Daya tahan baterai mobil

Setiap peralatan kendaraan memiliki masa pakainya sendiri, tidak terkecuali baterai. Jangka waktu ini akan bervariasi tergantung pada sejumlah faktor dan kondisi pengoperasian baterai. Selain itu, kriteria kinerja ini sangat bergantung pada kualitas baterai itu sendiri.

Masa pakai baterai rata-rata mobil untuk penggunaan pribadi adalah 3-5 tahun.

Kisaran ini agak sewenang-wenang. Dengan sikap hati-hati dan kepatuhan terhadap semua aturan operasi, indikator ini dapat diperpanjang hingga 6 - 7 tahun. Masa pakai baterai untuk mobil yang digunakan secara resmi (ditugaskan, misalnya, ke perusahaan transportasi atau armada taksi) ditentukan sesuai dengan GOST dan 18 bulan dengan jarak tempuh tidak lebih dari 60 km.

Mari kita lihat faktor utama yang mempengaruhi masa pakai baterai mobil.

Suhu luar

Mengoperasikan baterai pada suhu yang sangat rendah (<-30 C) atau tinggi (<+30 C) memiliki efek yang sangat negatif pada masa pakai baterai. Dalam kasus pertama, baterai membeku dan efisiensi pengisiannya menurun karena peningkatan viskositas elektrolit. Akibatnya, kapasitas baterai berkurang. Dengan penurunan suhu di bawah +15 C untuk setiap derajat berikutnya, kapasitas baterai berkurang 1 Ampere-jam Dalam kasus kedua, suhu tinggi memicu proses perebusan air dari elektrolit dalam baterai, yang menurunkannya tingkat di bawah tingkat yang dipersyaratkan.

Kemudahan servis sistem pengisian (generator)

Faktor berikutnya yang secara signifikan mengurangi masa pakai baterai adalah masa pakai baterai yang lama dalam keadaan kosong (deep discharge). Salah satu syarat untuk memastikan masa pakai baterai yang lama adalah sistem pengisian yang berfungsi penuh, yang elemen utamanya adalah generator. Di bawah kondisi fungsi normal, ia menghasilkan tegangan yang tepat yang dibutuhkan oleh sumber daya untuk pengisian yang tepat.

Jika tidak, ini menyebabkan baterai ke kondisi kosong secara permanen, yang kemudian menyebabkan proses sulfasi pelat (pelepasan timbal sulfat saat baterai habis). Jika baterai terus-menerus kekurangan daya, sulfasi menjadi lebih kuat, yang pada akhirnya mengurangi kapasitas baterai sampai benar-benar rusak.

Kemudahan servis dari regulator relai

Sama pentingnya adalah keadaan relai pengatur tegangan, yang melindungi baterai dari pengisian daya yang berlebihan. Kerusakannya dapat menyebabkan kaleng terlalu panas dan elektrolit mendidih, yang selanjutnya dapat menyebabkan korsleting dan merusak baterai. Juga, korsleting dapat terjadi ketika dempul pelat jatuh ke rongga kotak baterai, yang dapat disebabkan, khususnya, oleh peningkatan getaran (misalnya, saat mengemudi di luar jalan).

Kebocoran arus

Alasan lain yang menyebabkan baterai mengalami pelepasan yang dipercepat adalah kelebihan tingkat kebocoran arus. Ini dapat terjadi jika peralatan pihak ketiga tidak terhubung dengan benar (misalnya, sistem suara, alarm, dll.), serta jika kabel listrik di dalam mobil sudah aus atau sangat kotor.

Sifat perjalanan

Saat melakukan perjalanan singkat dengan mobil dan berhenti jauh di antaranya, baterai secara fisik tidak dapat menerima cukup daya untuk pengoperasian normalnya. Fitur mengemudi ini lebih khas untuk warga kota daripada pengendara yang tinggal di luar kota. Kurangnya daya baterai akan sangat terasa saat berkendara di sekitar kota di musim dingin.

Penghidupan mesin yang sering disertai dengan penyertaan perangkat penerangan dan penggunaan pemanas, akibatnya sumber daya mobil tidak punya waktu untuk mengembalikan muatan sepenuhnya selama perjalanan. Jadi, dalam kondisi pengoperasian ini, masa pakai baterai berkurang secara signifikan.

Fiksasi baterai

Pengikatan baterai merupakan aspek penting, yang juga secara langsung memengaruhi masa pakainya. Jika baterai tidak terpasang dengan aman, maka ketika mobil melakukan manuver tajam, ia dapat dengan mudah terbang keluar dari titik pemasangannya, yang penuh dengan kerusakan elemen-elemennya. Ada juga risiko korslet terminal terhadap bagian dalam tubuh. Getaran dan guncangan yang kuat juga akan menyebabkan plester terkelupas secara bertahap dan menghancurkan wadah baterai.

