Tes: Renault Zoe 41 kWh - 7 hari mengemudi [VIDEO]. KEUNTUNGAN: jangkauan dan ruang di dalam kabin, KEKURANGAN: waktu pengisian daya

Youtuber Ian Sampson menguji Renault Zoe dengan baterai 41 kilowatt-hour. Ini adalah mobil listrik kecil seukuran Toyota Yaris dengan jangkauan lebih dari 200 kilometer dengan sekali pengisian daya. Harga Renault Zoe ZE di Polandia mulai dari 135 PLN, sudah dengan baterai.

Pengujiannya cukup panjang, jadi kami merangkum informasi terpenting: setelah menempuh jarak 192,8 kilometer di berbagai medan (perkotaan dan luar kota), mobil tersebut mengonsumsi energi 29 kWh, yang berarti 15 kilowatt-jam (kWh) per 100 kilometer dengan kapasitas baterai, ingat, 41 kWh. Cuacanya kurang mendukung: dingin, lembap, suhunya sekitar 0 derajat Celcius, tapi pengemudi mengemudi dengan lembut - kecepatan rata-rata di seluruh rute 41,1 km / jam.

> Test: Nissan Leaf (2018) di Tangan Bjorn Nyland [YouTube]

Setelah 226,6 km, konsumsi meningkat menjadi 15,4 kWh per 100 km. Menurut informasi yang ditampilkan oleh meteran, ada 17,7 km tersisa di gudang, yang menyiratkan jarak jelajah sekitar 240+ km tanpa mengisi ulang:

Dalam ujian rute yang lebih panjang dan lebih cepat, mobil tersebut mengkonsumsi 17,3 kilowatt-jam per 100 kilometer - ini memungkinkan untuk menempuh jarak 156,1 kilometer, sambil mengonsumsi energi 27 kilowatt-jam. Itu artinya pada kecepatan yang lebih tinggi, jangkauan Renault Zoe ZE harus sekitar 230+ kilometer per pengisian daya.

Kekurangannya adalah jendela di dalam mobil menjadi berkabut. Pengguna Zoe lainnya juga telah mengisyaratkan hal ini. Kami berasumsi bahwa AC bekerja cukup ekonomis, mengurangi konsumsi energi.

> Tesla 3 / TEST by Electrek: pengendaraan luar biasa, sangat irit (PLN 9/100 km!), Tanpa adaptor CHAdeMO

Pengalaman berkendara, kursi di kabin

Saat mengemudi, mobil itu senyap, berakselerasi dengan baik dan, yang menarik, seluruh keluarga dengan anak-anak bisa muat di dalamnya. Penulis entri menekankan bahwa dibandingkan dengan Leaf (generasi ke-1), kabin memiliki ukuran yang sama, tetapi sebagian besar hilang di bagasi, yang jauh lebih kecil di Zoe.

YouTube sangat senang dengan mode Eco, yang mengurangi konsumsi energi dan membatasi kecepatan hingga 95 kilometer per jam (data untuk Inggris). Artinya, selama berkendara normal di luar kota, kami mempertahankan kecepatan yang ditetapkan. Namun, jika ternyata kita tiba-tiba membutuhkan tenaga, Anda hanya tinggal menekan pedal akselerator.

Renault Zoe 41kwh 7 hari test drive (test drive ~ 550 mil)

Kelemahan terbesar dari mobil ini adalah tidak adanya konektor pengisian cepat. Baterai yang hampir kosong membutuhkan beberapa jam di soket rumah klasik. Mudah untuk menghitung bahwa dibutuhkan 41 jam dan 2,3 menit koneksi untuk mengisi ulang energi 10 kWh dengan daya pengisian 230 kilowatt (17 amp, 50 volt), dengan asumsi daya pengisian konstan - dan ini tidak demikian! Dengan baterai habis 3 persen, mobil menghitung bahwa waktu pengisian akan menjadi ... 26 jam 35 menit!

> TES: BYD e6 [VIDEO] – Mobil listrik Cina di bawah kaca pembesar Ceko

Tes Renault Zoe ZE - hasil

Berikut ringkasan kelebihan dan kekurangan mobil yang ditunjukkan oleh penulis tes dan pengulas berpengalaman:

KEUNGGULAN:

• baterai besar (41 kWh),
• jarak jauh (240+ kilometer) dengan sekali pengisian daya,
• banyak ruang di kabin,
• karakteristik percepatan seorang ahli listrik.

KESALAHAN:

• tidak ada konektor pengisian cepat,
• batang kecil,
• harga tinggi di Polandia.

IKLAN

IKLAN

Ini mungkin menarik bagi Anda: