Test drive: Ford Fiesta ST
Jika Anda mencari mobil kompak dengan tampilan menarik dan dinamika sporty. maka Ford Fiesta ST adalah pilihan terbaik. Tidak diragukan lagi, mobil seperti itu cocok untuk mereka yang menyukai kecepatan dan menghargai kemudahan pengendalian.
Kebaruan dibangun atas dasar Fiesta klasik generasi ketujuh, di mana ia mengambil alih penampilan dan sebagian besar panel bodi. Berbicara tentang desain, mobil-mobil itu memiliki lampu depan memanjang yang bergaya dengan optik lenticular dan lampu daytime running LED eyeliner yang elegan. Di sisi-sisinya ada stempel besar dengan tulang rusuk horizontal yang terangkat. Ford Fiesta ST memiliki bibir spoiler kecil di tutup bagasi. Yang baru berbeda dari Fiesta klasik: velg eksklusif berdiameter 18 inci, dua pipa knalpot krom, bumper lebih agresif dan gril radiator plastik, yang terdiri dari banyak sel kecil berujung enam.
Secara umum, kami dapat mengatakan bahwa "Fiesta ST" dengan terampil menyamar sebagai mobil paling biasa: bemper baru, side skirt, spoiler atap, dan roda orisinal tidak akan diperhatikan oleh semua orang.
Apa yang baru di Ford Fiesta ST?
Ford Fiesta ST adalah hatchback kelas B lima tempat duduk yang kompak. Dimensi mesin: panjang mobil standar 4040 mm, lebar 1734 mm, tinggi 1495 mm, dan jarak sumbu roda 2493 milimeter.
Seperti yang kami katakan di atas, hatchback baru ini dibangun berdasarkan platform mobil B global Ford, yang berarti penyangga McPherson khas untuk mobil penggerak roda depan dipasang di depan, dan balok semi-independen di belakang.
Rem cakram di setiap roda, berventilasi depan, belakang - konvensional. Mobil tersebut memiliki sistem distribusi tenaga rem, yang perilakunya dapat diubah langsung dari mobil. Ada tiga opsi untuk dipilih: Normal, Olahraga, dan Lintasan. Juga mengubah kemudi, mesin, dan sistem stabilisasi.
Dan sekarang sedikit tentang interiornya. Di bagian dalam untai, jok sport Recaro dipasang. Ada juga bantalan pedal olahraga. Roda kemudi di ST jauh lebih berat. Dan di manual (secara harfiah dan kiasan) gearbox 6-kecepatan, gigi mundur diputar ke belakang. Di Fiesta Active, lanjutkan.
Ford Fiesta ST baru ditenagai oleh mesin 1,5 liter EcoBoost turbocharged dengan injeksi bahan bakar bertekanan tinggi dan Variable Cam Timing independen kembar. Hasilnya, unit tenaga 3 silinder mengembangkan 200 hp. pada 6000 rpm, dan torsi 290 Nm tersedia dalam kisaran dari 1600 hingga 4000 rpm. Hal ini memungkinkan Fiesta ST berakselerasi dari 0 hingga 100 km / jam dalam 6,5 detik dan mencapai kecepatan tertinggi 232 km / jam.
Bagaimana jalannya?
Begitu Anda berada di balik kemudi Ford Fiesta ST baru, Anda akan melihat bahwa ini adalah mobil yang tepat untuk dibeli. Perjalanannya nyaman dan mulus. Tak kalah pentingnya dalam penanganan yang sangat baik dimainkan oleh pegas yang bengkok seperti pisang untuk meningkatkan kontak ban dengan jalan. Dan bersama dengan peredam kejut yang apik, perjalanan menjadi sangat menyenangkan.
Mobil dengan mudah memasuki tikungan. Perlu dicatat bahwa mengendarai Fiesta ST di jalan yang sangat baik dan bahkan sulit, misalnya, berkelok-kelok, akan tampak mudah dan santai bagi Anda.
Bagaimana jalannya?
Begitu Anda berada di balik kemudi Ford Fiesta ST baru, Anda akan melihat bahwa ini adalah mobil yang tepat untuk dibeli. Perjalanannya nyaman dan mulus. Tak kalah pentingnya dalam penanganan yang sangat baik dimainkan oleh pegas yang bengkok seperti pisang untuk meningkatkan kontak ban dengan jalan. Dan bersama dengan peredam kejut yang apik, perjalanan menjadi sangat menyenangkan. Mobil dengan mudah memasuki tikungan. Perlu dicatat bahwa mengendarai Fiesta ST sangat baik dan bahkan jalan yang sulit, seperti berkelok-kelok, akan tampak mudah dan santai bagi Anda.
Fitur:
- Mesin: 5 liter 3 silinder turbocharged
- Tenaga: 200 HP pada 6000 rpm / 29 0 Nm pada 1600 - 4000 rpm;
- Transmisi: manual 6 kecepatan;
- Tipe penggerak: depan;
- Kecepatan maksimum: 232 km / jam;
- Konsumsi bahan bakar: 5l / 100 km;
- Jumlah kursi: 5;
- Volume bagasi: 1093l;
- Harga mulai: dari 19 euro.
Bersiaplah untuk menikmati perjalanan dan pada saat yang sama kelezatan dan keramahan palka kompak. Kemudinya selalu tajam dan progresif, dan roda depannya tepat di tempat yang Anda harapkan.
