Kecepatan tidak selalu membunuh - cari tahu apa lagi yang harus diwaspadai

Mengemudi terlalu cepat tetap menjadi penyebab utama kecelakaan fatal di Polandia. Namun dalam peristiwa tragis, yang rekonstruksinya kami hadirkan, dia tidak bisa disalahkan.

Itu adalah hari hujan yang sejuk - 12 November 2009. Seorang pendeta berusia 12 tahun dari salah satu paroki di Opoczno sedang mengendarai Volkswagen Polo di sepanjang jalan nasional No. 66 menuju Radom. Truk Iveco sedang melaju ke arah Piotrków Trybunalski dan sedang menarik kendaraan konstruksi, yang disebut rig pengeboran. Mobil itu dikendarai oleh seorang penduduk Vloshchov berusia 42 tahun. Tragedi itu terjadi di belokan jalan di depan jembatan di Wieniaw, distrik Przysucha.

Rig pengeboran terlepas dari truk yang menariknya, berbelok ke jalur yang akan datang dan menabrak mobil yang dikemudikan oleh ayah Polo. Pastor paroki dari Opoczno meninggal di tempat. Kematiannya mengejutkan masyarakat setempat dan memicu luapan pertanyaan "bagaimana ini bisa terjadi?"

kecelakaan adalah misteri

Kedua pengemudi tidak mabuk dan mobil mereka dalam kondisi baik. Tabrakan terjadi di daerah berpenduduk, di tempat yang sulit untuk dikembangkan dengan kecepatan tinggi.

Volkswagen berumur beberapa tahun. Kondisi teknisnya sebelum kecelakaan dinilai baik. Pendeta yang memimpin mereka mengemudi dengan benar, di jalurnya sendiri, tanpa melebihi batas kecepatan. Pengemudi Iveco berperilaku serupa. Namun, terjadi tabrakan langsung.

Rig pengeboran adalah peralatan konstruksi besar dengan sasisnya sendiri. Bisa ditarik dengan truk, tapi hanya dengan derek yang kaku. Beginilah cara rig pengeboran terhubung ke Iveco. Para ahli memusatkan perhatian mereka pada elemen yang awalnya diyakini sebagai penyebab kecelakaan tersebut. Mereka memeriksa dengan sangat detail keterikatan mobil dengan truk yang menariknya. Inilah yang gagal, yang menyebabkan tragedi di mana pengemudi Iveco dapat dituntut. Akhirnya, pengadilan akan memutuskan apakah itu kesalahan atau kelalaian pengemudi. Sidang belum dimulai. Pengemudi Iveco dapat dipenjara antara 6 bulan dan 8 tahun karena kecelakaan fatal.

Truk derek lebih aman

Kabel penarik kaku adalah balok logam yang menghubungkan dua kendaraan. Hanya dengan cara ini alat berat dapat ditarik. Sambungan dilindungi, tetapi dapat rusak atau aus. Lagi pula, saat menarik, terutama saat mengerem dan berakselerasi, gaya besar bekerja di tunggangan. Itu sebabnya pengemudi harus rutin mengecek kondisinya - bahkan beberapa kali selama perjalanan jauh.

Solusi yang lebih aman adalah mengangkut jenis kendaraan besar dan berat ini dengan sasis pada trailer khusus yang dilengkapi dengan alat pengaman yang melumpuhkan muatan yang diangkut.

Pengemudi mobil penumpang juga harus berhati-hati saat menyalip atau menyalip truk penarik trailer atau kendaraan lain. Perlu diingat bahwa kit semacam itu memiliki kemampuan manuver yang terbatas, dan bobotnya memperpanjang jarak pengereman dan membuatnya berbelok dengan mulus. Jika kami melihat sesuatu yang mengganggu, kami akan mencoba memberi tahu masalah tersebut kepada pengemudi set tersebut. Mungkin perilaku kita akan menghindari tragedi.

Jerzy Stobecki

foto: arsip polisi