Stellantis telah memperkenalkan mesin segaris 3.0L 6 Hurricane Twin-turbo.
Kendaraan pertama yang ditenagai oleh mesin Hurricane I-6 twin-turbo baru akan diluncurkan di dealer akhir tahun ini. Teknologi mesin ini akan membantu memenuhi komitmen Stellantis untuk mengurangi emisi.
Stellantis telah memperkenalkan mesin baru 3.0 liter twin-turbocharged inline-six yang mereka sebut Badai. Pabrikan mengklaim transmisi baru ini menghasilkan penghematan bahan bakar yang lebih baik dan emisi yang lebih rendah daripada mesin yang lebih besar.
El Badai itu juga mampu menghasilkan lebih banyak tenaga (hp) dan torsi lb-ft daripada banyak pesaing V-8 enam silinder yang disedot secara alami dan supercharged.
Mesin memiliki penyetelan halus berteknologi tinggi yang memungkinkannya membuat dua opsi berbeda ini:
1.-Standar Daya: Optimalisasi untuk penghematan bahan bakar, termasuk penggunaan sirkulasi gas buang berpendingin (EGR), sekaligus meningkatkan tenaga dan torsi.
2.- Kinerja Tinggi: Dioptimalkan untuk kinerja tinggi (torsi lebih dari 500 hp/475 lb-ft) sambil mempertahankan penghematan bahan bakar yang signifikan dalam penggunaan berat seperti penarik.
Performa dan performa yang dicapai Hurricane membuatnya mampu bersaing dengan mesin V-8. Mesin baru ini 15% lebih efisien daripada mesin yang lebih besar, menurut Stellantis.
“Karena Stellantis bertujuan untuk menjadi pemimpin dalam elektrifikasi di AS, dengan 50% penjualan kendaraan listrik (BEV) pada tahun 2030, mesin pembakaran internal akan memainkan peran kunci dalam portofolio kami untuk tahun-tahun mendatang, dan kami berhutang budi kepada pelanggan kami. . dan lingkungan untuk menyediakan sistem propulsi terbersih dan paling efisien", d "The twin-turbo Hurricane adalah mesin tanpa kompromi yang menghasilkan penghematan bahan bakar yang lebih baik dan pengurangan emisi gas rumah kaca yang signifikan tanpa mengharuskan pelanggan kami untuk berkompromi pada kinerja."
Selain daya dan konsumsi bahan bakar yang rendah, Hurricane menawarkan pengurangan emisi gas rumah kaca. Ini adalah bagian dari komitmen Stellantis untuk mengurangi jejak karbonnya hingga 50% pada tahun 2030.
Pabrikan menjelaskan bahwa peringkat daya dan torsi tergantung pada kendaraan.
:
