Datasheet Honda Civic VI

Bagian lain dari model Honda yang sangat populer. Ketertarikan yang besar pada versi sebelumnya memaksa pabrikan untuk meningkatkan dan memodernisasi Civic yang sudah modern. Mobil-mobil tersebut sangat populer karena tingkat kegagalan yang rendah, pengerjaan yang baik, dan perlengkapan opsional yang ditawarkan sebagai standar.

PENILAIAN TEKNIS

Mobil ini dibuat dengan sangat baik dan dilengkapi dengan baik, bahkan dalam versi dasar. Seperti biasa, pabrikan fokus pada mobil berkualitas dengan angka utilitas yang baik. Banyak versi mesin dan tipe bodi memungkinkan Anda memilih mobil yang tepat untuk preferensi pemiliknya.

KESALAHAN KHUSUS

Sistem kemudi

Malfungsi serius tidak diamati, kegagalan power steering terkadang terjadi. Ujung tie rod sering diganti (Foto 1) dengan keausan alami berikutnya.

foto 1

Penularan

Tidak ada malfungsi tipikal yang diamati untuk model ini, kebocoran mungkin terjadi di area poros cardan, gearbox yang sangat akurat dan senyap.

Kopling

Kontrol hidraulik digunakan dan di sinilah kegagalan silinder budak dan kebocoran sistem dapat terjadi (Foto 2). Ditambah keausan normal. Kendaraan yang dirawat dengan baik dapat menempuh ribuan mil tanpa mengganti kopling.

foto 2

MESIN

Penggeraknya hampir sempurna, satu-satunya kelemahan adalah pengumpul retak, yang tersumbat oleh katalis, seringkali ada retakan di sipil (Foto 3). Panci oli sangat sering terkorosi hingga berlubang total (Foto 4). Sebuah fenomena aneh, mangkuk biasanya bermasalah dengan kebocoran dari nomor tertentu ini (Foto 5), dan korosi berkembang, mungkin karena kedekatan katalis tahan panas. Sistem pembuangan sangat berkarat pada jarak tempuh yang lebih tinggi (Foto 6).

Rem

Korosi biasa terjadi pada komponen logam dari sistem perpipaan, drum luar, dan pelindung perimeter. Kabel rem tangan tersangkut dan menyebabkan keausan lebih cepat pada rahang dan tromol.

tubuh

Perlindungan anti-korosi pada bodi cukup berkembang dengan baik, tetapi sebagian besar mobil yang diimpor ke negara itu adalah mobil setelah disebut. transisi, jadi Anda perlu memperhatikan kualitas dan ketebalan lapisan pernis. Seringkali bahkan spesimen yang sangat indah dan bebas masalah sangat berkarat dari bawah (Foto 7).

foto 7

Instalasi listrik

Terkadang ada kontak yang pudar di konektor listrik, mungkin juga ada kegagalan kunci sentral atau power window. Cermin listrik juga terkadang menolak untuk patuh (Gbr. 8).

foto 8

Braket suspensi

Suspensi yang sangat kompleks dengan banyak elemen yang rusak, banyak elemen logam-karet baik depan maupun belakang (Foto 9). Perbaikan suspensi bisa sangat mahal karena banyaknya suku cadang, tetapi kenyamanan berkendara dari suspensi semacam itu dapat mengimbangi biaya yang dikeluarkan.

foto 9

pedalaman

Interior luas dan nyaman, semua kontrol ada di tangan (Foto 10). Kursi-kursinya nyaman dan pelapisnya tahan lama dan estetis. Setelah beberapa waktu, mungkin saja bohlam yang menerangi panel blower padam (Foto 11).

IKHTISAR

Mobil yang tangguh dan sangat irit, tawaran mesin dan bodywork memungkinkan setiap orang untuk memilih sesuatu untuk diri mereka sendiri. Mesinnya ekonomis dan memiliki sedikit kegagalan bila dioperasikan dengan benar.

PROFI

– Peralatan yang luas

– Kondisi perjalanan yang nyaman

– Mesin irit

CONS

- desain suspensi yang kompleks

- Retak di manifold buang

– Korosi elemen sasis

Ketersediaan suku cadang:

Yang asli baik-baik saja.

Substitusi sangat bagus.

Harga suku cadang:

Asli itu mahal.

Penggantian itu murah.

Rasio pentalan:

perlu diingat