Uji kisi-kisi: Opel Adam Rocks 1.0 Turbo (85 kW)
Ingat: pada awal penjualan, Adam tersedia dalam beberapa warna bodi, tersedia berbagai aksesori bodi dan velg aluminium, tetapi ia terjebak dengan mesin - hanya ada tiga. Nah, jika semua selera dan keinginan terpenuhi, mungkin bagus, tapi tiga mesin bensin (meski dua dibantu turbocharger) kurang meyakinkan. Apalagi bagi para pengemudi yang juga menginginkan kedinamisan yang sporty. Seratus "kuda" bukanlah hal yang sepele, tetapi mobil berton-ton yang bagus dengan tampilan yang sporty menantang tidak hanya orang-orang di sekitar Anda, tetapi juga pengemudinya. Dan jika keinginan pengemudi melebihi kemampuan mobilnya, pria tersebut akan cepat kecewa. Seperti Alyosha kita, yang awalnya terlalu tersinggung oleh Adam. Dan itu bagus dia melakukannya (dan mungkin melakukannya dengan banyak orang lain).
Opel, tanpa ragu, menawarkan mesin baru dan bahkan opsi bodi. Versi Rocks tidak jauh berbeda dengan Adam klasik, tetapi sedikit lebih panjang karena batas plastik dan juga lebih tinggi karena jarak 15 milimeter lebih jauh dari tanah. Mungkin tidak perlu ditegaskan bahwa ini memudahkan banyak orang untuk masuk ke dalam mobil. Namun lebih dari desainnya sendiri, versi Adam atau Adam Rocks terkesan dengan mesin baru. Mesin 90 liter Opel dianggap sebagai produk yang hebat, dan sulit untuk menemukan seseorang yang tidak setuju. Ini tersedia di Adam Rocks dalam dua versi: 115 dan XNUMX hp. Dan karena saya menulis di pendahuluan bahwa beberapa mengeluh tentang kurangnya daya, jelas bahwa tes Adam Rocks dilengkapi dengan mesin yang lebih kuat. Kombinasinya tampak hebat.
Mobil bagus dan 115 "kuda". Bagi mereka yang masih kurang, Opel sekarang juga menawarkan versi S (yang sudah kami uji dan Anda akan segera membacanya), tetapi tetap dengan Rocks. Mesin liter berputar dengan senang hati, pada putaran yang lebih tinggi kedengarannya bahkan sedikit sporty, dan kesan keseluruhannya positif, karena pergerakannya dapat dengan mudah di atas rata-rata. Tapi, seperti semua mesin turbocharged, dalam hal ini konsumsi bahan bakarnya dinamis. Oleh karena itu, Adam Rocks diberikan ketenangan lebih, yang dapat diperkaya dengan atap kanvas seri terbuka. Tidak, Adam Rocks bukan convertible, tapi terpalnya besar dan hampir menggantikan seluruh atap, yang setidaknya membuatnya berbau seperti convertible.
teks: Sebastian Plevnyak
Adam Rocks 1.0 Turbo (85 ) (2015)
Data dasar
| Penjualan: | Opel Eropa Tenggara Ltd. |
|---|---|
| Harga model dasar: | 13.320 â, ¬ |
| Biaya model uji: | 19.614 â, ¬ |
| Kekuasaan: | 85kW (115 km) |
| Akselerasi (0-100 km/jam): | 9,9 s |
| Kecepatan maksimum: | 196 km / jam |
| Konsumsi ECE, siklus campuran: | 5,1l / 100km |
Biaya (per tahun)
Informasi teknis
| mesin: | 3 silinder - 4 langkah - segaris - bensin dengan turbocharger - perpindahan 999 cm3 - tenaga maksimum 85 kW (115 hp) pada 5.200 rpm - torsi maksimum 170 Nm pada 1.800-4.500 rpm. |
|---|---|
| Transfer energi: | roda depan berpenggerak mesin - transmisi manual 6 kecepatan - ban 225/35 R 18 W (Continental ContiSportContact 5). |
| Kapasitas: | kecepatan tertinggi 196 km/jam - akselerasi 0-100 km/jam dalam 9,9 detik - konsumsi bahan bakar (ECE) 6,3/4,4/5,1 l/100 km, emisi CO2 119 g/km. |
| Mas: | kendaraan kosong 1.086 kg - berat kotor yang diizinkan 1.455 kg. |
| Dimensi-dimensi eksternal: | panjang 3.747 mm – lebar 1.720 mm – tinggi 1.493 mm – jarak sumbu roda 2.311 mm – bagasi 170–663 35 l – tangki bahan bakar XNUMX l. |
Pengukuran kami
| T = 15°C / p = 1.016 mbar / rel. vl. = 93% / status odometer: 6.116 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 11,0s |
|---|---|
| 402m dari kota: | 17,7 tahun ( 129 km/jam) |
| Fleksibilitas 50-90km / jam: | 9,0 / 12,6 detik (IV/V) |
| Fleksibilitas 80-120km / jam: | 15,3 / 16,5 detik (Ming./Jum.) |
| Kecepatan maksimum: | 196km / jam (KAMI.) |
| konsumsi tes: | 8,6 l / 100km |
| Konsumsi bahan bakar sesuai dengan skema standar: | 5,4 l / 100km |
| Jarak pengereman pada 100 km/jam: | 37,5m |
| tabel pagi: | 40m |
оценка
Adam Rocks adalah bumbu yang bagus, meskipun beberapa orang mungkin menganggap perbedaan desain dibandingkan dengan versi dasarnya terlalu kecil. Tapi itulah mengapa Rocks tetap menjadi Adam dan itulah niat Opel pada akhirnya karena mereka tidak ingin membuat model baru hanya untuk meningkatkan Adam. Dengan mesin baru tiga liter, itu sudah pasti.
Kami memuji dan mencela
bentuk
atap terpal
tepi plastik
