T-90M - tank baru tentara Rusia
Versi baru "kesembilan puluh" - T-90M - terlihat sangat mengesankan dari depan. Modul perlindungan dinamis "Rielikt" yang sangat terlihat dan kepala pengamatan dan perangkat pengarah dari sistem pengendalian kebakaran "Kalina".
Pada 9 September, menjelang Hari kapal tanker, demonstrasi publik pertama dari versi baru MBT T-90 berlangsung di tempat pelatihan Luga dekat St. Petersburg. Mesin pertama dari mesin modern, yang ditunjuk T-90M, mengambil bagian dalam salah satu episode latihan Zapad-2017. Dalam waktu dekat, kendaraan seperti itu dalam jumlah yang lebih besar harus memasuki unit tempur Angkatan Darat Angkatan Bersenjata Federasi Rusia.
Beberapa saat sebelumnya, pada minggu terakhir bulan Agustus, selama forum Moskow "Army-2017" (lihat WiT 10/2017), Kementerian Pertahanan Rusia menandatangani beberapa kontrak dengan produsen tank - Uralvagonzavod Corporation (UVZ). Menurut salah satu dari mereka, Angkatan Darat Angkatan Bersenjata Federasi Rusia harus menerima jumlah kendaraan yang memungkinkan untuk melengkapi divisi lapis baja, dan pengiriman harus dimulai tahun depan. Pesanan T-90M adalah langkah selanjutnya dalam program modernisasi yang diterapkan secara konsisten untuk tank Rusia yang telah beroperasi selama bertahun-tahun, yang dilambangkan dengan peningkatan besar-besaran kendaraan T-72B ke standar B3 (lihat WiT 8/2017), meskipun dalam hal ini kemungkinan besar pembelian mobil baru. Pada awal tahun, muncul informasi tentang rencana untuk memodernisasi semua tank T-90 yang beroperasi dengan Angkatan Bersenjata Polandia ke model baru, mis. sekitar 400 mobil. Dimungkinkan juga untuk memproduksi mobil baru.
Tank baru dibuat sebagai bagian dari proyek penelitian dengan nama kode "Prrany-3" dan merupakan opsi pengembangan untuk T-90/T-90A. Asumsi yang paling penting adalah untuk secara signifikan meningkatkan parameter utama yang menentukan nilai tempur tank, yaitu, daya tembak, kemampuan bertahan, dan karakteristik traksi. Peralatan elektronik harus dapat bekerja di lingkungan yang berpusat pada jaringan dan memanfaatkan pertukaran informasi taktis yang cepat.
Gambar pertama T-90M terungkap pada Januari 2017. Ini menegaskan bahwa tangki sangat dekat dengan T-90AM (sebutan ekspor T-90MS), yang dikembangkan sebagai bagian dari proyek Pripy-2 pada akhir dekade pertama abad ke-90. Namun, jika mesin ini dikembangkan dalam versi ekspor karena ketidaktertarikan tentara Rusia, maka T-XNUMXM dibuat untuk Angkatan Bersenjata Federasi Rusia. Dalam tangki yang sedang dibahas, banyak solusi digunakan yang sebelumnya tidak digunakan di "tahun sembilan puluhan", tetapi sebelumnya dikenal, termasuk dengan berbagai proposal untuk modernisasi.
Anatomi dan Kelangsungan Hidup T-90M
Momen modernisasi yang paling nyata dan penting adalah menara baru. Ini memiliki struktur yang dilas dan bentuk heksagonal. Ini berbeda dari turret yang digunakan pada T-90A/T-90S, termasuk sistem lubang untuk menarik kepala bidikan, keberadaan ceruk dan dinding belakang yang datar, bukan yang sebelumnya digunakan bengkok. Kubah komandan yang berputar ditinggalkan dan diganti dengan mahkota permanen dengan periskop. Terlampir di dinding belakang menara adalah wadah besar yang berisi, antara lain, bagian dari stasiun pemadam kebakaran.
Sejak pengungkapan informasi pertama tentang proyek Pripy-3, ada saran bahwa T-90M akan menerima perisai roket Malachite baru. Foto-foto tank yang sudah jadi menunjukkan bahwa tetap saja diputuskan untuk menggunakan baju besi Rielikt. Di zona frontal, yang memanjang sekitar 35° ke kiri dan kanan bidang longitudinal turret, pelindung utama tank ditutupi oleh modul Rielikt yang berat. Kaset juga terletak di permukaan langit-langit. Di dalamnya ada elemen reaktif 2S23. Selain itu, modul berbentuk kotak yang berisi sisipan 2C24 digantung dari dinding samping menara, di zona yang dilindungi oleh pelat baja yang relatif tipis. Solusi serupa baru-baru ini diperkenalkan pada versi terbaru T-73B3. Modul ditutupi oleh casing lembaran logam ringan.
