Umur simpan ban mobil: musim panas dan musim dingin

Saat membeli ban mobil baru, penggemar mobil tertarik dengan beberapa pertanyaan:

• Sudah berapa lama ban disimpan?
• kapan dirilis;
• Berapa lama set ban ini bisa bertahan?

Jawaban untuk semua pertanyaan ini tersedia di GOST - standar negara bagian. Kami akan mencoba menjawab pertanyaan-pertanyaan ini di artikel baru kami di situs untuk pengendara Vodi.su.

Umur simpan ban mobil dalam stok

Ada dua dokumen penting yang mengatur umur simpan ban di gudang, serta kondisi yang diperlukan yang harus dibuat untuk ini:

• GOST 4754-97;
• GOST 24779-81.

Menurut dokumen-dokumen ini, periode penyimpanan maksimum adalah 5 tahun. Namun, bukan berarti setelah lima tahun setelah produksi karet, karet tidak bisa digunakan lagi. Konsumen sendiri yang menentukan kesesuaian atas kebijaksanaannya sendiri.

Toko dan gudang ban biasanya tidak menyimpan ban selama ban tersebut dibongkar atau dikirim kembali ke pabrik untuk didaur ulang. Berbagai promosi juga sering diadakan dan ban kadaluarsa bisa dibeli dengan harga lebih murah.

Bahkan 5 tahun setelah rilis, ban dapat diservis jika disimpan dalam kondisi yang tepat. Kami telah mempertimbangkan masalah ini di situs web Vodi.su, tetapi kami akan mengulanginya lagi.

Kondisi berikut harus dibuat di gudang:

• kamar luas yang gelap;
• semua standar keselamatan dipatuhi;
• tidak ada sinar matahari langsung;
• suhu udara diperbolehkan dalam kisaran -30 hingga +35, tetapi kinerja optimalnya adalah + 10- + 20 derajat;
• kelembaban - tidak lebih tinggi dari 80 persen.

Juga sangat penting bahwa karet tidak terletak di tumpukan selama ini atau tidak tergantung pada kait. Dari waktu ke waktu perlu diterjemahkan. Jika Anda menemukan deformasi, retakan kecil atau area bengkak di dinding samping, ini menunjukkan bahwa ban disimpan dengan tidak benar.

Tanggal pembuatan

Kami juga menulis tentang ini sebelumnya di Vodi.su. Tanggal pembuatan dienkripsi dalam oval kecil di sebelah nama merek. Ini adalah angka empat digit seperti: 2210 atau 3514 dan seterusnya. Dua digit pertama adalah nomor minggu, dan dua digit kedua adalah tahun.

Jadi, jika Anda datang untuk satu set ban musim dingin baru, dan tanggal pembuatannya adalah 3411 atau 4810, maka ban ini dirilis pada 2011 atau 2010. Tidak disarankan untuk membelinya. Namun, jika Anda ditawari diskon yang signifikan dan Anda tidak menemukan cacat yang terlihat, maka pembelian tersebut sepenuhnya menjadi tanggung jawab Anda.

Juga ingat bahwa di bawah undang-undang perlindungan konsumen, Anda berhak mengembalikan roda dalam waktu 14 hari tanpa memberikan alasan apa pun. Ban harus dijamin - pastikan pengelola menulis ulang nomor seri di kartu garansi dengan benar.

umur ban

Masa pakai ban ditentukan dalam 6-10 tahun. Seperti yang Anda ketahui, seiring berjalannya operasi, tapak menjadi aus dan ban tidak dapat menjalankan fungsinya: memberikan penanganan yang baik dan jarak pengereman yang pendek.

Menurut pasal 12.5 dari Kode Pelanggaran Administratif, denda 500 rubel disediakan untuk mengemudi dengan ban "botak". Jika ketinggian tapak sisa kurang dari 1,6 mm, maka dilarang mengemudi di atasnya. Dengan demikian, masa pakai ban adalah waktu hingga tapak aus sesuai dengan penanda TWI.

Secara alami, seiring berjalannya operasi, masalah lain mungkin muncul:

• tusukan;
• munculnya gelembung;
• retakan dan potongan di dinding samping;
• delaminasi.

Hal ini mungkin disebabkan oleh kualitas ban itu sendiri, dan karakteristik individu dalam mengemudikan kendaraan. Dengan mematuhi kondisi mengemudi yang optimal dan aturan pengoperasian kendaraan, Anda dapat memperpanjang umur ban Anda.

Bagaimana cara memperpanjang umur ban?

Jika Anda ingin membuktikan keterampilan mengemudi Anda kepada diri sendiri dan orang lain: awal yang tajam dengan selip, melayang di jalan raya kota, pengereman pada kecepatan tinggi, dan sebagainya, maka karet tidak mungkin bertahan terlalu lama.

Agar ban menjauh selama mungkin, perlu mematuhi aturan yang terkenal:

• menghindari praktik mengemudi yang agresif;
• berkendara di permukaan jalan berkualitas tinggi, melewati lubang dan gundukan;
• periksa secara teratur tingkat tekanan udara di ban;
• beralih dari ban musim dingin ke ban musim panas tepat waktu;
• simpan ban Anda dengan benar.

Misalnya, ada kesalahpahaman lama bahwa ban perlu diturunkan sedikit di musim dingin untuk meningkatkan tambalan kontak dengan permukaan. Di satu sisi, penanganan meningkat, tetapi ban lebih cenderung menjadi tidak dapat digunakan.

Retakan kecil di sisi adalah tanda karet yang sudah tua. Tidak perlu langsung ke tempat pemasangan ban, tapi pantau kondisi ban lebih teliti. Perhatikan juga kondisi ban serep atau dokatka. Dianjurkan juga untuk membeli set tambalan untuk karet dan sealant otomotif khusus.

Memuat…