kabel rem

Mereka biasanya ingat tentang mengganti bantalan rem, dengan minyak rem sedikit lebih buruk, tetapi hampir tidak ada yang ingat tentang mengganti selang.

Mereka biasanya ingat tentang mengganti bantalan rem, dengan minyak rem sedikit lebih buruk, tetapi tidak ada yang ingat tentang mengganti selang. Sampai rem tiba-tiba gagal atau ahli diagnosa memperpanjang pemeriksaan.

Usia rata-rata mobil yang mengemudi di jalan kami adalah lebih dari 14 tahun, jadi beberapa mobil memiliki masalah korosi yang sangat besar. Tidak ada aturan keras dan cepat tentang berapa tahun selang perlu diganti. Anda hanya perlu memeriksanya secara teratur. Inspeksi semacam itu harus dilakukan oleh ahli diagnostik selama inspeksi teknis dan oleh mekanik selama inspeksi berkala. Kebetulan kabel putus saat memeriksa apa yang disebut. tumit ketika Anda perlu menekan pedal dengan kekuatan maksimum. Kemudian ternyata kabelnya berkarat atau terkelupas.

 

Lebih banyak off-road

Kondisi kabel, baik logam maupun fleksibel, harus lebih sering diperiksa pada SUV, karena sangat rentan terhadap kerusakan. Kabel yang rusak juga dapat muncul di mobil yang relatif baru. Ini mungkin karena pemasangan yang salah atau rusak. Selang fleksibel dapat bergesekan dengan roda saat berputar dan menjadi rusak seiring waktu. Ini harus diperiksa, terutama setelah ban dengan profil yang lebih tinggi atau lebih lebar dipasang. Selang rem bekerja dalam kondisi yang sangat sulit, karena terletak di bawah sasis, dan di musim dingin masih ada salinitas tinggi, yang secara signifikan mempercepat korosi dan, di samping itu, mempertahankan kelembaban di sasis lebih lama.

 

Waspadalah terhadap Korosi

Selang karet harus diganti jika ada retakan atau lecet sekecil apa pun. Logam, bagaimanapun, ketika lecet atau berkarat. Kabel berkarat tidak hanya di luar, tetapi juga di dalam. Fenomena ini semakin kuat semakin jarang minyak rem diganti, karena fluida bersifat higroskopis dan cenderung menyerap air dari lingkungan.

Mengganti kabel bukanlah operasi yang sulit, asalkan kita memiliki akses yang baik ke kabel tersebut dan kabel tersebut dapat dibuka. Namun, ternyata kabelnya sangat berkarat sehingga ketika Anda mencoba melepaskan selang fleksibel, logam akan terpelintir. Saat memulai perbaikan, ingatlah ini dan bersiaplah untuk kemungkinan biaya yang lebih tinggi.

Biaya kabel asli sangat tinggi, tetapi Anda dapat menggunakan pengganti dengan aman, asalkan kualitasnya bagus. Jangan berhemat pada detail ini. Biaya 1 meter kabel adalah dari PLN 10 hingga 15, dan biaya penggantian dari PLN 100 hingga 200, tergantung pada jumlah kabel dan aksesnya. Untuk ini, Anda perlu menambahkan sekitar 100 zł untuk memompa sistem dan minyak rem.