T-90AM (MS) pada konfigurasi 2011. Posisi penembakan yang dikendalikan dari jarak jauh 7,62 mm terlihat jelas di turret. Terlepas dari kinerjanya, secara signifikan lebih unggul dari T-90 / T-90A, Angkatan Bersenjata Federasi Rusia tidak berani membeli tank modern berdasarkan hasil program Pripy-2. Namun, T-90MS tetap dalam penawaran ekspor.
Sel Rielikt memiliki ukuran yang identik dengan pendahulunya Kontakt-5, tetapi menggunakan komposisi bahan peledak yang berbeda. Perbedaan utama terletak pada penggunaan selongsong peluru berat baru, yang dipindahkan dari baju besi utama. Dinding luarnya terbuat dari lembaran baja setebal 20 mm. Karena jarak antara kaset dan pelindung tangki, kedua pelat bekerja pada penetrator, dan tidak - seperti dalam kasus "Kontak-5" - hanya dinding luar. Pelat bagian dalam, setelah sel diledakkan, bergerak menuju kapal, menekan penetrator atau pancaran kumulatif lebih lama. Pada saat yang sama, karena asimetri proses corong pada lembaran yang sangat miring, ujung peluru yang tidak terlalu terganggu bekerja pada proyektil. Diperkirakan bahwa "Rielikt" membagi dua daya tembus penetrator modern dan karenanya dua setengah kali lebih efektif daripada "Kontak-5". Desain kaset dan selnya sendiri juga dirancang untuk memberikan perlindungan terhadap kepala bahan peledak tandem.
Modul dengan sel 2C24 dirancang untuk melindungi dari head kumulatif. Selain sisipan reaktif, mereka mengandung gasket baja dan plastik yang dirancang untuk memastikan interaksi jangka panjang elemen pelindung dengan aliran yang menembus kartrid.
Fitur penting kedua dari Rielikt adalah modularitasnya. Membagi tutup menjadi beberapa bagian yang dapat diganti dengan cepat memudahkan perbaikan di lapangan. Ini terutama terlihat dalam kasus kulit badan pesawat depan. Alih-alih 5 ruang kontak-laminasi karakteristik yang ditutup dengan tutup sekrup, modul yang diterapkan pada permukaan pelindung digunakan. Rielikt juga melindungi sisi badan pesawat pada ketinggian kompartemen kontrol dan kompartemen pertempuran. Bagian bawah celemek adalah lembaran karet bertulang yang menutupi sebagian roda beban dan membatasi munculnya debu saat mengemudi.
Sisi dan buritan kompartemen kontrol, serta wadah di bagian belakang menara, ditutupi dengan kisi-kisi layar. Jenis armor sederhana ini sekitar 50-60% efektif melawan hulu ledak HEAT satu tahap dari peluncur granat anti-tank.
T-90MS pada IDEX 2013 di Abu Dhabi, Uni Emirat Arab. Selain pekerjaan cat gurun, tangki juga menerima lampu depan baru dan kamera tambahan untuk pengemudi.
Pada gambar pertama T-90M, layar kisi melindungi dasar turret dari depan dan samping. Pada mobil yang diperkenalkan pada bulan September, penutupnya diubah menjadi jaring yang relatif fleksibel. Sumber inspirasi, tanpa bayang-bayang keraguan, adalah solusi yang dikembangkan oleh perusahaan Inggris QinetiQ, sekarang dikenal sebagai Q-net, (alias RPGNet), yang digunakan, antara lain, pada serigala Polandia selama operasi di Afghanistan. Selubung terdiri dari kabel tarik pendek yang diikat menjadi jaring dengan simpul baja besar. Elemen terakhir juga memainkan peran penting dalam merusak hulu ledak proyektil HEAT. Keuntungan dari kisi-kisi adalah bobotnya yang rendah, hingga dua kali lebih sedikit daripada layar pita, serta kemudahan perbaikan. Penggunaan boot yang fleksibel juga memudahkan pengemudi untuk naik dan turun. Efektivitas jaringan terhadap senjata HEAT sederhana diperkirakan 50-60%.
T-90MS membangkitkan minat beberapa pengguna potensial. Pada tahun 2015, mesin tersebut diuji lapangan di Kuwait. Menurut laporan media, negara itu ingin membeli 146 kendaraan T-90MS.
Mungkin, seperti dalam kasus T-90MS, bagian dalam kompartemen tempur dan kemudi dilapisi dengan lapisan anti-fragmentasi. Tikar mengurangi risiko cedera pada anggota kru pada pukulan non-penetrasi dan mengurangi kerusakan setelah penetrasi baju besi. Sisi dan atas carousel carrier dari sistem pemuatan meriam juga ditutupi dengan bahan pelindung.
Komandan tank menerima posisi tetap baru alih-alih menara berputar. Desain palka memungkinkan Anda untuk memperbaikinya dalam posisi terbuka sebagian. Dalam hal ini, komandan dapat mengamati lingkungan melalui tepi palka, menutupi kepalanya dengan penutup dari atas.
Rumor tentang penggunaan sistem pertahanan diri Afghanistan modern di T-90M ternyata tidak benar, seperti halnya dengan baju besi Malachite. Varian dari sistem Sztora, yang disebut TSZU-1-2M, dipasang pada kendaraan yang diperkenalkan pada bulan September. Ini termasuk, antara lain, empat detektor radiasi laser yang terletak di menara, dan panel kontrol di pos komandan. Ketika ancaman terdeteksi, sistem dapat secara otomatis menembakkan granat asap dan aerosol (dibandingkan dengan T-90MS, tata letak peluncurnya telah sedikit diubah). Tidak seperti versi Sztora sebelumnya, TSZU-1-2M tidak menggunakan pemanas inframerah. Tentu tidak menutup kemungkinan ke depannya T-90M akan mendapatkan sistem pertahanan diri yang lebih canggih. Namun, penggunaan Afganit, dengan sistem deteksi ancaman yang ekstensif dan granat asap dan peluncur anti-rudal, akan membutuhkan perubahan signifikan dalam konfigurasi peralatan menara dan, tentu saja, tidak dapat diabaikan oleh pengamat.
Untuk T-90MS, paket kamuflase dikembangkan, yang merupakan kombinasi dari bahan Nakidka dan Tiernownik. Ini juga dapat digunakan pada T-90M. Paket ini berfungsi sebagai kamuflase deformasi dalam spektrum yang terlihat dan membatasi visibilitas di radar dan rentang termal tangki yang dilengkapi dengannya. Pelapisan ini juga mengurangi laju pemanasan interior kendaraan akibat sinar matahari, menurunkan beban sistem pendingin dan pendingin udara.
Persenjataan
Persenjataan utama T-90M adalah meriam smoothbore 125 mm. Sementara versi paling canggih dari "tahun sembilan puluhan" sejauh ini telah menerima senjata dalam varian 2A46M-5, dalam hal peningkatan terbaru, varian 2A46M-6 disebutkan. Data resmi pada 2A46M-6 belum dipublikasikan. Angka berikutnya dalam indeks menunjukkan bahwa beberapa modifikasi telah dilakukan, tetapi tidak diketahui apakah mereka mengarah pada peningkatan dalam beberapa parameter atau apakah mereka memiliki dasar teknologi.
T-90M selama demonstrasi di tempat latihan Luga - dengan layar jaring dan stasiun GWM 12,7 mm baru.
Berat pistol sekitar 2,5 ton, yang kurang dari setengahnya jatuh pada laras. Panjangnya 6000 mm, yang setara dengan 48 kaliber. Kabel barel berdinding halus dan berlapis krom untuk masa pakai yang lebih lama. Sambungan bayonet membuatnya relatif mudah untuk mengganti laras, termasuk di lapangan. Laras ditutupi dengan selubung insulasi panas, yang mengurangi efek suhu pada akurasi pemotretan, dan juga dilengkapi dengan self-blower.
Pistol menerima sistem yang mengontrol defleksi laras. Ini terdiri dari pemancar sinar dengan sensor yang terletak di dekat selubung senjata dan cermin yang dipasang di dekat moncong laras. Perangkat melakukan pengukuran dan mengirimkan data ke sistem pengendalian kebakaran, yang memungkinkan untuk memperhitungkan getaran dinamis laras dalam proses penyesuaian komputer balistik.
Ketika informasi langka pertama tentang T-90M muncul, diasumsikan bahwa tank akan dipersenjatai dengan salah satu varian dari senjata 2A82-1M, yang merupakan persenjataan utama kendaraan T-14 Armata. Desain yang benar-benar baru, dengan panjang laras 56 kaliber (satu meter lebih panjang dari 2A46M). Dengan meningkatkan tekanan yang diizinkan di dalam bilik, 2A82 dapat menembakkan amunisi yang lebih kuat, dan juga harus lebih akurat daripada pendahulunya. Foto-foto T-90M dari September tahun ini. namun, mereka tidak mendukung penggunaan varian 2A82 mana pun.
Pistol digerakkan oleh mekanisme pemuatan milik seri AZ-185. Sistem ini telah diadaptasi untuk menggunakan amunisi sub-kaliber penetrasi panjang seperti Swiniec-1 dan Swiniec-2. Amunisi didefinisikan sebagai 43 butir peluru. Ini berarti bahwa selain 22 tembakan di carousel dan 10 di ceruk turret, 11 tembakan ditempatkan di dalam kompartemen pertempuran.
