Jenis kaca depan dan penggantinya

Kaca depan adalah elemen yang telah berkembang cukup banyak sejak awal. Pengembangan berlangsung terutama dengan meningkatkan sifat dasarnya: kekuatan, perlindungan, dan transparansi. Meski perkembangannya juga mengikuti perkembangan teknologi baru di industri otomotif.

Jenis kaca depan

Jenis kaca depan diklasifikasikan terutama tergantung pada jenis kaca itu sendiri:

• Kaca tempered... Jenis kaca ini telah diberi perlakuan panas dan dikompresi untuk meningkatkan kekuatannya. Ini lebih aman daripada kaca biasa karena pecah menjadi butiran kecil sebelum dipukul dan menghasilkan lebih sedikit kerusakan. Meskipun Anda masih bisa menemukan penggunaan kaca konvensional untuk produksi kaca depan.
• Kaca berlaminasi... Jenis kaca ini terdiri dari dua lembar kaca yang disatukan dengan sisipan plastik. Saat ini, ini adalah teknologi yang paling banyak digunakan dalam produksi kaca depan, teknologi teraman yang membuatnya semakin protektif. Puing tidak terpisah dari film polimer, dan karena itu bahayanya berkurang. Selain itu, lapisan plastik memberikan kekuatan yang lebih besar, namun kemajuan teknologi memungkinkan munculnya berbagai jenis kaca dengan sifat yang berbeda-beda. Beberapa yang lebih umum adalah:

• Kaca depan berpemanas... Kaca dipanaskan untuk menghilangkan permukaan es, kabut atau embun beku yang mungkin terjadi dan mengganggu jarak pandang normal. Ada berbagai mode pemanasan kaca: melalui skema pencetakan termal atau menggunakan teknologi mikro-filamen.
• Kaca depan berinsulasi akustik... Jenis kaca ini mengurangi transmisi suara. Ini telah meningkatkan pengalaman berkendara dan telah menjadi standar pada semua model generasi terbaru dengan menyediakan isolasi suara yang cukup untuk mencegah kebisingan mengganggu sesedikit mungkin dengan sistem kontrol suara yang canggih.
• Kaca depan untuk HUD (Head Up Display)... Jika kendaraan dilengkapi dengan sistem proyeksi kaca ini, kendaraan harus dilengkapi dengan polarizer untuk "menangkap" cahaya yang diproyeksikan ke atasnya dan memantulkannya dengan definisi tinggi dan tidak ada respons.
• Kaca depan, hidrofobik... Jenis kaca depan ini menggabungkan lapisan plasma yang menjalin lapisan tipis monomer, yang menolak air, sehingga meningkatkan visibilitas pengemudi jika terjadi hujan.

Daftar berbagai jenis kaca kaca depan sangat luas. Buktinya adalah ragam pola yang bisa dilihat di jendela yang menampilkan berbagai fitur kaca depan (dengan antena terintegrasi, fitur keselamatan ekstra, sistem anti maling, sensor untuk sistem bantuan pengemudi, dll.).

Penggantian kaca depan

Karena peran penting kaca depan dalam keselamatan kendaraan Anda, sangat penting bahwa sebelum Anda menggantinya, Anda memilih produk yang bersertifikat merek dan sesuai dengan Petunjuk Uni Eropa (Peraturan No. 43 Petunjuk 92/ 22/EEC, saat ini – 2001/92/CE).

Selain itu, seperti yang dinyatakan dalam artikel lain di situs ini, disarankan agar hanya kaca asli yang dipasang, karena ini memastikan berfungsinya semua sistem kendaraan yang bergantung pada fungsi atau integrasi apa pun di kaca depan.

Pemasangan kaca depan yang benar juga penting untuk keselamatan kendaraan dan kenyamanan berkendara (karena mencegah hilangnya isolasi dan kekencangan). Tugasnya sederhana tapi penting, terutama pada tahap persiapan permukaan untuk penyambungan.

Langkah dasar dalam penggantian kaca depan adalah sebagai berikut:

1. Penghapusan komponen yang mencegah pelepasan (cetakan, wiper, dll.).
2. Potong dan lepas kabel lem yang menghubungkan kaca depan ke lengkungan. Untuk memfasilitasi operasi ini, ada baiknya menghubungi spesialis. Sistem ini didasarkan pada pemotongan kawat dan sistem penggerak yang terdiri dari mangkuk pengisap dan pengikat. Benangnya dipotong dengan bor. Ini adalah alat komprehensif yang memungkinkan satu operator untuk menyelesaikan tugas ini dengan sangat mudah.
3. Hapus kaca dan ganti.
4. Bersihkan sisa permukaan kelongsong dan bersihkan untuk mencegah kontaminasi.
5. Turunkan permukaan.
6. Perkenalkan kaca baru dan tandai posisinya untuk menghindari distorsi saat Anda menempelkannya pada lem.
7. Aplikasikan aktivator kopling pada permukaan bodi dan kaca yang akan dipasang. Untuk memastikan hasil yang baik, perlu memilih lem dan aktivator berkualitas tinggi.
8. Setelah waktu pengeringan berlalu, oleskan lem secara terus menerus dan merata Ada banyak produk di pasaran yang beredar untuk tujuan ini, tetapi penting untuk menggunakan produk yang berkualitas dan memilih yang paling sesuai dengan kebutuhan setiap gelas. Beberapa merek menawarkan berbagai macam perekat satu komponen dan poliuretan berkualitas tinggi, seperti:
   • Teroson PU 8596 untuk mengikat kaca mata kendaraan yang tidak memerlukan modulus tinggi dan konduktivitas rendah.
   • TEROSON PU 8597 HMLC
   • Teroson PU 8590 Ideal untuk memasang kaca depan ukuran besar.

   Aplikasi produk ini dapat digunakan dengan semua jenis senjata; namun, produsen perekat umumnya akan merekomendasikan senjata yang ditentukan untuk hasil terbaik.

9. Tempatkan kaca baru pada posisinya dan tekan dengan lembut pada seluruh permukaan untuk memastikan segel yang rapat.
10. Perhatikan waktu imobilisasi yang ditunjukkan dalam sertifikat oleh produsen perekat (harus ditunjukkan dengan jelas pada kemasan) untuk memastikan kekuatan adhesi. Selama waktu ini, disarankan untuk meninggalkan kendaraan sendirian, dalam posisi horizontal yang stabil dan dengan jendela menghadap ke bawah.

Kesimpulan

Ada banyak pilihan kaca di pasaran. Penting bahwa, sebelum menggantinya, Anda harus memahami bahwa kaca tersebut asli dan bersertifikat, dan akan memastikan pemasangan yang benar dan optimal menggunakan produk berkualitas. Semua ini akan mendukung keamanan dan kenyamanan mobil.