Cara memperpanjang umur aki mobil Anda

Masa pakai baterai dimaksimalkan dengan penanganan dan pemantauan peralatan terkait secara hati-hati. Untuk meningkatkan masa pakai baterai secara signifikan, perlu untuk mendiagnosisnya secara berkala dan melakukan beberapa tindakan sederhana yang tercantum di bawah ini.

• Saat menghidupkan mesin di musim dingin, nyalakan lampu depan selama 20-30 detik. Ini akan membuat baterai lebih cepat panas;
• Jika Anda memiliki mobil dengan transmisi manual, permudah menghidupkan mesin dengan menekan pedal kopling;
• Biarkan mobil menyala selama 5 hingga 10 menit untuk mengisi ulang baterai setelah menyelesaikan perjalanan Anda. Dalam hal ini, disarankan untuk mematikan peralatan listrik;
• Untuk meningkatkan masa pakai baterai dan mencegah pelepasannya setidaknya sekali setiap setengah bulan, kendarai mobil selama lebih dari 40 menit;
• Cobalah untuk menghindari perjalanan dengan baterai yang kosong atau sedikit "terkuras";
• Jangan biarkan baterai kosong lebih dari 60%. Dengan memeriksa pengisian daya dari waktu ke waktu, Anda memastikan keandalan baterai dan dengan demikian memperpanjang masa pakainya;
• Periksa kotak baterai secara teratur dan bersihkan terminal dari oksida dan kotoran;
• Isi daya baterai hingga penuh setidaknya sebulan sekali. Tegangan yang ideal adalah sekitar 12,7 volt. Isi daya baterai setiap 3 bulan atau lebih dengan pengisi daya dinding. Baterai dalam keadaan terisi terus-menerus akan jauh lebih rentan terhadap proses sulfasi;
• 
• Tune sistem pengapian dan operasi mesin. Pastikan mesin selalu menyala pada percobaan pertama. Ini akan mengurangi hilangnya daya baterai, mengoptimalkan sistem pengisian daya dan secara signifikan meningkatkan masa pakai baterai;
• Untuk menghindari kerusakan mekanis pada baterai, kurangi kecepatan gerakan pada bagian jalan yang rusak. Kencangkan baterai dengan aman di tempat yang ditentukan;
• Jika mobil diparkir dalam waktu lama, disarankan untuk melepas baterai darinya, atau setidaknya melepaskannya dari sirkuit mobil.

Selain tindakan pencegahan ini, periksa parameter baterai berikut sesering mungkin.

Cara memeriksa tegangan baterai battery

Nilai tegangan pada terminal baterai harus diperiksa dalam dua mode: dalam keadaan sirkuit terbuka dan pada saat baterai terhubung ke sirkuit (dengan mesin menyala, elektronik dan kompor dihidupkan). Dengan demikian, tingkat pengisian baterai itu sendiri dan efisiensi proses pengisian baterai oleh generator dianalisis. Nilai tegangan untuk kasing kedua harus dalam kisaran 13,5-14,5 V, yang akan menjadi indikator fungsi normal generator.

Ini juga akan membantu untuk memantau arus bocor. Dengan mesin mati dan elektronik on-board dinonaktifkan, nilainya harus berada dalam 75-200 mA.

Kepadatan elektrolit

Nilai ini secara akurat mencirikan status pengisian baterai dan diukur menggunakan hidrometer. Untuk zona iklim tengah, norma kerapatan elektrolit baterai yang diisi adalah 1,27 g / cm3. Saat mengoperasikan baterai di iklim yang lebih parah, nilai ini dapat ditingkatkan menjadi 1,3 g / cm3.

Tingkat elektrolit

Untuk mengontrol tingkat elektrolit, kaca transparan atau tabung plastik digunakan. Jika baterai bebas perawatan, maka indikator ini dapat dinilai dari tanda pada casingnya. Periksa level elektrolit secara berkala (setiap dua minggu sekali). Level diambil sebagai nilai 10-15 mm di atas permukaan elektroda. Jika levelnya turun, tambahkan jumlah air suling yang diperlukan ke dalamnya.

Dengan mengikuti aturan sederhana ini, Anda dapat memperpanjang usia baterai secara efektif dan mencegah kegagalan dini.

Daya tahan baterai. Bagaimana cara mengisi baterai dengan benar?

Pertanyaan dan Jawaban:

Baterainya tahan berapa tahun? Masa pakai baterai timbal-asam rata-rata adalah satu setengah hingga empat tahun. Jika dioperasikan dan diisi dengan benar, baterai ini dapat bertahan selama lebih dari enam tahun.

Berapa lama baterai mobil berjalan? Rata-rata, baterai mobil bertahan tiga hingga empat tahun. Dengan perawatan yang tepat, peralatan yang tepat dan pengisian yang tepat, mereka akan bertahan sekitar 8 tahun.

Baterai mana yang bertahan lebih lama? RUPS. Baterai ini mampu bekerja lebih lama bahkan dalam kondisi sulit dan memiliki 3-4 kali lebih banyak pengisian / pengosongan. Selain itu, mereka jauh lebih mahal.