Sejauh ini, tidak ada informasi tentang perangkat yang bertanggung jawab untuk menstabilkan dan memandu persenjataan utama. Dalam kasus T-90MS, versi terbaru dari sistem 2E42 yang telah terbukti digunakan, dengan mekanisme pengangkatan senjata elektro-hidraulik. Rusia juga telah mengembangkan sistem listrik sepenuhnya 2E58. Ini ditandai, termasuk konsumsi daya yang lebih rendah, peningkatan keandalan, dan peningkatan akurasi dibandingkan dengan solusi sebelumnya. Keuntungan penting juga penghapusan sistem hidrolik, yang berpotensi berbahaya bagi kru jika terjadi kerusakan setelah menembus baju besi. Oleh karena itu, tidak dapat dikesampingkan bahwa 90E2 digunakan di T-58M.
Persenjataan tambahan terdiri dari: senapan mesin 7,62 mm 6P7K (PKTM) dan senapan mesin 12,7 mm 6P49MT (Kord MT). Yang pertama terhubung ke meriam. Stok kartrid 7,62 × 54R mm adalah 1250 putaran.
Armor baru dan ruang bawah tanah di bagian belakang turret mengubah siluet Ninety yang ditingkatkan. Di bagian samping terdapat lampu sorot karakteristik untuk mengeluarkan mobil sendiri jika terjebak di daerah rawa.
Setelah pengungkapan T-90MS, banyak kontroversi disebabkan oleh persenjataannya dengan PKTM kedua, yang dipasang pada posisi penembakan yang dikendalikan dari jarak jauh T05BV-1. Poin utama kritik adalah rendahnya kegunaan senjata ini terhadap target lapis baja seperti kendaraan tempur ringan dan helikopter serang. Oleh karena itu, T-90M memutuskan untuk kembali ke MG. Senapan Kord MT 12,7 mm ditempatkan di tiang kendali jarak jauh di menara tank. Alasnya dipasang secara koaksial di sekitar dasar instrumen panorama komandan. Dibandingkan dengan T05BW-1, dudukan barunya tidak simetris, dengan senapan di sebelah kiri dan rak amunisi di sebelah kanan. Kursi komandan dan perangkat tidak terhubung secara mekanis dan dapat diputar secara independen satu sama lain. Setelah komandan memilih mode yang sesuai, stasiun mengikuti garis pandang instrumen panorama. Sudut tembak cenderung tetap tidak berubah dibandingkan dengan modul dengan T-90MS dan berkisar dari -10° hingga 45° secara vertikal dan 316° secara horizontal. Stok kartrid kaliber 12,7 mm adalah 300 putaran.
Pengalaman konflik baru-baru ini menunjukkan bahwa cangkang HEAT yang lebih tua dapat menjadi ancaman bagi tank modern ketika mereka memasuki kawasan yang kurang terlindungi. Armor peti meningkatkan kemungkinan bahwa kendaraan tidak akan menerima kerusakan yang lebih serius jika terjadi benturan seperti itu.
Layar bar juga menutupi outlet. Lambung lapis baja dari generator daya tambahan terlihat di bagian belakang lambung.
Sistem pengendalian kebakaran dan kesadaran situasional
Salah satu perubahan terpenting yang dibuat selama modernisasi "kesembilan puluh" adalah pengabaian total sistem pengendalian kebakaran 1A45T "Irtysh" yang sebelumnya digunakan. Terlepas dari parameter dan fungsionalitas yang layak, hari ini Irtysh termasuk dalam solusi yang sudah ketinggalan zaman. Ini berlaku, antara lain, untuk pembagian menjadi instrumen penembak siang dan malam dan arsitektur hibrida dari seluruh sistem. Yang pertama dari solusi yang disebutkan di atas telah dianggap tidak ergonomis dan tidak efisien selama bertahun-tahun. Pada gilirannya, struktur campuran sistem mengurangi kerentanannya terhadap perubahan. Meskipun komputer balistik adalah perangkat digital, hubungannya dengan elemen lain serupa. Ini berarti bahwa, misalnya, pengenalan desain amunisi baru dengan sifat balistik baru memerlukan modifikasi perangkat keras di tingkat sistem. Dalam kasus Irtysh, tiga varian lagi dari blok 1W216 diperkenalkan, memodulasi sinyal analog dari komputer balistik ke sistem panduan senjata, sesuai dengan jenis kartrid yang dipilih.
DKO Kalina modern digunakan di T-90M. Ini memiliki arsitektur terbuka, dan jantungnya adalah komputer balistik digital yang memproses data dari sensor, pemandangan, dan konsol kru menara. Kompleks ini mencakup sistem pelacakan target otomatis. Koneksi antara elemen individu dari sistem dibuat melalui bus digital. Ini memfasilitasi kemungkinan perluasan dan penggantian modul, implementasi pembaruan perangkat lunak, dan menyederhanakan diagnostik. Ini juga menyediakan integrasi dengan sistem elektronik tangki (disebut elektronik vektor).
Penembak tank memiliki penglihatan multi-saluran PNM-T "Sosna-U" dari perusahaan Belarusia JSC "Pieleng". Berbeda dengan T-72B3, di mana perangkat ini digunakan sebagai pengganti penglihatan malam, di sisi kiri turret, T-90M memiliki perangkat yang terletak hampir tepat di depan kursi kapal tanker. Ini membuat posisi penembak jauh lebih ergonomis. Sistem optik Sosna-U mengimplementasikan dua perbesaran, ×4 dan ×12, di mana bidang pandang masing-masing adalah 12° dan 4°. Saluran malam menggunakan kamera pencitraan termal. Perangkat Thales Catherine-FC jenis ini telah dipasang di tank Rusia sejauh ini, tetapi dimungkinkan juga untuk menggunakan kamera Catherine-XP yang lebih modern. Kedua kamera beroperasi pada kisaran 8-12 mikron - radiasi infra merah gelombang panjang (LWIR). Model yang kurang canggih menggunakan array detektor 288x4, sedangkan Catherine-XP menggunakan 384x288. Ukuran sensor yang besar dan sensitivitas mengarah, khususnya, pada peningkatan jangkauan deteksi target dan peningkatan kualitas gambar, yang memfasilitasi identifikasi. Kedua skema kamera menyediakan dua perbesaran - × 3 dan × 12 (bidang pandang masing-masing 9 × 6,75° dan 3 × 2,35°) dan memiliki zoom digital yang memungkinkan pengamatan dengan perbesaran × 24 (bidang pandang 1,5 × 1,12 ,XNUMX °). Gambar dari saluran malam ditampilkan pada monitor di tempat penembak, dan pada siang hari terlihat melalui lensa mata.
Sebuah pengintai laser berdenyut dibangun ke dalam kasus Sosny-U. Sebuah emitor kristal kuning neodymium memberikan sinar 1,064 m. Pengukuran dimungkinkan pada jarak 50 hingga 7500 m dengan akurasi ±10 m. Selain itu, unit pemandu rudal Riflex-M terintegrasi dengan penglihatan. Modul ini mencakup laser semikonduktor yang menghasilkan gelombang kontinu.
Cermin input perangkat distabilkan di kedua bidang. Rata-rata kesalahan stabilisasi ditentukan menjadi 0,1 mrad ketika bergerak dengan kecepatan hingga 30 km/jam. Desain penglihatan memungkinkan Anda untuk mengubah posisi garis bidik dalam kisaran dari -10 ° hingga 20 ° secara vertikal dan 7,5 ° secara horizontal tanpa perlu memutar menara. Ini memastikan akurasi pelacakan yang tinggi dari target yang bergerak dalam kaitannya dengan kendaraan yang menyertainya.
Selain Sosna-U, penglihatan PDT dipasang pada T-90M. Ini bertindak sebagai perangkat tambahan atau darurat. PDT dipasang di antara pemandangan utama dan pistol, kepala periskop dibawa keluar melalui lubang di atap. Perumahan berisi kamera siang dan malam menggunakan penguat cahaya sisa. Gambar TV dapat ditampilkan di monitor penembak. Bidang pandang PDT adalah 4x2,55°. Grid dibuat oleh sistem proyeksi. Kisi-kisi, selain tanda berhenti, mencakup dua skala yang memungkinkan Anda menentukan jarak ke target pada ketinggiannya sendiri 2,37 m (untuk senapan) dan 1,5 m (untuk senapan mesin koaksial). Setelah mengukur jarak, penembak mengatur jarak menggunakan konsol, yang menyesuaikan posisi reticle sesuai dengan jenis amunisi yang dipilih.
Cermin masuk jendela bidik terhubung secara mekanis ke dudukan menggunakan sistem tuas. Kisaran gerakan vertikal cermin adalah dari -9° hingga 17°. Garis pandang stabil tergantung pada senjata, kesalahan stabilisasi rata-rata tidak melebihi 1 mrad. PDT dilengkapi dengan catu dayanya sendiri, menyediakan 40 menit pengoperasian.
Penutup kepala Sosna-U dan PDT yang menonjol di atas tingkat langit-langit dilengkapi dengan penutup bergerak yang dikendalikan dari jarak jauh dan melindungi lensa perangkat. Ini adalah hal baru yang menonjol dalam kasus mobil Rusia. Pada tangki sebelumnya, lensa penglihatan tidak terlindungi atau penutupnya disekrup.
