Uji kisi: KIA Rio 1.4 CRDi EX Luxury

Kota Brasil dulunya hanya dikenal dengan favela dan kejahatan, tetapi saat ini banyak wisatawan dapat menikmati pantai yang indah (tahukah Anda kata Copacabana?), Tidur di hotel mewah dan mengagumi patung Yesus. Sudahkah kita menyebutkan wanita cantik Brasil?

Kia Rio menyerukan perbandingan dengan kota Brasil yang terkenal, yang mendapatkan namanya secara tidak sengaja, karena penakluk yang dipimpin oleh Amerigo Vespucci mengganti teluk dengan muara. Di Kia, pertumbuhannya seperti kota metropolis Amerika Selatan: awalnya mobil yang tidak menarik yang hanya bisa dijual dengan harga lebih murah dan perlengkapan yang lebih kaya, tapi sekarang ... Bahkan dibandingkan dengan tolok ukur di kelasnya, Volkswagen Polo, itu bagus . Ini bagus, meskipun untuk tes saya harus mengurangi kurang dari 15 ribu. Diakui, itu membanggakan peralatan yang kaya (EX Luxury adalah peralatan terkaya) dan turbodiesel 1,4 liter, tetapi untuk uang Anda masih bisa mendapatkan mobil yang lebih besar.

Mesinnya bukan bump stop, tapi cukup untuk Rio kecil. Ini membanggakan injeksi bahan bakar common rail dengan tekanan hingga 1.800 bar, turbocharger geometri variabel dan filter partikulat diesel standar. Menampilkan transmisi manual enam kecepatan yang memanjakan dengan presisi dan perpindahan gigi yang mulus, mobil ini tidak perlu khawatir bahkan pada kecepatan jalan raya, dan dengan torsi maksimum 220 Nm mulai dari 1.750 hingga 2.750 rpm, menyalip semakin banyak truk di pasar kami. . .. tidak akan ada masalah dengan jalan. Konsumsi yang dapat diterima sekitar 6,3 liter, meskipun pengemudi yang tenang dapat menyelamatkan beberapa anak lagi. Tapi itu akan mengorbankan rute yang memakan waktu, jadi saya pasti akan merekomendasikan CRDi 1,1 liter sederhana dengan 55 kilowatt, yang dapat Anda bayangkan hanya dengan 12.390 euro.

Sementara kita hanya dapat berbicara tentang interior dalam derajat yang superlatif (well, beberapa hanya mengeluh tentang kursi empuk, yang menyebabkan sakit punggung pada perjalanan jauh), sasis tidak akan memiliki roda 17 inci. Dengan peralatan terkaya, Anda mendapatkan pelek besar dan indah dengan ban profil rendah, yang sangat memperkuat mobil dan membuatnya tidak nyaman di jalan bergelombang. Jika Anda siap menderita demi kecantikan... Paket EX Luxury berisi banyak perlengkapan, mulai dari empat airbag hingga tambahan side curtain airbags, mulai dari sistem stabilisasi ESP hingga AC dengan ionizer, radio dengan koneksi USB, sensor hujan, hands- sistem bebas, sensor parkir belakang, lampu LED daytime running, pedal aluminium, smart key, cruise control, dan banyak lagi.Terlepas dari yang terakhir, saya akan menghemat seribu langsung dengan memilih paket EX Style.

Jika jeram adalah tempat di aliran atau sungai yang melompati bebatuan dan bongkahan batu, maka Rio adalah jeram Korea yang benar-benar melewati lawan, bukan batu. Dari semua sisi.

Teks: Alyosha Mrak

Kia Rio 1.4 CRDi EX Suite

Data dasar

Informasi teknis

mesin:	Mesin: 4 silinder - 4 langkah - segaris - turbodiesel - perpindahan 1.396 cm3 - tenaga maksimum 66 kW (90 hp) pada 4.000 rpm - torsi maksimum 220 Nm pada 1.750-2.750 rpm.
Transfer energi:	mesin penggerak roda depan - transmisi manual 6 kecepatan - ban 205/45 R 17 W (Continental ContiSportContact).
Kapasitas:	kecepatan tertinggi 172 km/jam - akselerasi 0-100 km/jam dalam 14,2 detik - konsumsi bahan bakar (ECE) 4,9/3,7/4,1 l/100 km, emisi CO2 109 g/km.
Mas:	kendaraan kosong 1.239 kg - berat kotor yang diizinkan 1.690 kg.
Dimensi-dimensi eksternal:	panjang 4.045 mm – lebar 1.720 mm – tinggi 1.455 mm – jarak sumbu roda 2.570 mm – bagasi 288–923 43 l – tangki bahan bakar XNUMX l.

Pengukuran kami

T = 20°C / p = 1.290 mbar / rel. vl. = 32% / status odometer: 3.221 km
Akselerasi 0-100km:	12s
402m dari kota:	18,3 tahun ( 121 km/jam)
Fleksibilitas 50-90km / jam:	11,3 / 19,3 detik (IV/V)
Fleksibilitas 80-120km / jam:	11,7 / 19,1 detik (Ming./Jum.)
Kecepatan maksimum:	172km / jam (KAMI.)
konsumsi tes:	6,3 l / 100km
Jarak pengereman pada 100 km/jam:	41m
tabel pagi:	41m

оценка

• Apa yang telah kita ketahui sejak lama benar bahkan untuk Rio yang lebih kecil: Kia modern adalah mobil yang sangat bagus. Saya tidak berani mengatakan bahwa Polo sebagai referensi di kelas sudah terancam, tetapi perbedaan di antara keduanya sangat kecil.

Kami memuji dan mencela

mesin (kehalusan, konsumsi)

transmisi manual enam kecepatan

luas untuk empat orang

peralatan

bahan, pengerjaan

kursi terlalu empuk

sasis terlalu kaku (roda 17 inci dan ban profil rendah)

harga