Tes: Suzuki Katana // Gesek dengan pedang

Ya, Katana menggemparkan dunia motor dan kepala remajaku yang panas saat itu. "Aku akan mengendarai katana suatu hari nanti" Saya berbicara sendiri di awal tahun delapan puluhan dan menatap melamun di poster besar Katana, robek dari majalah sepeda motor Jerman dan ditempelkan ke dinding kamar saya. Katana pertamaPendahulu mobil baru ini adalah mobil panjang dengan lampu persegi panjang yang khas, hidung miring, dan jok yang bisa dikenali. Saya tidak mengendarai katana ketika saya masih muda, saya terlalu muda, dan mobil Jepang adalah untuk beberapa orang terpilih dengan dompet mata uang asing yang tebal. Musim semi lalu saya duduk di Katana untuk presentasi pers regional di Kroasia. Baru sejak 2019. Maka dia mewujudkan impian masa mudanya.

Apa itu katana?

ngomong-ngomong katana pedang tradisional Jepang, di mana sang master telah menangkap semua seni, keahlian, dan penyempurnaan desainnya... Katana roda dua, yang secara resmi disebut GSX-S 1100 Katana, lahir pada tahun 1981 sebagai hasil dari pencarian rute mobil baru, dan orang-orang Italia juga menyilangkan jari mereka, jadi tidak mengherankan jika dia dengan cepat menemukan banyak mobil. pembeli di Eropa (seperti di tempat lain) Namun, sepeda motor segera mendapatkan status kultus karena keunikannya. Ketika pertama kali melihat cahaya hari, itu adalah mobil produksi tercepat yang pernah ada dan masih dapat dilihat di trek balap superbike klasik hari ini.

Rodolfo Frascoli adalah seorang desainer Italia yang dipercaya oleh Jepang pada tahun 2017 untuk menggambar katana baru. Di Suzuki, mesin baru tersebut cukup terlambat menarik perhatian pembeli sepeda motor retro modern. Katana baru adalah kenangan indah dari yang lama, tetapi modern dengan caranya sendiri. Masih ada lampu depan persegi (LED) yang khas, tetapi jok dua warna, yang dicat pada dekade kedua milenium ini, mungkin paling mengingatkan pada model sebelumnya, dengan tulisan Suzuki merah di sisi bahan bakar kecil. tangki. Katana baru tersedia dalam warna perak klasik, tetapi Anda juga dapat memilih warna hitam. Dia mengendarainya Blok 999 meter kubik dengan 148 "kuda", model GSX yang dikenal dari rumah adalah S1000. Mesin empat silinder yang dipasang melintang ditempatkan dalam rangka aluminium ganda yang memberikan stabilitas yang dibutuhkan sepeda motor dengan garpu depan USD dan peredam kejut belakang. Dia duduk tegak di atas motornya, tapi Anda masih bisa melakukan putaran di trek balap. Atau di sekitar kota Kroasia Novi Vinodolski, Opatija, dan di sepanjang tembok berbatu di jalan tua di Preluk, tempat saya mengendarai Katana sendirian dalam cuaca asam, dingin, dan hujan. Sensasi pada saat itu adalah cerita yang tidak berpengalaman bagi saya, karena saya tidak dapat menggunakan potensi penuhnya di jalan yang licin.

Fleksibilitas dan ketajaman pedang

Nah, plot kering lebih baik lagi. Selain semua properti ini, ada beberapa lagi yang perlu disebutkan. Meski berjiwa retro, menikung di jalan pegunungan yang berkelok-kelok adalah cerita tanpa adrenalin. Unit ini cukup kuat untuk pilih-pilih, dan rangka, rem, dan suspensi setara. Dia mungkin lemah lembut; jika Anda ingin wahana olahraga yang lebih keras, itu cocok untuk Anda. Meski sepintas kursi penumpang (co) tidak menjanjikan banyak, namun ride for two cukup lumayan. Tapi saya kehilangan quickshifter, yang pasti akan membuat perjalanan menjadi lebih menarik.

• Data dasar

  Penjualan: Suzuki Slovenia

  Harga model dasar: € 12.790 €

  Biaya model uji: € 12.790 €

• Informasi teknis

  mesin: 999 cc, 3 silinder, segaris, berpendingin cairan, dengan injeksi elektronik

  Kekuasaan: 111kW (148 KM) pri 10.000 vrt./mnt

  Torsi: 108 Nm pada 9.500 rpm

  Transfer energi: Gearbox 6 kecepatan, rantai

  Bingkai: aluminium

  Rem: cakram depan 310 mm, kaliper empat cam, cakram belakang 250 mm, kaliper dua piston, ABS

  Penangguhan: Garpu teleskopik terbalik 43mm depan yang dapat disesuaikan, lengan ayun belakang, peredam yang dapat disesuaikan

  Ban: 120/70-17, 290/70-17

  Pertumbuhan: 825 mm

  Tangki bahan bakar: 12

  Jarak roda: 1.460 mm

  Berat: 215 kg

Kami memuji dan mencela

Lihat

total

rolling stock

tidak ada otomatis (quickshifter)

(juga) tangki bahan bakar kecil

nilai akhir

Katana sesuai dengan namanya. Suzuki memiliki sejarah panjang dalam membuat senjatanya untuk roadster retro dan telah menempatkan sepeda tajam di jalan yang terlihat bagus dan dikendarai dengan baik.