Di T-90M, seperti dalam kasus T-90MS, mereka meninggalkan kubah komandan yang berputar sebagian. Sebagai imbalannya, ia diberi posisi stasioner, dikelilingi oleh karangan bunga delapan periskop, serta perangkat pengamatan dan penglihatan panorama dari Akademi Ilmu Pengetahuan Polandia "Falcon's Eye". Di bawah masing-masing periskop ada tombol panggil. Mengkliknya menyebabkan pemandangan panorama berputar ke sektor pengamatan yang sesuai.
Di belakang palka komandan ditempatkan "Mata Falcon", mirip dengan "Pine-U" Belarusia. Dua kamera dipasang di bodi umum, pencitraan siang dan termal, serta pengintai laser. Dalam mode siang, unit melakukan perbesaran x3,6 dan x12. Bidang pandang masing-masing adalah 7,4 × 5,6° dan 2,5 × 1,9°. Trek malam didasarkan pada kamera Catherine-FC atau XP. Pengukur jarak laser memiliki karakteristik yang sama dengan yang digunakan di Sosno. Tubuh silinder penglihatan dapat diputar melalui sudut penuh; Rentang gerakan vertikal cermin masuk adalah dari -10° hingga 45°. Garis bidik distabilkan di kedua bidang, kesalahan stabilisasi rata-rata tidak melebihi 0,1 mrad.
Close-up dari menara T-90M. Penutup terbuka dari optik pengamatan komandan dan penembak dan membidik, serta sensor radiasi laser dan peluncur granat asap terlihat jelas. Sebuah layar mesh memiliki efisiensi yang sama seperti batang atau penutup batang tetapi jauh lebih ringan. Selain itu, itu tidak mencegah pengemudi mengambil tempatnya.
Gambar dari kamera perangkat panorama ditampilkan di monitor komandan. Konfigurasi DCO Kalina memberinya akses ke hampir semua fungsi sistem. Jika perlu, dia dapat mengendalikan senjata dan menggunakan Hawkeye, saluran malam Sosny-U, atau PDT untuk panduan. Dalam mode dasar interaksi dengan penembak, tugas komandan adalah mendeteksi target dan menunjukkannya dengan perangkat panorama sesuai dengan prinsip "pemburu-pembunuh".
Seperti yang telah disebutkan, Kalina SKO dikaitkan dengan sistem elektronik T-90M lainnya, yaitu. sistem kendali, navigasi dan komunikasi. Integrasi ini menyediakan aliran informasi otomatis dua arah antara tangki dan pos komando. Data tersebut antara lain menyangkut posisi pasukan sendiri dan musuh yang terdeteksi, kondisi dan ketersediaan amunisi atau bahan bakar, serta perintah dan seruan dukungan. Solusinya memungkinkan komandan tank, antara lain, membidik operasional pemandangan di area medan yang sesuai, menggunakan dasbor sistem pendukung komando multi-tugas dengan tampilan peta.
Kesadaran situasional komandan ditingkatkan dengan penggunaan sistem pengawasan tambahan yang diperkenalkan beberapa tahun lalu pada T-90MS. Ini terdiri dari empat kamar. Tiga di antaranya terletak di tiang sensor cuaca, ditempatkan di langit-langit menara di belakang palka penembak, dan yang keempat terletak di dinding kanan menara. Setiap kamera memiliki bidang pandang 95x40°. Penguat cahaya sisa bawaan memungkinkan Anda mengamati dalam kondisi cahaya redup.
Dibandingkan dengan peralatan optoelektronik menara yang kaya, perangkat pengamatan driver T-90M relatif buruk. Tangki yang didemonstrasikan tidak menerima sistem pengawasan siang / malam tambahan, yang diketahui dari salah satu mutasi "pameran" T-90AM / MS. Alih-alih pencahayaan LED futuristik, tandem cahaya tampak FG-127 dan cahaya inframerah FG-125, yang terkenal selama beberapa dekade, dipasang di bagian depan badan pesawat. Penggunaan kamera tampak belakang yang terpisah juga belum dikonfirmasi. Fungsinya, bagaimanapun, sampai batas tertentu dapat dilakukan oleh kamera dari sistem pengawasan di menara.
Sejauh ini, tidak ada rincian tentang koneksi topografi dan sistem komunikasi yang diketahui. Namun, kemungkinan T-90M menerima kit serupa dengan T-90MS, yang memungkinkannya untuk memanfaatkan vectronics digital dan sistem pengendalian tembakan. Paket termasuk sistem navigasi hybrid dengan modul inersia dan satelit. Pada gilirannya, komunikasi eksternal didasarkan pada sistem radio sistem Akwieduk, yang juga dipasang, termasuk di tangki T-72B3.
