Garis rem - sekering di dalam mobil

Setiap garis rem di mobil dapat aus. Sayangnya, sangat jarang seorang pengemudi rutin mengecek kondisinya. Ini adalah elemen dari sistem pengereman yang secara langsung mempengaruhi keselamatan, dan karenanya kesehatan dan kehidupan para pelancong. Pada saat kehilangan tenaga pengereman, hal ini tidak terjadi secara bebas, melainkan secara tiba-tiba. Itu sebabnya tema kerusakan sistem rem begitu sering muncul di film-film.

Selang rem - cerita horor dari film atau ancaman nyata?

Tentunya Anda tahu lebih dari satu adegan ketika penjahat berada di bawah mobil musuhnya dan memotong pipa rem. Ini adalah trik lama yang telah dicoba dan diuji. Mengapa pembuat film begitu sering menggunakan tema ini? Mereka tahu bahwa orang tidak terbiasa memantau kondisi kabel mereka. Namun, film ini berbeda dari kehidupan. Di layar, sang protagonis (hampir) selalu keluar dari masalah tanpa cedera, yang berkat keterampilan ketangkasannya yang sangat tinggi. Segala sesuatu dalam hidup berakhir jauh lebih buruk.

Selang Rem - Konstruksi

Mengapa garis rem dipasang di mobil? Mereka bertanggung jawab untuk mentransfer tekanan fluida dari master silinder ke bagian gosok sistem. Untuk alasan ini, mereka tidak boleh terlalu lunak atau memiliki diameter dalam yang terlalu besar. Selang rem harus selalu dikencangkan dengan sempurna, karena sedikit robekan pada material atau kerusakan pada ulir di ujungnya dapat menyebabkan melemahnya gaya pengereman.

Selang Rem - Jenis

Garis rem pada mobil terdiri dari dua jenis: 

• keras;
• elastis.

Bagaimana mereka berbeda satu sama lain? Selang rem fleksibel terbuat dari karet. Paling sering, ini menghubungkan bagian sistem pengereman yang bergerak relatif satu sama lain. Tentu saja, mereka juga memiliki penguat jalinan khusus. Mereka tahan terhadap aksi minyak rem, yang memiliki sifat korosif.

Garis rem kaku - apa itu?

Perlengkapan kaku terbuat dari logam tahan karat, yang meliputi:

• tembaga;
• baja galvanis;
• kuningan. 

Sangat sering garis rem keras ditempatkan pada master silinder dan servo. Ini adalah tempat di mana terjadi peningkatan tekanan yang tajam, dan kondisi kerja membutuhkan penggunaan elemen yang kaku dan tahan lama.

Garis Rem Kaku - Deskripsi

Garis rem yang kaku tidak rentan terhadap kerusakan. Mereka tidak melakukan gerakan apa pun dan tidak mengalami kerusakan mekanis. Dalam kasus ekstrim, mereka dapat rusak karena menabrak rintangan, batu atau benda keras lainnya. Namun, lokasinya di sebelah sasis berarti jalur rem keras tidak rusak.

Umur layanan rata-rata mereka diperkirakan sekitar 10 tahun beroperasi. Dalam beberapa kasus, sistem rem mobil mewah yang diperkuat pabrik bertahan hingga 15 tahun. Namun, harus diingat bahwa musuh terburuk mereka adalah korosi dan kerusakan mekanis. Jika terlihat sangat aus, jangan menunda mengganti selang rem sampai rusak.

Selang rem fleksibel - spesifikasi

Tidak dapat disangkal bahwa selang rem fleksibel lebih tahan lama. Mereka dapat ditempatkan di sebelah cakram atau drum. Mereka lebih tahan terhadap getaran suspensi, putaran roda, dan faktor variabel lainnya. Selang rem fleksibel yang terbuat dari karet juga dapat aus akibat penggunaan kendaraan, kondisi atau kondisi cuaca.

Selang rem dan mobil sport dan mewah

Dalam situasi apa model kabel yang disajikan tidak dapat diandalkan? Pertama-tama, pada mobil dengan karakteristik sport, atau yang tidak dipersiapkan untuk itu dan digunakan sebagai mobil sport. Gerakan yang lebih cepat juga membutuhkan penggunaan pedal rem yang lebih sering. Dan ini menyebabkan peningkatan tekanan pada jalur rem. 

