Pelepasan dan perbaikan rak kemudi VAZ 2110 sendiri

Setiap penggila mobil di tanah air pemilik model kesepuluh "Zhiguli" dihadapkan pada masalah tidak berfungsinya rak kemudi. Ketika cacat seperti itu muncul, mobil tidak "mematuhi" saat mengemudi, terutama saat mengemudi di permukaan jalan yang tidak rata. Serangan balik yang kuat muncul di roda kemudi. А ulasan ini menceritakanapa yang bisa dilakukan jika baut pintu VAZ 21099 berkarat berat, dan tidak ada alat yang cocok.

Selain itu, kerusakan ini memengaruhi kinerja gandar depan. Ini menciptakan suara yang tidak dilindungi oleh isolasi suara. Faktor-faktor yang tercantum menunjukkan bahwa perlu untuk memperbaiki rak kemudi pada VAZ2110 atau mengganti rakitan mekanis.

Desain rak kemudi

Sebelum mengembalikan pengoperasian rak kemudi atau menggantinya, perlu mempelajari secara rinci perangkat elemen mekanis ini yang dipasang di "sepuluh besar". Pabrikan memproduksi rak dari dua jenis - mekanis dan dengan perangkat hidrolik.

Jenis mekanis adalah yang paling umum pada mobil yang diturunkan dari konveyor domestik. Rakitan ini dipasang pada kendaraan dengan penggerak roda depan dan belakang. Rak berfungsi sebagai penguat yang memudahkan putaran roda kemudi karena rasio roda gigi - gigi rak mengubah nada dari poros tengah ke tepi. Karakteristik ini memungkinkan Anda mengembalikan setir ke posisi semula secara otomatis setelah bermanuver. Semua model VAZ 2110 pertama dilengkapi dengan rak kemudi tipe mekanis.

Pada alat berat baru, rak dipasang bersama dengan power steering hidraulik. Unit hidrolik memungkinkan pengemudi untuk dengan mudah memutar roda dan melakukan manuver tanpa usaha saat mengendarai mobil dengan bantuan roda kemudi. Struktur rel terdiri dari elemen dan rakitan berikut:

• 1. pintu masuk;
• 2. lengan gulungan;
• 3. penutup tahan debu;
• 4. cincin penahan;
• 5. segel minyak spool;
• 6. gulungan;
• 7. bantalan;
• 8. segel minyak batang;
• 9. bagian belakang;
• 10. saham;
• 11. cincin penahan;
• 12. segel belakang;
• 13. batang piston;
• 14. mur penjepit;
• 15. kacang spool;
• 16. memasukkan gulungan;
• 17. cacing spool;
• 18. bushing batang;
• 19. memotong tabung;
• 20.keluar.

Cara memeriksa rak kemudi pada VAZ 2110

Tanda-tanda rak kemudi yang tidak berfungsi adalah indikator berikut:

• berderak atau mengetuk ketika mobil bergerak di atas gundukan dan penyimpangan lain di permukaan jalan;
• klik saat memutar setir ke kedua arah saat mobil tidak bergerak;
• roda kemudi melambat saat berputar.

Untuk mendiagnosis mekanisme ini, Anda perlu memegang poros, di mana ia terhubung ke rel.

Simpul di tempat ini perlu ditarik ke atas dan ke bawah.

Penting untuk dipahami di sini! Ketukan pada pemeriksaan ini menunjukkan bahwa diperlukan perbaikan segera pada rak kemudi, atau bantalan jarum harus diisi dengan pelumas.

Langkah selanjutnya dalam memeriksa kondisi teknis adalah memeriksa poros untuk goyangan, serta memeriksa kekakuan sambungan antara rak dan roda gigi kemudi. Untuk melakukan ini, Anda perlu mengambil batang di ruang di bawah kap dan mencoba memindahkan rakitan poros. Ini memeriksa kurangnya retensi bagian yang ketat selama pemeliharaan. Tetapi jika ketukan berulang lagi, maka Anda harus memperbaiki rel atau menggantinya.

Pilihan ideal adalah membeli elemen sistem kontrol baru. Tetapi Anda dapat mencoba memperbaiki rel sendiri. Bagaimanapun, Anda tidak dapat melakukannya tanpa menghapus simpul ini. Hal utama adalah mengikuti urutan dan aturan tertentu.

