Tes Singkat: Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 16V 105
Kalau tidak, yang kami coba kali ini bahkan warna yang tepat - merah alfin. Karena bentuk dan warnanya, dia langsung diperhatikan oleh para wanita di keluarga kami - dia masih tampan dan menarik, seperti yang saya ketahui. Ya itu. Dari segi desain tidak ada yang salah dengan itu, meski Alfa Romeo ini juga melanjutkan tradisi merek - kalau soal desain, ia berada di atas. Ya, bodywork agak buram, terutama saat mundur, tapi kami terbiasa dengan itu pada generasi sedan lima pintu kelas bawah saat ini. Dahulu kala, Alfas adalah salah satu dari sedikit di mana Anda harus sangat berhati-hati agar tidak menghilangkan bumper yang dipoles dengan indah, tetapi hari ini semua orang sudah memilikinya!
Interior Alfa dulunya sangat berbeda, dengan aksen desain dan kurang memperhatikan kegunaan, tetapi sekarang banyak pesaing yang menirunya secara membabi buta.
Sejumlah hasil dari tiga tes kami sebelumnya terhadap Giulietta saat ini terus berlaku. Di sini para insinyur dan desainer Italia belum menemukan waktu (dan para bos belum memberi mereka uang) untuk mengubah apa pun, karena ini mungkin harus menunggu sampai Juliet diperbarui. Namun, kini saatnya pemilik Alf baru juga mencari solusi yang kurang sporty, kurang bertenaga, dan lebih hemat bahan bakar. Di masa lalu, mobil bertenaga sedang populer, sekarang Alfa Romeo menawarkan mesin bensin yang lebih sederhana.
Ini juga lebih sederhana karena mereka dapat sedikit menurunkan harganya (dibandingkan dengan mesin 1.4 dasar sebelumnya dengan 120 "tenaga kuda"). Di Giulietta, Anda bisa mendapatkan mesin yang selama ini hanya ditujukan untuk Alfa Mita, dengan volume 1,4 liter dan hanya 105 "tenaga kuda". Penurunan berat badan seperti itu saat mengemudi hampir tidak terasa, hanya pengukuran yang menunjukkan bahwa "Yulchka" seperti itu sedikit kurang kuat daripada saudara perempuannya yang sedikit lebih kuat.
Bahkan jika Giulietta yang "paling tidak bertenaga" ini meyakinkan dengan kinerjanya, ini tidak berlaku untuk penghematan bahan bakar. Untuk menutupi putaran standar kami yang lebih pendek, kami menggunakan rata-rata 105 liter bahan bakar di Giulieta dengan 7,9 "tenaga kuda", sedangkan konsumsi rata-rata selama pengujian hanya di bawah sembilan liter per 100 kilometer. Dengan mesin besar yang sama (dengan tenaga sedikit lebih besar) di salah satu pesaing Giulietta, kami hampir secara bersamaan menggunakan hampir XNUMX liter lebih sedikit bahan bakar dalam pengujian, sehingga para ahli Italia harus menambahkan lebih banyak pengetahuan ke mesin sebagai start-stop sistem. karena ekonomi riil tidak memberikan kontribusi khusus.
Namun, penurunan berat di Alfa Romeo diketahui di tempat lain, yaitu dalam daftar harga, karena model entry-level sekarang memiliki label harga di bawah 18k dan kemudian diskon € 2.400 lainnya dipotong. Dengan demikian, salinan kami yang diuji dengan beberapa peralatan tambahan (senilai 1.570 euro) sedikit dimodifikasi, tetapi dapat dikumpulkan dari dealer dengan total 17.020 XNUMX euro. Dengan demikian, "Triglav Otomatis" bereaksi terhadap pasar yang tidak stabil, di mana mobil tidak lagi dapat dijual tanpa diskon tambahan. Tampaknya Juliet juga akan memiliki lebih banyak pendukung, yang dapat dikatakan tentang harganya: dulu harus dikurangi lebih banyak, sekarang waktunya berbeda!
Teks: Tomaž Porekar
Alfa Romeo Juliet 1.4TB 16V 105
Data dasar
| Penjualan: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Harga model dasar: | 17.850 â, ¬ |
| Biaya model uji: | 19.420 â, ¬ |
| Hitung biaya asuransi mobil | |
| Akselerasi (0-100 km/jam): | 10,8 s |
| Kecepatan maksimum: | 186 km / jam |
| Konsumsi ECE, siklus campuran: | 8,9l / 100km |
Informasi teknis
| mesin: | 4 silinder - 4 langkah - segaris - bensin dengan turbocharger - perpindahan 1.368 cm3 - tenaga maksimum 77 kW (105 hp) pada 5.000 rpm - torsi maksimum 206 Nm pada 1.750 rpm. |
|---|---|
| Transfer energi: | mesin penggerak roda depan - transmisi manual 6 kecepatan - ban 205/55 R 16 W (Michelin Energy Saver). |
| Kapasitas: | kecepatan tertinggi 186 km/jam - akselerasi 0-100 km/jam dalam 10,6 detik - konsumsi bahan bakar (ECE) 8,4/5,3/6,4 l/100 km, emisi CO2 149 g/km. |
| Mas: | kendaraan kosong 1.355 kg - berat kotor yang diizinkan 1.825 kg. |
| Dimensi-dimensi eksternal: | panjang 4.351 mm – lebar 1.798 mm – tinggi 1.465 mm – jarak sumbu roda 2.634 mm – bagasi 350–1.045 60 l – tangki bahan bakar XNUMX l. |
Pengukuran kami
| T = 16°C / p = 1.014 mbar / rel. vl. = 57% / status odometer: 3.117 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 10,8s |
|---|---|
| 402m dari kota: | 16,9 tahun ( 126 km/jam) |
| Fleksibilitas 50-90km / jam: | 10,1 / 13,5 detik (IV/V) |
| Fleksibilitas 80-120km / jam: | 12,2 / 15,6 detik (Ming./Jum.) |
| Kecepatan maksimum: | 186km / jam (KAMI.) |
| konsumsi tes: | 8,9 l / 100km |
| Jarak pengereman pada 100 km/jam: | 39,4m |
| tabel pagi: | 41m |
оценка
Bagi mereka yang menyukai desain yang menyenangkan dan mungkin puas dengan mesin yang kurang bertenaga, versi Alfa Romeo "terkecil" baru ini pasti akan terdengar seperti pembelian yang bagus.
Kami memuji dan mencela
bentuk
motor
posisi di jalan
inventaris peralatan utama yang solid
rak yang cocok dengan lubang ski di tengah bangku belakang
harga
sekat bangku belakang kurang nyaman
Dudukan bawah isofix
bluetooth dan USB, konektor AUX dengan biaya tambahan
konsumsi bahan bakar