Kendaraan tunggal, mungkin prototipe, T-90M dan T-80BVM ambil bagian dalam latihan Zapad-2017.
Karakteristik traksi
Sedangkan untuk drive T-90M, perubahan paling penting dibandingkan dengan versi "sembilan puluh" sebelumnya adalah penggunaan sistem kontrol "driver" baru. Tuas ganda yang telah digunakan pada tank Soviet dan Rusia selama bertahun-tahun digantikan oleh roda kemudi shuttlecock. Rasio gigi berubah secara otomatis, meskipun penggantian manual juga dipertahankan. Modifikasi membuatnya lebih mudah untuk mengontrol tangki. Berkat kelegaan pengemudi, kecepatan rata-rata dan dinamikanya juga sedikit meningkat. Namun, tidak disebutkan tentang penghapusan kerugian signifikan dari gearbox yang digunakan sejauh ini, yaitu satu-satunya gigi mundur, yang hanya memungkinkan mundur lambat.
Mungkin, T-90M menerima pembangkit listrik yang sama dengan T-72B3. Ini adalah mesin diesel W-92S2F (sebelumnya dikenal sebagai W-93). Dibandingkan dengan W-92S2, output daya dari varian berat telah meningkat dari 736 kW/1000 hp. hingga 831 kW/1130 hp dan torsi dari 3920 menjadi 4521 Nm. Perubahan desain termasuk penggunaan pompa dan nozel baru, batang penghubung yang diperkuat dan poros engkol. Sistem pendingin dan filter pada sistem intake juga telah diubah.
Berat tempur "sembilan puluh" yang dimodernisasi ditentukan pada 46,5 ton, ini satu setengah ton lebih rendah dari T-90AM / MS. Jika angka ini benar, maka faktor bobot spesifiknya adalah 17,9 kW/t (24,3 hp/t).
Pembangkit listrik T-90M diturunkan langsung dari solusi yang dikembangkan untuk T-72, oleh karena itu tidak cepat berubah. Hari ini ini adalah kerugian besar. Perbaikan membutuhkan waktu lama jika terjadi kerusakan mesin atau transmisi.
Kebutuhan listrik pada saat mesin mati disediakan oleh pembangkit tenaga bantu. Seperti T-90MS, ia dipasang di badan pesawat belakang, di rak lintasan kiri. Ini mungkin chip bertanda DGU7-P27,5WM1 dengan kekuatan 7 kW.
Karena peningkatan berat tangki dibandingkan dengan T-90A, suspensi pada T-90M kemungkinan besar diperkuat. Dalam kasus T-90MS yang sangat mirip, perubahannya adalah menggunakan roda jalan baru dengan bantalan dan peredam kejut hidrolik. Pola ulat baru juga diperkenalkan, menyatu dengan tangki Armata. Jika perlu, sambungan dapat dilengkapi dengan tutup karet untuk mengurangi kebisingan dan getaran saat berkendara di permukaan yang keras, serta untuk membatasi kerusakan jalan.
Tampak belakang T-90M selama demonstrasi kepada Presiden Rusia Vladimir Putin di tempat pelatihan Luga.
penjumlahan
Pengembangan T-90M adalah tahap selanjutnya dari program jangka panjang untuk modernisasi pasukan lapis baja Rusia. Signifikansinya dikonfirmasi oleh laporan yang baru-baru ini diterbitkan tentang pengurangan pesanan untuk kendaraan generasi baru T-14 Armata dan rencana untuk fokus pada modernisasi tank tua yang sudah ada di jajaran yang berasal dari Uni Soviet.
Belum jelas apakah kontrak dengan UVZ menyangkut rekonstruksi "tahun sembilan puluhan" dalam pelayanan atau pembangunan yang sama sekali baru. Opsi pertama disarankan oleh laporan sebelumnya. Pada dasarnya, itu terdiri dari penggantian menara T-90 / T-90A dengan yang baru, dan maknanya diragukan. Meskipun beberapa solusi sudah usang, penggantian turret asli tidak diperlukan dalam waktu singkat. Namun, itu tidak bisa sepenuhnya dikesampingkan. Modernisasi sejumlah tank T-80BV beberapa tahun lalu dapat menjadi preseden. Turret T-80UD dipasang di lambung mesin ini (dianggap tidak menjanjikan karena penggunaan mesin diesel seri 6TD buatan Rusia). Tank-tank modern semacam itu dioperasikan di bawah penunjukan T-80UE-1.
Selama beberapa tahun, Angkatan Bersenjata Federasi Rusia tidak hanya dimodernisasi, tetapi juga diperluas. Dalam konteks pengembangan struktur pasukan lapis baja dan pengumuman pembatasan pesanan untuk Armata, produksi T-90M yang benar-benar baru tampaknya sangat mungkin.