Ini mirip dengan mobil mewah, yang seringkali memiliki mesin bertenaga dan mampu melaju dengan kecepatan tinggi. Bobot mobil, ditambah dengan pengendaraan yang cepat, menyebabkan tekanan pada cakram menjadi sangat tinggi, dan banyak tekanan yang harus dihasilkan dan disalurkan. Di sini kita berbicara tentang nilai yang melebihi 120 atmosfer, dan di mobil sport bahkan 180 atmosfer. Kendaraan yang disiapkan untuk berkendara off-road atau dilengkapi dengan suspensi yang dapat disetel juga dapat mengalami keausan yang cepat pada selang rem.

Perbaikan jalur rem - apakah mungkin?

Mungkin Anda akan menemukan pemberani yang percaya bahwa jalur rem dapat diperbaiki. Faktanya, satu-satunya cara pasti untuk menghilangkan masalah yang terkait dengannya adalah dengan menggantinya. Selain itu, tidak sebanding dengan minat Anda pada bagian terbaik pertama. Selang rem harus berkualitas terbaik. Dia bertanggung jawab atas hidup Anda. 

Apakah mungkin mengganti selang rem di mobil sendiri?

Tidak ada kontraindikasi serius untuk penggantian sendiri elemen-elemen tersebut. Ingat, bagaimanapun, bahwa setiap perubahan ke ducting kaku harus disertai dengan perubahan ke ducting fleksibel. Kita harus memasukkan yang baru.

Garis rem dan cairan

Karena Anda sudah berada di kabel, perhatikan minyak rem. Mengapa? Pada sebagian besar produk, bersifat higroskopis, menunjukkan kemampuannya untuk menyerap air dari lingkungan. Semakin banyak komposisi cairannya, semakin buruk sifat zat itu sendiri. Ini lebih rentan terhadap pendidihan dan udara di dalam sistem. Akibatnya, tenaga pengereman sedikit.

Bagaimana cara mengganti selang rem?

Sebelum melanjutkan dengan penggantian selang rem, perlu disiapkan alat dan perkakas yang sesuai. Kit Anda harus mencakup:

• minyak rem baru;
• tangki cairan tua;
• satu set kunci (sebaiknya cincin dengan guntingan);
• sarung tangan dan kacamata karet (cairan rem bersifat kaustik);
• garis rem fleksibel dan kaku;
• sebaiknya selang ventilasi transparan;
• penghilang karat;
• palu.

Dengan kit yang disiapkan sedemikian rupa, perbaikan jalur rem dipastikan akan berjalan lancar.

Perbaikan jalur rem langkah demi langkah 

Mulailah bekerja dengan membuka tutup selang rem dengan hati-hati. Perlu diingat bahwa cairan akan keluar darinya, yang tentunya akan memiliki tekanan. Biarkan mengalir bebas ke dalam tangki. Segera setelah berhenti keluar, buang pipa rem yang rusak. Tentu tidak akan semudah itu, karena panas dan aus menyebabkan benang menjadi sangat kencang. Jadi bersiaplah untuk banyak usaha. Melepas kabel dan memasang yang baru hanyalah sebagian dari kesuksesan. Sesuatu yang penting sedang menunggu Anda. Yang? Baca lebih lajut! 

Pendarahan sistem rem

Pada tahap ini, Anda akan membutuhkan bantuan orang lain. Urutan langkah-langkah yang dilakukan adalah penting. Pada kendaraan yang dilengkapi ABS, keluarkan sistem rem dari roda terjauh dari master silinder. Dengan setiap roda berikutnya, Anda mendekatinya, meniupkan udara keluar dari jalur di semua roda. Ingatlah untuk tidak melewatkan apapun!

Pertama, letakkan tabung karet tidak berwarna pada katup yang dibuka tutupnya dan arahkan ke botol atau wadah lain. Ada udara di selang rem setelah penggantian, yang harus dikeluarkan dari sistem. Anda juga perlu menambahkan cairan. Orang kedua saat ini harus mengisi cairan ke tangki ekspansi ke level yang diinginkan dan pergi ke mobil untuk menginjak pedal rem. Selama proses ini, udara dilepaskan dari sistem. Saat Anda menyadari bahwa hanya cairan yang mengalir tanpa gelembung, Anda dapat menutup pompa dan melanjutkan ke lingkaran berikutnya. Proses ini harus dilakukan dengan hati-hati, karena sisa udara di dalam sistem akan mengganggu kinerja rem.

Seperti yang Anda lihat, selang rem adalah elemen yang sangat penting pada kendaraan apa pun. Saat mengemudi, penting tidak hanya untuk mempercepatnya secara efektif, tetapi juga untuk menghentikannya. Karena itu, periksa kondisi kabel lebih sering. Jangan meremehkan tanda-tanda keausan dan pantau terus kualitas pedal rem. Semua ini memungkinkan Anda memindahkan mobil dengan aman di jalan raya. jangka panjang!