Bantalan rem Nissan X-Trail T31

Kampas rem Nissan X Trail perlu diganti dari waktu ke waktu. Rata-rata, bantalan merek bertahan sekitar 20 km, yaitu setengah dari garis khatulistiwa. Dengan mode mengemudi yang sulit dan dalam kondisi ekstrem, termasuk di iklim Rusia tengah, lebih baik dari 000 km.

Karena Nissan X-Trail T31 merupakan kendaraan all wheel drive, ada bantalan depan dan belakang yang perlu diperhatikan. Mengganti bantalan belakang biasanya lebih sulit. Lebih baik mengambil bantalan bermerek untuk depan Nissan X-Trail T31, kode D1060JD00J, biayanya cukup sebanding dengan analog. Kode belakang adalah D4060JA00J. Dari analog, Anda dapat mengambil Textar atau DELPHI. Mengganti pembalut di bengkel mobil akan menelan biaya 3-4 ribu. Penggantian independen akan memakan waktu, tergantung pada keterampilan, hingga satu hari penuh. Di bingkai tempat bantalan rem dipasang, ada jendela tampilan khusus di mana Anda dapat mengukur tingkat keausan bantalan. Ini adalah catatan. Anda selalu dapat secara mandiri menilai keausan bantalan dan menggantinya tepat waktu. Produk sejenis lebih cepat aus Pad yang relatif lembut membantu meningkatkan pengereman dan kontrol alat berat dengan meningkatkan keausan. Jika pengereman darurat sering diperlukan, keausan bantalan rem secara alami lebih tinggi. Bagaimanapun, Nissan Xtrail adalah mobil besar dan pemberhentian instan tidak mungkin dilakukan.

Ketebalan bantalan rem Nissan X-Trail

Ketebalan bantalan depan:

Standar (baru) - 11mm;

Batas keausan - 2 mm.

Ketebalan bantalan belakang:

Standar (baru) - 8,5mm;

Batas keausan - 2 mm.

Apa yang paling sering dikeluhkan oleh pemilik mobil Nissan

• Kampas rem merek Nissan X-Trail aus tidak merata.
  

  Dalam beberapa kasus tingkat lanjut, Anda harus memukul bantalan rem dengan palu karena lapisan karat yang tebal.

  Tapi ini adalah pertanyaan bagi pemilik mobil itu sendiri, yang membawanya ke keadaan seperti itu. Jika Anda merawat mobil setiap tahun, maka tidak akan ada keausan yang tidak merata, akibatnya lapisan karat ini tidak akan ada.

• Bantalan belakang bermerek tidak pas dan perlu dibalik. Jika bantalan rem depan biasanya naik tanpa masalah, maka mengganti bantalan rem pada all-wheel drive menjadi cukup epik. Ada dua pilihan di sini. Entah bantalan tidak ditandai sama sekali, atau sudah waktunya untuk melakukan pencegahan suspensi lengkap. Ada yang berubah, ada yang aus, ada yang berkarat, dan semua ini akan kembali normal. Bersihkan, bongkar, ukur, ganti, ratakan. Pilihan di hadapan pemilik X Trail sangat kecil: menguasai profesi montir mobil atau menemukan layanan cerdas dengan tim yang layak.
• Saat membeli, perhatikan labelnya. Kampas rem Nissan X-Trail T31 harus diberi tanda yang sesuai. Memasang bantalan X-Trail T30 pada 31 model akan bermasalah. Bantalan pada T30 lebih besar dan tidak muat di T31.

Apa yang bisa kamu lakukan sendiri?

Keringkan rem, isi atau ganti minyak rem. Jangan mengisi terlalu banyak, proses pemompaan paling baik dilakukan bersama-sama: satu pompa, yang kedua memonitor level cairan dan mengisi saat dipompa. Ini adalah prosedur standar, memakan waktu sekitar setengah jam dan menggantikan kunjungan ke gym dengan sempurna. Saat menambahkan minyak rem, pastikan untuk memakai sarung tangan: cairannya cukup agresif untuk kulit manusia.