T-80BVM
Pada pameran yang sama dengan T-90M, T-80BVM juga dihadirkan untuk pertama kalinya. Ini adalah ide terbaru untuk modernisasi versi paling serial dari "tahun delapan puluhan" yang tersedia untuk pasukan lapis baja Rusia. Modifikasi T-80B / BV sebelumnya, yaitu. Kendaraan T-80BA dan T-80UE-1 mulai beroperasi dalam jumlah terbatas. Pengembangan kompleks T-80BVM dan kontrak yang telah ditandatangani membuktikan bahwa Angkatan Bersenjata Federasi Rusia tidak berniat meninggalkan kendaraan keluarga ini. Menurut pengumuman, tank yang diupgrade pertama-tama akan dikirim ke Divisi Tank Kantemirovskaya Pengawal ke-4, menggunakan "XNUMX", juga dalam varian UD.
T-80BVM selama demonstrasi yang menyertai latihan Zapad-2017. Sebuah layar karet diperkuat ditangguhkan di bagian depan badan pesawat, mirip dengan solusi yang digunakan dalam PT-91 Polandia.
Modernisasi beberapa ratus (mungkin pada tahap pertama dari program 300) T-80B / BV diumumkan pada akhir tahun lalu. Ketentuan utama dari karya-karya ini adalah untuk membawa ke tingkat
mu mirip dengan T-72B3. Untuk meningkatkan tingkat perlindungan, pelindung utama T-80BVM dilengkapi dengan modul pelindung roket Rielikt dalam versi 2S23 dan 2S24. Tangki juga menerima layar bergaris. Mereka terletak di samping dan belakang kompartemen drive dan juga melindungi bagian belakang turret.
Persenjataan utama tank adalah meriam 125A2M-46 1 mm. Belum ada informasi yang diterima tentang rencana untuk mempersenjatai T-80BVM dengan senjata 2A46M-4 yang lebih modern, yang merupakan analog dari 2A46M-5, yang disesuaikan untuk bekerja dengan sistem pemuatan "delapan puluh".
Kendaraan tersebut dapat menembakkan peluru kendali Riefleks. Mekanisme pemuatan disesuaikan untuk amunisi sub-kaliber modern dengan penetrator yang diperpanjang.
T-80B/BV asli dilengkapi dengan sistem pengendalian tembakan 1A33 dan sistem senjata berpemandu Kobra 9K112. Solusi ini mewakili seni tahun 70-an dan sekarang dianggap benar-benar usang. Kesulitan tambahan adalah pemeliharaan perangkat yang sudah lama tidak diproduksi. Oleh karena itu, diputuskan bahwa T-80BVM akan menerima varian Kalina SKO. Seperti pada T-90M, penembak memiliki pembidik Sosna-U dan PDT tambahan. Menariknya, tidak seperti T-90M, badan lensa tidak dilengkapi penutup jarak jauh.
Turret T-80BVM dengan kepala Sosna-U dan PDT yang terlihat jelas. Salah satu kaset Rielikt menarik perhatian. Pengaturan ini harus memfasilitasi pendaratan dan penurunan pengemudi.
Seperti T-72B3, posisi komandan dibiarkan dengan turret berputar dan perangkat TNK-3M yang relatif sederhana. Ini membatasi kemampuan komandan untuk mengamati lingkungan,
Namun, itu pasti jauh lebih murah daripada memasang jendela bidik panorama.
Salah satu syarat yang diperlukan untuk modernisasi adalah penggantian komunikasi. Kemungkinan besar, seperti dalam kasus T-72B3, "delapan puluh" yang dimodernisasi menerima stasiun radio dari sistem "Akviduk".
Dilaporkan bahwa tank yang ditingkatkan akan menerima mesin turboshaft dalam varian GTD-1250TF, yang akan menggantikan varian GTD-1000TF sebelumnya. Tenaga meningkat dari 809 kW/1100 hp hingga 920 kW/1250 hp Disebutkan bahwa mode operasi mesin telah diperkenalkan, di mana ia digunakan secara eksklusif untuk menggerakkan generator listrik. Hal ini diperlukan untuk membatasi kelemahan terbesar dari penggerak turbin, yaitu konsumsi bahan bakar yang tinggi selama idle.
Menurut informasi resmi, berat tempur T-80BVM telah meningkat menjadi 46 ton, yaitu. mencapai level T-80U/UD. Faktor daya unit dalam hal ini adalah 20 kW/t (27,2 hp/t). Berkat penggerak turbin, T-80BVM masih mempertahankan keunggulan yang jelas dalam hal karakteristik traksi dibandingkan T-90 yang dimodernisasi.
