Tabel ketebalan cat pada mobil dari pabrik dan setelah diperbaiki
kadar
Ketinggian lapisan diukur dengan 4-5 titik di tengah dan di sepanjang tepi area yang diteliti. Biasanya perbedaan antara bagian yang berdekatan tidak boleh melebihi 30-40 mikron. LPC diukur pada permukaan aluminium dengan pengukur ketebalan yang dikalibrasi untuk logam ini. Untuk menentukan ketinggian lapisan cat pada plastik, tidak bisa menggunakan alat magnet. Untuk melakukan ini, gunakan alat pengukur ultrasonik atau periksa penyimpangan warna secara visual.
Kondisi cat mobil tua yang ideal tentu saja menimbulkan kecurigaan. Periksa ketebalan cat pada mobil sesuai tabel untuk model tertentu. Penyimpangan dari nilai standar kemungkinan besar terkait dengan perbaikan tubuh yang dilakukan.
Penentuan ketebalan cat mobil
Biasanya, saat membeli mobil bekas, selain pemeriksaan luar, mereka juga memeriksa catnya. Cakupan yang terlalu tinggi cenderung mengindikasikan perbaikan tubuh. Berapa banyak lapisan cat yang diterapkan tergantung pada model mobil dan jenis cat.
Metode untuk menentukan ketinggian lapisan pada bodi mobil:
- Magnet permanen yang biasanya hanya tertarik pada permukaan logam dengan lapisan tipis enamel dan pernis.
- Mengungkap, di bawah pencahayaan yang baik, perbedaan warna lapisan cat bagian yang berdekatan pada bodi mobil.
- Pengukur ketebalan elektronik yang membantu mengukur cat mobil dengan akurasi tinggi.
Perangkat untuk menentukan jumlah cat yang tepat pada permukaan bodi juga bersifat mekanis, ultrasonik, dan laser. Bandingkan ketebalan cat pada mobil sesuai dengan tabel nilai standar untuk model tertentu.
Item mana yang harus diperiksa terlebih dahulu
Di berbagai bagian bodi mobil, ketinggian lapisan cat sedikit berbeda. Saat mengukur, perlu membandingkan hasil yang diperoleh dengan standar dari tabel.
Evaluasi LCP pada badan mobil
Bagian bodi mesin berbeda dalam desain dan dimensi permukaan. Jika terjadi kecelakaan, kerusakan pada dasarnya lebih pada bagian frontal mobil.
Urutan bagian yang ketebalan catnya ditentukan:
- atap;
- rak;
- tudung;
- bagasi;
- pintu;
- ambang batas;
- bantalan samping;
- permukaan yang dicat bagian dalam.
Ketinggian lapisan diukur dengan 4-5 titik di tengah dan di sepanjang tepi area yang diteliti. Biasanya perbedaan antara bagian yang berdekatan tidak boleh melebihi 30-40 mikron. LPC diukur pada permukaan aluminium dengan pengukur ketebalan yang dikalibrasi untuk logam ini.
Untuk menentukan ketinggian lapisan cat pada plastik, tidak bisa menggunakan alat magnet. Untuk melakukan ini, gunakan alat pengukur ultrasonik atau periksa penyimpangan warna secara visual.
Meja ketebalan cat
Pabrikan mobil mengecat bodi dengan primer, enamel, dan pernis dengan sifat yang berbeda. Lapisan normal dapat bervariasi tingginya, tetapi sebagian besar nilainya berada dalam kisaran 80-170 mikron. Tabel ketebalan cat mobil dari berbagai bagian tubuh ditunjukkan oleh pabrikan itu sendiri.
Nilai lebih dari 200 mikron biasanya menunjukkan pengecatan ulang, dan lebih dari 300 mikron - kemungkinan dempul bodi mobil yang rusak. Perlu diketahui bahwa model mobil premium memiliki ketebalan cat hingga 250 mikron.
Cat mobil sebagai perbandingan
Lapisan kecil pelapis lebih mungkin rusak dan bisa terbang bahkan saat dicuci di bawah tekanan. Kekuatan perlindungan permukaan logam tubuh juga dipengaruhi oleh sifat bahan. Namun indikator penentu kualitas pengecatan mobil adalah ketebalan lapisan.
Biasanya, untuk menghemat uang, pabrikan mengurangi ketinggian aplikasi pada suku cadang otomotif yang tidak terkena efek berbahaya. Cat pada atap, permukaan interior dan bagasi biasanya lebih tipis. Di mobil domestik dan Jepang, ketebalan cat adalah 60-120 mikron, dan di sebagian besar merek Eropa dan Amerika adalah 100-180 mikron.
Nilai apa yang menunjukkan lapisan tambahan
Perbaikan bodi lokal biasanya dilakukan tanpa menghilangkan cat sepenuhnya. Oleh karena itu, ketinggian lapisan baru lebih besar dari yang asli diterapkan pada konveyor. Ketebalan lapisan enamel dan dempul setelah perbaikan seringkali lebih tinggi dari 0,2-0,3 mm. Juga di pabrik, lapisan cat diterapkan secara merata, perbedaan ketinggian sekitar 20-40 mikron dianggap dapat diterima. Dengan perbaikan bodi berkualitas tinggi, cat mungkin memiliki ketebalan yang sama dengan aslinya. Namun perbedaan ketinggian lapisan mencapai 40-50% atau lebih.
Apa yang menunjukkan gangguan?
Mobil yang rusak setelah direstorasi mungkin terlihat seperti baru. Tapi memeriksa dengan magnet atau alat pengukur harus dengan mudah mengungkapkan jejak gangguan.
Tanda-tanda body repair dan pengecatan ulang:
- perbedaan ketebalan cat pada mobil dari tabel nilai standar sebesar 50-150 mikron;
- perbedaan ketinggian lapisan pada satu bagian lebih dari 40 mikrometer;
- perbedaan lokal dalam naungan warna pada permukaan tubuh;
- pengencang yang dicat;
- debu dan inklusi kecil di lapisan pernis.
Saat mengukur, perlu juga memperhitungkan kisaran penyimpangan dalam tabel untuk model tertentu.
Alasan cat tipis mobil modern
Sebagian besar produsen mobil mencoba menghemat segalanya untuk menurunkan harga dan mengalahkan persaingan. Mengurangi ketinggian pengecatan pada bagian tubuh yang tidak kritis adalah salah satu cara untuk mengurangi biaya. Oleh karena itu, jika lapisan cat pabrik pada kap dan pintu biasanya 80-160 mikron, maka pada permukaan internal dan atap - hanya 40-100 mikron. Lebih sering, perbedaan ketebalan lapisan seperti itu ditemukan di mobil domestik, Jepang, dan Korea.
Prinsip pengoperasian pengukur ketebalan
Tindakan ini dibenarkan, karena permukaan bagian dalam dan atas bodi kurang bersentuhan dengan debu jalan dan reagen daripada yang berada di dataran rendah. Sedikit tingkat cat diterapkan menggunakan bahan tahan lama berkualitas tinggi. Komposisi enamel yang ditingkatkan dengan kepadatan pigmen yang tinggi memungkinkan untuk mengurangi jumlah lapisan lukisan.
Alasan lain untuk pengecatan bodi mobil yang tipis adalah persyaratan lingkungan yang harus dipatuhi oleh pembuat mobil.
