Minyak rem
Dari sejarah garis minyak rem Shell
Kembali pada tahun 1833, sebuah perusahaan kecil dibuka di London, menggabungkan penjualan peralatan antik dan impor kerang laut. Marcus Samuel, pendiri dan pernah menjadi pemilik banyak koleksi barang antik, tidak menyangka bahwa perusahaan Shell-nya akan menjadi salah satu perusahaan energi, petrokimia, dan pertambangan yang paling terkenal.
Perkembangan merek sangat pesat. Pada awalnya, ahli waris Samuel yang telah menjalin hubungan dekat dengan rekan-rekan asing, mampu menguasai pengiriman mesin dan peralatan, dan secara bertahap memasuki industri minyak. Hingga 1970-an, ada perkembangan pesat teknologi Shell, reorganisasi strukturalnya. Semakin banyak produk baru muncul, deposit baru dikembangkan, kontrak untuk pasokan bahan bakar diselesaikan, investasi didorong. Dan pada pertengahan 1990-an, ketika terjadi lonjakan tajam di dunia dalam produksi dan pengembangan bahan bakar cair sintetis, perhatian mampu menghadirkan minyak rem yang sempurna kepada pengguna akhir. Itu ditandai dengan kinerja tinggi dan harga rendah.
Dan apa yang bisa membuat minyak rem Shell menyenangkan pengendara saat ini dan jenis produk apa yang ada?
Kisaran minyak rem shell
Shell Donax YB - garis pertama minyak rem dari Shell. Dirancang untuk rem tromol dan cakram. Itu memiliki viskositas rendah dan efisiensi yang cukup tinggi. Itu dibuat atas dasar polietilen glikol dengan menggunakan minyak esensial dan aditif. Secara bertahap ditingkatkan. Ini adalah bagaimana cairan generasi berikutnya muncul.
rem Cairan dan Kopling DOT4 ESL adalah lini baru produk premium. Diproduksi secara eksklusif di Belgia, sesuai dengan standar ISO, FMVSS-116, SAE.
Menurut karakteristiknya, minyak rem Shell yang disajikan memiliki viskositas rendah, dan oleh karena itu direkomendasikan untuk digunakan dalam sistem rem dan penggerak hidraulik kendaraan dengan sistem anti-lock dan stabilisasi elektronik terintegrasi.
| Parameter | Nilai |
| Viskositas kinematik | 675 mm2/dengan |
| Kepadatan | Dari 1050 hingga 1070 kg / m3 |
| Titik didih kesetimbangan cairan kering / cairan dibasahi | 271 / 173°C |
| pH | 7.7 |
| Kandungan air | Tidak lebih dari 0,15% |
Minyak rem ini cocok untuk digunakan:
- Di truk menengah-berat dan peralatan khusus.
- Di mobil.
- Di sepeda motor.
Ini dapat dianggap universal, cocok untuk digunakan di musim panas dan musim dingin.
Manfaat Minyak Rem Shell
Jika Anda mempelajari toleransi dan sertifikat yang tersedia untuk minyak rem Shell, Anda dapat membedakan kelas produk berikut:
| Standar | Kelas |
| FMVSS AS - 116 | DOT4 |
| AS/Selandia Baru | Kelas 3 |
| JISK 2233 | Kelas 4 |
| SAE | J1704 |
| ISO 4925 | Kelas 6 |
Selain itu, keuntungan berikut harus ditekankan:
- Ini dapat digunakan dalam kondisi di bawah nol karena kadar air yang rendah dan viskositas zat kental yang tinggi.
- Aplikasi cairan pada kondisi suhu yang meningkat dimungkinkan. Produk ini ditandai dengan titik didih yang tinggi, yang akan mencegah pembentukan apa yang disebut kunci uap dalam sistem hidrolik.
- Harga terjangkau - bahannya diproduksi di pabrik kami sendiri, dipasok ke Rusia melalui dealer resmi.
- Ini memiliki sifat anti-korosi, yang memungkinkan penggunaan kendaraan secara teratur dan jangka panjang untuk mencegah perkembangan proses destruktif dalam sistem.
- Dianggap sebagai cairan serbaguna yang sebanding dengan kimia DOT 3 dan DOT 4 lainnya.
Dengan demikian, dengan menggunakan tanda rem yang ditandai dengan logo cangkang kuning-merah yang dapat dikenali, pengendara akan dapat melindungi suku cadang dan rakitan sistem hidraulik dan transmisi dari korosi. Pada saat yang sama, mereka akan memastikan pengereman yang sangat baik dan cepat serta pengoperasian kendaraan mereka dalam jangka panjang dan tanpa gangguan.
