Ganti ban. Pengemudi masih menggunakan ban musim dingin. Antrian Situs
Sejumlah besar pengemudi masih menggunakan ban musim dingin. Ini adalah pengaruh April dan Mei yang agak dingin. Tidak heran, lalu lintas vulkanisasi ban cukup signifikan. Saat ini, penggantian ban di beberapa tempat membutuhkan waktu hingga dua minggu.
- Ada banyak lalu lintas. Ada banyak pertukaran. Di situs web kami, Anda menunggu sekitar dua minggu untuk itu, ”kata Marek Witkowski, vulcanizer.
- Tangan kita penuh. Pelanggan datang, mereka menelepon, mereka membuat janji, mereka mengantri, ”kata Krzysztof Dubisch dari Motoewolucja.
Bisakah Anda mengendarai ban musim dingin di musim panas?
Ban musim dingin memiliki karet yang lebih lembut sehingga tidak menjadi sekeras plastik pada suhu yang lebih dingin dan tetap fleksibel. Fitur ini, yang merupakan keuntungan di musim dingin, menjadi kerugian yang signifikan di musim panas, ketika suhu jalan yang panas mencapai 50-60ºС ke atas. Kemudian grip ban musim dingin berkurang drastis. Ban musim dingin tidak disesuaikan dengan kondisi cuaca musim panas!
Penggunaan ban musim dingin di musim panas juga sama sekali tidak dapat dibenarkan dari sudut pandang ekonomi. Ban musim dingin di musim panas aus dengan sangat cepat dan menjadi tidak dapat digunakan. Dalam kondisi seperti itu, ban musim dingin yang khas juga meningkatkan konsumsi bahan bakar.
– Di musim panas, karena kondisi cuaca yang menguntungkan lebih sering, pengemudi mengemudi lebih cepat. Ban musim dingin lebih cepat aus di trotoar yang panas dan kering, terutama pada kecepatan tinggi. Ban musim panas diperkuat dengan benar selama fase desain untuk menahan suhu yang lebih tinggi. Jadi, penggunaan ban musim dingin di musim panas hanyalah penghematan nyata dan mempermainkan hidup Anda sendiri, kata Piotr Sarnecki, CEO Asosiasi Industri Ban Polandia (PZPO).
Baca juga: Bagaimana Cara Menghemat BBM?
Saat berkendara dengan ban musim dingin dalam kondisi musim panas, jarak pengereman bertambah, mobil kehilangan kendali saat menikung dan kenyamanan berkendara berkurang. Jarak pengereman mobil pada ban musim dingin di musim panas dari 100 km / jam hingga mobil berhenti total bisa lebih panjang 16 m daripada ban musim panas! Itu empat panjang mobil. Mudah ditebak bahwa ban musim panas akan menghentikan mobil dari rintangan yang akan ditabraknya dengan sekuat tenaga pada ban musim dingin. Apa yang harus dilakukan jika rintangannya adalah pejalan kaki atau binatang buas?
– Jika seseorang ingin mengendarai hanya satu set ban dan sebagian besar di sekitar kota, maka ban yang bagus untuk semua musim dengan persetujuan musim dingin, menggabungkan properti tipe musim panas dan musim dingin, akan menjadi solusi yang saling menguntungkan. Namun, harus diingat bahwa ban segala musim hanya akan selalu memiliki karakteristik kompromi dibandingkan ban musiman. Bahkan ban terbaik sepanjang musim tidak akan sebagus ban musim panas terbaik di musim panas, dan tidak akan sebagus ban musim dingin terbaik di musim dingin. Ingatlah bahwa kesehatan dan kehidupan kita, kerabat kita, dan pengguna jalan lainnya tidak ternilai harganya, - tambah Piotr Sarnetsky.
