bersama dengan kacamata, mereka membentuk satu kaca. Pada saat yang sama, pilar tengah dan belakang terletak dalam bentuk huruf L. Juga sulit untuk tidak memperhatikan bentuk tutup bagasi yang sangat sederhana, bahkan membosankan. Solusi ini, pada gilirannya, memungkinkan Anda mengunduh paket besar. Emboss garang pada kap Skoda Yeti menjadi lebih tajam setelah facelift 2012 dan selaras dengan gril khas merek tersebut. Ayam aduan dengan bangga melengkung tinggi di atas tanah, sebagian berkat ground clearance yang mengesankan. Yeti memiliki tinggi lebih dari 1,5 m, selebihnya berukuran lebar hampir 1,8 m dan panjang 4,2 m. Tampaknya ini adalah mobil yang sangat besar. Penampilan?

Interiornya juga khas... dan sempit

Kami memutuskan untuk memilih tidak terlalu besar dibandingkan kompetitor, tapi tetap SUV. Setelah transisi dari compact klasik, kami sangat berharap kabin akan memberi kami ruang, seperti pickup Amerika. Tidak ada yang seperti ini. Di Skoda Yeti, aspek ini adalah salah satu kejutan terbesar (dan, sayangnya, negatif). Meski memiliki dimensi yang cukup besar dan bodi tinggi yang fleksibel, pengemudi dan setiap calon penumpang berhak mengeluhkan minimnya ruang. Lebar kabin sangat mencolok. Tidak akan sulit untuk menyentuh siku Anda dengan sesama pelancong. Tata letak kokpit juga tidak membantu - dasbor terasa sangat dekat dengan pengemudi, yang dapat mengganggu.

Setelah menguasai interiornya, mencari tempat untuk diri sendiri dan penumpang lain, Anda bisa mulai mempelajari perlengkapannya dengan santai. Bahkan pengujian yang sangat lambat untuk semua orang mungkin akan habis dalam beberapa menit. Tidak, bukan karena kurangnya "roti". Ini adalah serangkaian solusi yang dikenal, dicintai, dan yang terpenting, terbukti dalam ratusan cara. Tepat di depan pengemudi terdapat roda kemudi berlapis kulit tiga palang sederhana dengan kontrol multimedia - alat kerja yang sangat sukses. Rodanya kecil, peleknya memiliki ketebalan yang tepat, dan setelah beberapa bulan digunakan, isiannya berhenti tergelincir di tangan Anda. Tepat di belakang kemudi juga cukup menyenangkan - jam besar yang dapat dibaca dan tampilan tengah, di belakangnya Anda dapat melihat berlalunya waktu. Gambar monokrom berpiksel bisa menyinggung, terutama jika dipasangkan dengan layar sentuh yang cukup bagus di konsol tengah. Dengan bantuannya, juga menggunakan sejumlah tombol fisik, kita dapat mengontrol sistem audio dan pengaturan mobil. Di bawah ini adalah panel AC klasik yang tidak berubah selama bertahun-tahun. Sederhana, fungsional, juga menjadi intuitif setelah beberapa saat digunakan.

Kursi depan diatur cukup dekat satu sama lain dan, meskipun sempit, memberikan kecocokan yang nyaman dan dukungan lateral yang layak. Tepi jok di sisi pintu sayangnya sangat sensitif terhadap gesekan yang disebabkan oleh masuk dan keluar. Penyakit ini terutama terlihat pada pelapis velour. Kursi belakang sama nyamannya, tetapi tidak ada banyak ruang kaki untuk penumpang. Tapi ada banyak di atas kepala. Cabang terakhir, yaitu bagasi juga tidak merobohkan - hanya menampung 416 liter. Di sisi lain, keunggulannya yang tidak diragukan adalah ambang batas yang rendah dan bukaan pemuatan yang lebar, berkat penutup sederhana yang disebutkan di atas.

Mengemudi lebih dari benar

Dalam kasus Skoda Yeti, sangat mudah untuk jatuh ke dalam perangkap pemikiran yang berbahaya: "ini adalah mobil biasa, dengan desain lama, mungkin mengemudi dengan sangat buruk." Kesalahan. Mengemudi adalah salah satu kebajikan terbesar dari sebuah mobil, bahkan bertahun-tahun setelah diperkenalkan. Pengujian koda mid-range: mesin bensin 1.4 TSI supercharged dengan 125 hp, desain merek di koda, dikombinasikan dengan penggerak roda depan dan gearbox 6-percepatan manual. Di sinilah "penggemar mobil sejati" biasanya kembali ketika mereka pensiun. Kesalahan lain. Ini adalah paket yang sangat masuk akal yang memungkinkan Anda untuk bepergian dengan nyaman di Skoda Yeti, tanpa takut bahwa ketika momen kunci tiba, tidak akan ada kekuatan di bawah kaki Anda. Pujian khusus layak untuk transmisi manual dengan presisi luar biasa. Jack yang cukup pendek bahkan mengarahkan dirinya ke tempat tertentu, dan gigi keenam bermanfaat untuk lebih lanjut, misalnya, ekspedisi jalan. Setelah meninggalkan aspal yang aman, mungkin tidak ada langkah keempat, tetapi mengatasi gundukan mobil dengan mulus tidak menjadi masalah, terutama karena ground clearance di atas rata-rata. Anda hanya dapat mengendarai Skoda Yeti dengan benar, tetapi Anda pasti perlu meminta sedikit lebih banyak, dan mobil tidak akan gagal.

Pilihan terbukti dengan harga bagus

Akhirnya, Skoda Yeti yang teruji menegaskan asumsi awal. Kami berurusan dengan serangkaian ide, teknologi, dan solusi yang telah terbukti keandalannya selama beberapa tahun terakhir. Jadi seluruh mobil diatur - pantas mendapatkan simpati pengemudi. Anda tidak perlu mencari jauh-jauh untuk konfirmasi - tampaknya Yeti yang asli sudah bertahun-tahun tidak terlihat, tetapi Skoda di jalan-jalan kota Polandia adalah pemandangan yang sangat populer. Ini juga merupakan alternatif yang menarik bagi mereka yang bosan dengan mobil kompak: bodi off-road abadi, performa menyenangkan dengan konsumsi bahan bakar yang wajar dan harga kurang dari 80 ribu. zloty. Tawaran yang bagus, terbukti selama bertahun-tahun.