Pengujian: SYM CROX 25

kadar

Data dasar
Informasi teknis

Orang Slovenia suka mematuhi peraturan lalu lintas, tetapi kita harus mengakui bahwa mereka sangat ramah dalam hal menggunakan moped dan perangkat serupa yang mencapai kecepatan 25 kilometer per jam. Tanpa biaya pendaftaran, tanpa ujian dan tanpa helm. Di pedesaan, tua dan muda masih bertahan dan setidaknya merasa mereka masih menggunakan moped yang lebih kuat, dan di kota-kota dan pusat-pusat perkotaan lainnya, lautan kecil moped Tomos dan Piaggi telah muncul dalam beberapa tahun terakhir untuk memenuhi kendala yang disebutkan di atas. . Kecepatan yang paling cocok untuk digunakan tanpa ujian dan helm untuk berkendara yang aman dapat didiskusikan secara luas, tetapi faktanya adalah bahwa peraturan tersebut memang sesuai dengan moped dan skuter yang lebih baru dan karenanya dihomologasikan.

Model Sima Crox adalah salah satunya. Sebuah skuter dengan tampilan agak off-road dan konstruksi kokoh diberikan kepada kami untuk pengujian singkat oleh perwakilan Avtocenter Špan dari Slovenia. Pada masa itu, maxi-scooter layanan swasta sangat membutuhkan ban baru, jadi saya suka mengambil pengganti, jika tidak Crox baru, sementara yang baru sedang dikirim dan dipasang. Ketika Anda dijatuhi kecepatan 25 kilometer per jam, Anda mulai memahami dan mengalami lingkungan dengan cara yang sama sekali berbeda. Untuk pergi dari Brezovica ke zona industri di Chrnucha, Anda perlu membawa setidaknya sandwich, jalan penghubung cepat telah dihilangkan, dunia telah berhenti. Namun di sisi lain, semua pintasan yang kami gunakan di masa kanak-kanak, saat kami berkeliling kota dengan sepeda, ikut bermain lagi. Dan betapa berbedanya tempat ini hari ini. Ada counter sepeda, pohon-pohon sekarang tinggi, trek BMX telah dibangun kembali, hampir semua lapangan olahraga terhubung, dan bahkan ada lebih banyak mobil di persimpangan antara blok dan jalan daripada beberapa tahun yang lalu. Dan lihat titmouse di balkon lantai lima ini, dan AC di apartemen, jelas bukan lagi indikator gengsi.

Sangat menyenangkan mengetahui bahwa tidak ada terburu-buru dengan skuter ini. Anda hanya mengemudi dengan lambat, tetapi melihat arloji Anda, Anda menemukan setiap kali Anda mengemudi dengan cepat. Ketika Anda mengemudi perlahan, Anda juga aman, pikiran Anda tenang, Anda sedikit berpikir. Bahkan terjadi pada saya bahwa saya benar-benar lupa ke mana saya akan pergi. Memang benar bahwa saya tidak akan sepenuhnya kehilangan benang merah, izinkan saya mengatakan sedikit lebih banyak tentang Crox.

Terlepas dari penampilannya, Crox bukanlah SUV, tetapi cukup off-road untuk bertahan di jalur sepeda yang buruk. Rasanya seperti kecepatannya dibatasi secara mekanis. Jika gas bisa terbuka lebih lebar, itu akan jauh lebih hidup. Namun keduanya juga membutuhkan percikan yang cukup di luar kota. Ini memiliki perlindungan pencurian dan mekanisme penguncian rem parkir yang menarik. Ini juga memiliki ruang di bawah kursi yang aman, pengait bagasi dan rem yang baik. Suspensi juga lebih dapat diandalkan dalam hal kinerja. Stand samping praktis dan stand tengah stabil. Siapa yang tahu mengapa layar informasi berubah warna, tetapi informasi dasar selalu tersedia. Skuter yang sangat berguna memberikan kesan kualitas dan daya tahan.

Jika Anda bertanya kepada saya, skuter atau moped serupa harus diwajibkan oleh hukum untuk setiap keluarga perkotaan. Akan ada lebih sedikit stres dan lebih banyak udara bersih. Saya merekomendasi.

Matyazh Tomazic, foto: Grega Gulin

Data dasar
Biaya model uji: € 1.490 XNUMX €
Informasi teknis
mesin: 49 cm3, silinder tunggal, empat langkah, berpendingin udara
Kekuasaan: 1,7 kW (2,5 KM) harga 6.500 vrt./mnt
Torsi: 2,6 Nm pada 6.500 rpm
Transfer energi: variator tanpa akhir otomatis
Bingkai: pipa baja
Rem: gulungan 1 kali lipat depan, drum belakang