Rivalitas Saudara: Mengapa Kia Mengatakan Anda Akan Membeli EV6 Daripada Hyundai Ioniq 5
Persaingan saudara sedang terjadi antara Ioniq 5 dan EV6.
Persaingan saudara sedang terjadi antara EV6 dan Ioniq 5, dengan Kia merinci bagaimana menurutnya mobilnya akan memenangkan pelanggan atas Hyundai.
EV6 dan Ioniq 5 terhubung secara mekanis: keduanya dirancang dan dibangun oleh perusahaan induk yang sama, keduanya berjalan pada platform E-GMP EV Grup Hyundai, dan keduanya berbagi bagian mekanis penting yang penting.
Namun ada perbedaan antara kedua model, dan itulah yang dikatakan Kia akan menarik pembeli ke EV6.
Berbicara pada pengumuman harga dan spesifikasi untuk EV6 mendatang, termasuk pengenalan model entry-level yang lebih murah yang dikenal sebagai Air, kepala perencanaan produk Kia Roland Rivero merinci area yang katanya akan menginspirasi pelanggan untuk memilih EV6. ionik 5.
“Secara subyektif terlihat lebih baik, baik di dalam maupun di luar, kami memiliki baterai yang lebih besar, yang berarti lebih banyak jangkauan, dan kami memiliki kemampuan untuk memuat mobil ke dalam kabin, yang nyaman untuk mengisi daya laptop dan perangkat di jalan,” katanya. kata. . .
Rivero juga menunjuk pada program perjalanan lokal yang telah diluncurkan untuk EV6, dengan EV terbaru merek tersebut menjalani program penyesuaian yang diakui dipengaruhi Covid untuk melengkapinya dengan lebih baik untuk kondisi Australia.
“Kalau dilihat dari tunggangan peralatan Eropa dan domestik (Korea), kalau terpaksa mengambil (setting) daerah asing, saya kira ini juga kompromi,” ujarnya.
“Itu adalah sesuatu yang tidak kami lakukan, kami tidak berkompromi. Kami telah merumuskan spesifikasi Australia... dan saya harap Anda menghargai langkah pertama yang kami ambil ini."
Graham Gambold, yang bertanggung jawab atas program mengemudi lokal Kia, mengawasi lokalisasi setiap model di jajaran Kia. Dan sementara dia mengakui bahwa penutupan perbatasan dan penguncian terus-menerus telah berdampak pada program EV6, dia mengatakan hasilnya masih merupakan mobil yang dirancang khusus untuk Australia.
“Perbedaannya cukup signifikan,” katanya. “Dinamika pergerakannya cukup jauh dari *melodi domestik dan Eropa) yang ekstrem, dan kita berada di tengah-tengah.
“Jadi perjalanannya cukup cocok untuk kondisi kami, tapi lagu domestik dan Eropa tidak.”
Kia EV6 akan mendarat di Australia - dalam jumlah yang sangat terbatas, dengan Kia hanya mampu menyediakan sekitar 500 kendaraan tahun ini, dibandingkan dengan ribuan orang yang telah mendaftarkan minat mereka - dalam jajaran dua trim level dan tiga model.
Kisaran dimulai dengan Air pada $67,990, yang juga memberikan jangkauan terbaik pada 528 km/s. Kisaran kemudian diperluas dengan GT-Line RWD ($74,990) dan GT-Line AWD ($82,990), yang hadir dengan lebih banyak peralatan dan, dalam hal penggerak semua roda, lebih bertenaga tetapi jangkauan lebih sedikit.
Hyundai Ioniq 5 hadir dalam satu trim level yang ditata dengan baik.
Ioniq 5 ditawarkan dalam satu kelas dengan dua pilihan powertrain: motor tunggal dengan 160kW dan 350Nm ($71,900) dan motor kembar dengan 225kW dan 605Nm ($75,900).
Keduanya mendapatkan baterai lithium-ion 72.6kWh (dibandingkan dengan baterai Kia 77.4kWh) untuk jarak 430 hingga 451 km.
