Suprotec Aktif Plus. Kami percaya pada inovasi!
Cara kerja Suprotec Active Plus
Mesin modern, dibandingkan dengan mesin akhir abad ke-20, tidak berbeda dalam sumber daya. Ini mempengaruhi keinginan produsen dengan penurunan volume kerja untuk mendapatkan daya maksimum. Selain itu, ketebalan logam dan batas keamanan bagian fungsional telah menurun secara signifikan. Dan jika setengah juta berjalan pada mesin berusia 100 tahun tidak jarang, maka mesin modern menunjukkan tanda-tanda keausan yang signifikan setelah XNUMX ribu kali berjalan.
Untuk memperpanjang umur mesin bensin modern, aditif Suprotec Active Plus telah dikembangkan. Komposisi ini, serta aditif serupa dari pabrikan yang sama Suprotec Active Regular, termasuk dalam kelas aditif tribologi.
Aditif menciptakan lapisan pelindung tipis pada permukaan aus dari bagian logam yang digosok. Lapisan ini memiliki beberapa sifat:
- mengurangi kesenjangan antara bagian-bagian dan mengurangi reaksi pada pasangan kontak;
- membuat film pelindung, yang, ketika beban meningkat, rusak dan kemudian dikembalikan lagi, menjaga logam dasar tetap utuh;
- mengurangi koefisien gesekan;
- karena strukturnya yang berpori, ini memungkinkan Anda menyimpan lebih banyak oli di permukaan kerja.
Semua kualitas komposisi tribologis Active Plus ini menghasilkan beberapa efek positif:
- kompresi di dalam silinder meningkat dan rata;
- mesin kurang bising;
- getaran saat idle berkurang;
- kekuatan yang sedikit meningkat;
- konsumsi bahan bakar turun 3-5%;
- meningkatkan umur motor.
Komposisi tribotechnical Suprotec Active Plus tidak mengubah sifat kerja oli, tetapi hanya menggunakan sistem pelumasan sebagai sistem transportasi untuk mengirimkan komponen aktif ke permukaan kerja. Aditif juga membantu membersihkan mesin dari endapan lumpur dan mencegah pembentukan kontaminan baru.
Instruksi penggunaan
Awalnya, sebelum menerapkan aditif, Anda perlu mencari tahu berapa banyak oli di mesin. Jika ada hingga 5 liter pelumas di motor, satu botol akan diperlukan untuk satu perawatan. Jika lebih dari 5 liter - dua botol.
Perawatan mesin dengan aditif Suprotec Active Plus dilakukan dalam tiga tahap.
- Bagian pertama aditif dituangkan ke dalam oli mesin, seribu kilometer sebelum penggantian. Setelah seribu kilometer, oli bekas dikuras dan filter oli harus diganti. Tahap ini dirancang untuk membersihkan sistem pelumasan, menghilangkan endapan pernis dan lumpur dan membentuk lapisan awal pertama dari film pelindung.
- Bagian kedua dari aditif dituangkan ke dalam minyak segar. Pada tahap ini, pembentukan film utama terjadi. Permukaan gesekan sepenuhnya diselimuti oleh komponen aktif.
- Pada penggantian oli berikutnya (setelah berakhirnya interval waktu atau jarak tempuh yang diatur oleh pembuat mobil), bagian ketiga dari aditif dituangkan. Di sini, komposisinya diperbaiki di area yang rusak atau terkelupas setelah perawatan kedua.
Selanjutnya, komposisi dapat diperbarui pada setiap penggantian oli. Namun, efek awal setelah seluruh siklus perawatan akan bertahan selama beberapa puluh ribu kilometer.
Ulasan "Suprotek Asset Bensin Plus"
Pengemudi sebagian besar merespons positif tentang kinerja aditif. Hampir semua pengendara dan spesialis bengkel berbicara tentang setidaknya beberapa efek. Artinya, hanya sedikit yang berbicara tentang tidak bergunanya aditif sepenuhnya. Pendapat tentang aditif ini mirip dengan pendapat produk populer lainnya dari perusahaan: Suprotec SGA.
Paling sering, sebagai efek positif, penurunan kebisingan dan getaran dari pengoperasian motor dicatat. Penurunan konsumsi bahan bakar dan minyak untuk limbah, serta penurunan asap, sering disebutkan.
Lebih jarang, pengendara berbicara tentang peningkatan tenaga mesin. Namun, ini lebih sering merupakan kesan subjektif pengemudi, dan tidak ada data yang dapat diandalkan tentang ini.
Poin negatif yang dicatat oleh beberapa pengemudi adalah harga yang agak tinggi. Apalagi jika mesinnya memiliki oli lebih dari 5 liter. Anda akan membutuhkan 6 botol per siklus perawatan. Dengan mempertimbangkan harga sekitar 1500 rubel per porsi, sebagai hasilnya, jumlah akhir untuk seluruh siklus mencapai hampir 10 ribu rubel.
