Garis Senyap dan Penuh: Apa Bedanya?

Tenaga dan suara adalah kriteria utama yang memberikan ciri khas pada sepeda motor Anda. Mereka akan sangat bergantung pada mesin, tetapi juga pada gas buang. Namun, dalam banyak kasus, pipa knalpot asli yang dipasang oleh pabrikan tidak selalu yang terbaik. Hal ini seringkali mendorong Anda untuk melakukan berbagai modifikasi pada kendaraan roda dua Anda. Refleksi Anda pasti membuat Anda memilih antara peredam dan garis penuh.

Apa itu knalpot dan garis lengkap?

Banyak orang, bahkan pengendara motor, mengacaukan knalpot dengan garis penuh. Namun, kedua istilah tersebut merujuk pada dua peralatan yang berbeda pada sepeda motor.

Definisi dan deskripsi knalpot

La perbedaan antara knalpot dan garis penuh tidak selalu jelas. Umumnya dikenal sebagai knalpot, yang pertama datang dalam bentuk kartrid yang diisi dengan lapisan yang dirancang untuk memperlambat dan memperluas gas buang. Segi enam dalam banyak kasus, perangkat ini terletak di antara pipa saluran masuk dan saluran keluar. Namun, tergantung pada konfigurasi yang dipilih oleh pabrikan, ia dapat mengambil bentuk, posisi, dan jumlah outlet yang berbeda. Dengan kata lain, knalpot sepeda motor Anda bisa meruncing, naik atau turun, knalpot tunggal atau ganda, dll.

Definisi dan deskripsi baris lengkap

Garis lengkap terdiri dari beberapa elemen seperti manifold, katalis, katup buang dan muffler. Jadi, salah satu perbedaan antara muffler dan garis lengkap adalah bahwa yang pertama merupakan bagian integral dari yang terakhir. Gas buang masuk ke manifold dari silinder sebelum melewati katalis. Yang terakhir ini sangat penting untuk mengontrol pembakaran sesuai dengan standar dan peraturan polusi. Di pintu keluar katalis, gas buang melewati katup buang, yang dalam posisi tertutup menciptakan tekanan balik untuk beradaptasi dengan kecepatan rendah dan beban rendah. Mereka kemudian dipompa keluar melalui knalpot.

Apa perbedaan lain antara muffler dan garis lengkap?

Selain fungsinya, perbedaan antara knalpot dan garis penuh juga dapat ditemukan dalam bahan dan harga. Pilihan bahan secara langsung mempengaruhi biaya pembuatan dan harga yang ditawarkan untuk dijual.

Bahan bangunan

Knalpot tersedia dalam beberapa bahan di pasaran. Jika Anda lebih suka tampilan balap, bahan yang paling cocok adalah karbon. Selain tampilannya yang sangat menarik, bahan ini efektif meredam panas pada knalpot dan mencegah resiko luka bakar pada pengemudi. Alternatif lain adalah stainless steel dan titanium. Adapun garis lengkapnya, sebagian besar terbuat dari baja atau stainless steel. Jika bahan ini lebih berat dari karbon, bahan ini lebih andal dan bertahan lebih lama. Selain itu, mereka mempertahankan penampilan mereka dari waktu ke waktu. Sedangkan untuk kolektor, terkadang tersedia dalam versi yang diperkecil tanpa katalis.

Kisaran harga

La perbedaan antara knalpot dan garis penuh juga pada tingkat harga. Memang, biaya knalpot jauh lebih murah daripada garis penuh, dengan rata-rata € 500 hingga € 1. Perbedaan ini terutama terkait dengan desain. Namun, seperti yang dijelaskan di atas, pilihan bahan memiliki dampak besar pada biaya produksi. Misalnya, perbedaan harga akan sedikit lebih sedikit antara knalpot karbon dan garis baja penuh.

Mengapa mengganti knalpot dan bukan seluruh baris, dan sebaliknya?

lainnya perbedaan antara knalpot dan garis penuh mengacu pada kontribusi mereka saat memodifikasi sepeda motor Anda. Saat Anda mengganti knalpot asli dengan knalpot yang dapat disesuaikan, hasil akhirnya tetap menyenangkan secara estetika. Memang, Anda memberikan tampilan dan suara yang lebih sporty. Penggantian adalah operasi sederhana. Knalpot yang dapat disesuaikan dilengkapi dengan sistem steker atau sekrup untuk kemudahan perakitan.

Di sisi lain, mengganti seluruh sistem pembuangan biasanya merupakan respons terhadap kebutuhan akan tenaga tambahan, meskipun perolehannya tidak selalu signifikan. Ini diperkirakan maksimal 5% dari tenaga kuda asli sepeda motor Anda. Dengan bahan yang tepat, Anda masih dapat meringankan kendaraan roda dua Anda beberapa kilogram dan meningkatkan torsi. Ini lebih dari cukup untuk bikers avid, tapi tidak untuk pesaing.