Mengganti bantalan rem Nissan X-Trail T31 adalah pekerjaan yang berantakan, mengganggu, menuntut fisik, dan sangat bertanggung jawab. Oleh karena itu, kami merekomendasikan untuk menyerahkan pekerjaan pencegahan pada belas kasihan mekanik mobil. Mereka akan secara profesional dan cepat mengganti bantalan rem.

Mengganti bantalan rem pada Nissan X-Trail

Tetapi jika Anda masih ingin membuatnya sendiri, maka untuk menggantinya Anda perlu:

1. Sarung tangan;
2. Clamp;
3. Pelumas baut (WD-40 atau sejenisnya)
4. kain bersih;
5. Satu set alat, opsional: jangka sorong, indikator dial pada dudukan (sebaiknya juga alas magnet);
6. Mendongkrak;
7. Jarak bebas bantalan minimum per gandar:
   

   Itu tidak dapat diubah dengan satu roda!

8. Minyak rem cocok untuk isi ulang/ganti.

Melepaskan roda

Melepaskan roda

Kami pergi ke area datar, mengangkatnya, melepas roda (di foto - kiri depan).

Membongkar rakitan rem

Kami hanya membuka sekrup bagian bawah rakitan rem

Selanjutnya, dengan kunci 14, kami hanya membuka baut bawah penopang piston pemandu. Itu harus dikelola dengan mudah.

Angkat penyangga

Angkat klem

Angkat dudukan dengan hati-hati.

Kami menghapus pembalut lama

Menggunakan obeng pipih, lepaskan bantalan rem lama

Menggunakan obeng pipih, lepaskan bantalan lama. Berhati-hatilah agar tidak menggores cakram rem.

Piring anti-mencicit

Pelat anti-mencicit dengan bantalan rem tua

Pelat anti-derit setelah dibersihkan diatur ulang menjadi bantalan baru.

Membersihkan dan mengukur cakram rem Nissan X-Trail (opsional)

Beginilah cara mengukur runout disc brake (non-Nissan)

Kami membersihkan rakitan dari kotoran dan partikel bantalan rem lama. Karena kami telah mendekati disk, tidak ada salahnya untuk mengukur keausan. Setidaknya ketebalannya. Gunakan instrumen yang akurat: ketebalan diukur dengan caliper, runout akhir diukur dengan dial gauge.

• Ketebalan cakram rem depan baru adalah 28 mm;
• Keausan maksimum yang diizinkan dari cakram depan adalah 26 mm;
• Runout akhir maksimum adalah 0,04 mm.
• Ketebalan cakram rem belakang baru adalah 16 mm;
• Keausan maksimum yang diizinkan dari cakram depan adalah 14 mm;
• Runout akhir maksimum adalah 0,07 mm.

Jika Anda tidak mengukur runout pada dudukan, ketahuilah bahwa kotoran atau karat dapat menyebabkan pembacaan yang salah.

Memasang bantalan rem baru

Memasang bantalan rem baru

Kami membersihkan rakitan dari kotoran, bantalan lama, membersihkan cakram rem. Memasang kampas rem baru.

Mempersiapkan piston untuk pemasangan: langkah # 1

Kencangkan sekrup penjepit dengan hati-hati

Kami mengambil penjepit, memasang bantalan tua atau balok kayu datar agar piston tidak berubah bentuk. Kencangkan sekrup penjepit dengan hati-hati agar minyak rem punya waktu untuk masuk ke sistem dan tidak merusak segel.

Mempersiapkan piston untuk pemasangan: langkah # 2

Ambil kain dengan hati-hati

Angkat boot dengan hati-hati agar tidak pecah.

Kami merakit semuanya dalam urutan terbalik dan Anda dapat melanjutkan ke roda berikutnya di gandar.

Mengganti bantalan rem depan Nissan X-Trail (video)

Mengganti bantalan rem belakang Nissan X-Trail (video)