Proses melepas rak kemudi VAZ 2110

Pembongkaran dapat dilakukan dengan dua cara - melepas mekanisme bersama dengan batang atau membongkarnya tanpa batang. Opsi pertama akan membutuhkan mengetuk batang keluar dari tuas pivot.

Metode kedua adalah melepaskan ujung batang kemudi bagian dalam dari rak.

Untuk melepas mekanisme, Anda harus membuka kopling elastis yang dipasang pada kolom kemudi di kompartemen penumpang. Kemudian, di bawah kap, menggunakan kunci "13", buka mur yang memasang braket unit kemudi yang terpasang pada bodi mobil.

Pembongkaran dan perbaikan bertahap

Rak kemudi mobil VAZ 2110 harus dibongkar, dengan memperhatikan urutan langkah tertentu.

Langkah #1:

• perbaiki rakitan bak mesin di yews dengan rahang yang tidak kaku;
• tarik stop dan cincin spacer yang terletak di sisi kanan bak mesin;
• lepaskan klem yang menahan selubung pelindung dan lepaskan pelindung itu sendiri;
• lepaskan penyangga yang terletak di sisi kiri unit bak mesin, lepaskan pelindung dalam bentuk tutup;
• menggunakan kunci pas "17" dengan alas segi enam, buka mur dorong dan lepaskan rak;
• dapatkan pegas dan cincin pengunci;
• tekan bak mesin di atas dasar kayu dan cobalah untuk menjatuhkan elemen dorong keluar dari alur;
• lepaskan segel kompartemen mesin dan gunakan obeng untuk melepaskan elemen anter roda gigi;
• buka mur pemasangan bantalan dengan kunci segi delapan khusus pada "24", jangan lupa untuk melepas mesin cuci kunci sebelum itu;
• menggunakan kunci pada "14", bertumpu pada tonjolan khusus, tarik roda gigi keluar dari bak mesin bersama dengan unit bantalan, dan kemudian lepaskan rak;
• gunakan obeng untuk melepas busing untuk stop, putar sehingga tonjolan bertepatan dengan alur di bak mesin.

Untuk memasang busing baru di bak mesin, Anda harus memasang cincin peredam. Di sini sisi yang tipis harus ditempatkan di seberang sayatan. Selanjutnya, selongsong penopang harus dikembalikan ke kursi di bak mesin sehingga tonjolan masuk ke alur dengan ketat. Maka Anda perlu memotong cincin karet dan menghilangkan bagian karet yang berlebih.

Langkah #2:

• melepas cincin pengunci dari poros tempat roda gigi duduk;
• melepas bantalan menggunakan penarik khusus.

Baik untuk tahu Bila tidak ada penarik, bor digunakan untuk mengencangkan bantalan jarum, yang dengannya dua lubang dibuat di ujung rakitan bak mesin sehingga diarahkan ke bantalan yang dilepas. Melalui mereka merobohkan kursi dilakukan.

Sistem kemudi yang dapat diservis akan memberikan pengemudi, selain rasa nyaman, juga jaminan keselamatan di jalan raya. Penting untuk terus memantau kondisi baik dari mekanisme ini, dan pada tanda-tanda pertama kerusakan, segera ambil tindakan.

Video untuk memperbaiki rak kemudi pada VAZ 2110

 

 

Perseneling kemudi. Kami menghapus dan membongkar. VAZ 2110-2112

 

 

 

perbaikan DIY.

 

Pertanyaan dan Jawaban:

Bagaimana cara mengganti rak kemudi dengan benar pada VAZ 2110? Mobil didongkrak, roda depan dibuka, ujung luar dan dalam batang kemudi dilepas, tanda dibuat pada alur poros rak kemudi, dudukan rak dibuka, kepala sari berubah.

Apakah mungkin memasang rak kemudi pada VAZ 2114 dari VAZ 2110? Anda dapat memasang rak kemudi pada VAZ 2110 dari 2114. Dari modifikasi, porosnya perlu sedikit dipersingkat. Anda juga perlu sedikit menggeser salah satu dudukan (tepinya dilepas dengan penggiling).