Toyota sedang menguji baterai F-ion. Janji: 1 km per charge
Toyota sedang menguji baterai fluoride-ion (F-ion, FIB) baru dengan Universitas Kyoto. Menurut para ilmuwan, mereka akan mampu menyimpan hingga tujuh kali lebih banyak energi per satuan massa daripada sel lithium-ion klasik. Ini sesuai dengan kepadatan energi sekitar 2,1 kWh / kg!
Toyota dengan sel F-ion? Tidak cepat
Prototipe sel ion fluorida memiliki anoda fluorida, tembaga, dan kobalt yang tidak ditentukan dan katoda lantanum. Himpunan itu mungkin tampak eksotis - fluor bebas adalah gas, misalnya - jadi mari kita tambahkan bahwa lantanum (logam tanah jarang) digunakan dalam sel nikel-logam hidrida (NiMH), yang digunakan di banyak hibrida Toyota.
Oleh karena itu, unsur dengan ion-F awalnya dapat dianggap sebagai varian dari NiMH dengan meminjam dari dunia sel ion litium, tetapi dengan muatan terbalik. Versi yang dikembangkan oleh Toyota ini juga menggunakan elektrolit padat.
Para peneliti di Kyoto telah menghitung bahwa kerapatan energi teoretis dari sel prototipe adalah tujuh kali lipat dari sel lithium-ion. Ini berarti jangkauan kendaraan listrik (300-400 km) dengan baterai seukuran hibrida tua yang khas, seperti Toyota Prius:
Melepaskan baterai Toyota Prius
Toyota memutuskan untuk mengembangkan sel F-ion untuk membuat mobil yang dapat menempuh jarak 1 kilometer dengan sekali pengisian daya. Menurut para ahli yang dikutip oleh portal Nikkei, kita mendekati batas baterai lithium-ion, setidaknya yang saat ini sedang diproduksi.
Ada sesuatu dalam hal ini: diperkirakan bahwa sel lithium-ion klasik dengan anoda grafit, katoda NCA / NCM / NCMA dan elektrolit cair tidak akan memungkinkan jangkauan penerbangan melebihi 400 kilometer untuk mobil kecil dan sekitar 700-800 kilometer untuk mobil besar . Perlu terobosan teknologi.
Namun terobosannya masih jauh: sel ion Toyota F hanya bekerja pada suhu tinggi, dan suhu tinggi menghancurkan elektroda. Oleh karena itu, meskipun Toyota mengumumkan bahwa elektrolit padat akan memasuki pasar pada awal tahun 2025, para ahli percaya bahwa sel ion fluoride tidak akan dikomersialkan hingga dekade berikutnya (sumber).
> Toyota: Baterai Solid State Akan Diproduksi pada 2025 [Berita Otomotif]
Ini mungkin menarik bagi Anda:
