TES: Hyundai Kona Electric - Kesan Bjorn Nyland [Video] Bagian 2: Jangkauan, Mengemudi, Audio

Youtuber Bjorn Nyland menguji kemampuan Hyundai Kon listrik. Saat mengemudi dengan kecepatan "Saya mencoba untuk menjaga 90–100 km/jam", yaitu dengan mengemudi yang lembut dan normal, sesuai dengan jalan di Polandia, perkiraan jangkauan Kony Electric kurang dari 500 kilometer. Pada kecepatan jalan bebas hambatan sedang ("Saya mencoba untuk tetap pada 120-130 km/jam"), jangkauan mobil turun menjadi sekitar 300+ kilometer.

Terkemuka

Dari segi handling, mobil itu mirip dengan Hyundai Ioniq. Menurut Nyland, teknologinya lebih maju daripada kebanyakan kendaraan listrik lainnya di pasaran. Sulit untuk mengatakan apa yang ada dalam pikiran penguji - dari sudut pandang kami, informasi tentang konsumsi energi setiap elemen kendaraan sangat menarik.

Ternyata selama pergerakan drive menghasilkan konsumsi daya terbesar. Pendingin udara dan elektronik dalam keseimbangan keseluruhan hampir tidak terlihat:

Bahan, kenyamanan, kemudahan

Bahan-bahan yang membentuk dasbor terasa nyaman saat disentuh, meski terlihat bukan dari mobil premium.

Tampilan head-up (HUD) cerah dan mudah dibaca. Namun, Nyland lebih memilih solusi BMW, yang memproyeksikan gambar langsung ke kaca depan.

Sistem bantuan pengemudi memungkinkan Anda untuk sementara melepaskan tangan Anda dari kemudi.. Seseorang diberikan beberapa atau sepuluh detik, selama waktu itu ia berhasil membuka tutup botol dan minum. Namun, tidak ada pembicaraan tentang perjalanan mandiri jarak jauh, karena mobil akan meminta intervensi.

Suara sistem

Menurut Nyland, sound system Krell menghasilkan suara yang bagus dan bass yang kuat. Selain itu, yang terakhir tidak terdengar seperti keluar dari bagasi - seperti di Model X. Fakta bahwa suaranya bagus dibuktikan dengan ekspresi wajah penguji:

Tes jangkauan dan kekuatan

Nyland dikenal karena kemampuannya mengemudi secara ekonomis, sehingga nilai-nilai di bawah ini harus dipertimbangkan secara optimal dan memerlukan beberapa latihan. Di jalan raya Norwegia, penguji mencapai yang berikut:

• dengan kontrol jelajah disetel ke 94 km/jam ("Saya mencoba mengemudi 90-100 km / jam") kecepatan rata-rata adalah 86,5 km / jam (105,2 km dalam 73 menit). Konsumsi energi 13,3 kWh / 100 km.,
• dengan kontrol jelajah disetel ke 123 km/jam ("Saya mencoba mengemudi 120-130 km/jam") sedang konsumsi energi adalah 18,9 kWh / 100 km. (91,8 km dalam 56 menit, rata-rata 98,4 km/jam).

> Kisaran Tesla Model 3 di jalan raya - lumayan di 150 km / jam, optimal di 120 km / jam [VIDEO]

Menurut perkiraannya Hyundai Kona Electric harus menempuh jarak sekitar 500 km pada pengendaraan ekonomis dan sekitar 300 km pada kecepatan jalan raya.. Perhitungan kami berdasarkan pengukurannya menunjukkan nilai yang sama (batang hijau, masing-masing 481 dan 338,6 km):

Perlu dicatat bahwa garis tren terlalu tajam. melawan persaingan. Kami menduga hal ini disebabkan oleh perkiraan waktu mengemudi yang salah pada pengukuran kedua - Niland perlu menghabiskan waktu sekitar 2 menit setiap kali mengemudi di sekitar tempat parkir (pergi ke jalan raya, pergi ke toko, mencari tempat terbaik untuk memotret , dll.) agar hasilnya sangat berbeda.

penjumlahan

Dilihat dari ulasannya, Niland menyukai Hyundai Kona Electric. Dia menyukai jangkauannya, solusi teknologi canggih, dan tenaga dan torsi tinggi yang terjangkau. Mobil itu mengingatkan YouTuber Bolt / Ampera E, meskipun dari sudut pandang Polandia, ini bukan petunjuk yang sangat berguna.

Kejutan terbesar adalah bobot mobil: 1,82 ton dengan pengemudi - sangat banyak untuk mobil segmen C (J).

Akan ada bagian lain dalam ulasan.

rasa ingin tahu

Nyland masuk ke tempat parkir dengan Tesla Supercharger. Kami berhasil menghitung 13 mobil terkoneksi, artinya konsumsi energi rata-rata saat itu di atas 1 megawatt (MW).

Dan seluruh pengujian (part I) mobil dari Nyland dapat dilihat di sini:

Ulasan Hyundai Kona Electric bagian 1

Ini mungkin menarik bagi Anda: