Toyota Yaris 1.33 Dual VVT-i (74 kW) Luna (5 vrat)
Penunjukan model tambahan adalah VVT-i HB 5D M / T6 Luna 8T4 / 18, yang tidak akan menipu Anda, karena kombinasi huruf dan angka menunjukkan hampir segalanya. Jadi ini adalah versi lima pintu dengan manual enam kecepatan, dan Luna adalah label perlengkapan termurah yang bisa Anda dapatkan dengan mesin ini.
Berikut pengantarnya. Untuk mempelajari lebih lanjut tentang pengalaman majalah Auto dengan Yaris dengan mesin dan transmisi seperti itu, lewati Edisi 14.200 tahun lalu, karena kami telah menerbitkan tes terperinci dan komprehensif tentang hal ini. Yang sebelumnya jauh lebih lengkap, dengan peralatan olahraga, yang, kebetulan, dikeluarkan dari produksi dalam waktu satu tahun. Mungkin karena mobil dengan itu harganya "hanya" 2010 euro 630, dan XNUMX tahun dengan perubahan kecil dan peralatan yang disebutkan harganya lebih murah XNUMX euro. Waktu hanya berubah.
Harga tersebut masih belum termasuk beberapa aksesoris keselamatan dasar yang harus diperhatikan oleh setiap pemilik mobil pintar, terutama untuk si kecil ini. Untuk VSC, yang berharga 770 euro, hanya orang yang benar-benar berpengetahuan yang bersedia membayar ekstra (kami berharap orang-orang lebih sadar akan hal ini). Pelindung lutut beserta bagian sampingnya hanya dapat diperoleh dengan peralatan Stella yang lebih kaya (yang lebih mahal 930 euro).
Berbicara tentang waktu, jika Anda melihatnya secara berbeda, mereka juga berubah menjadi lebih baik. Dalam edisi baru, mobil ini sedikit lebih bermanuver daripada yang pertama (rata-rata 0 detik selama akselerasi) dan sedikit lebih ekonomis (yang mungkin juga karena "berat" kaki pengemudi yang lebih rendah). Perbedaannya mungkin dapat dikaitkan dengan fakta bahwa kali ini Yaris kami telah melewati beberapa tes dan menempuh sedikit lebih dari 2 kilometer di konter, jadi itu berlalu dengan baik. Kali ini performanya sangat baik dalam tes rem.
Sayangnya, kualitas dan tampilan lapisan plastik di kabin tidak bisa dipuji. Pengemudi yang berhati-hati kecewa dengan kesalahan kecil lainnya - mekanisme bukaan kap mesin yang rusak. Karena itu, tentunya saya harus mengunjungi kebaktian tersebut tanpa direncanakan. Ini adalah kesalahan kecil, seperti yang kami jelaskan pada pengujian pertama, terkait penggunaan pedal akselerator. Di bawahnya, karpet biasanya macet, jadi Anda harus menekan gas lebih keras. Apakah Anda pikir masalahnya akrab bagi Anda? Tidak, ini tidak ada hubungannya dengan masalah desain Toyota lainnya. Meskipun benar, karena itu tidak nyaman untuk digunakan dan, tentu saja, Anda dapat mengubah ...
Benchmark Yaris, bagaimanapun, lebih tentang kegunaan daripada masalah. Pengamatan kecil ini saja memiliki terlalu banyak pengaruh pada kesan baik secara keseluruhan. Itu bisa lebih baik dalam hal mobil kecil yang bagus, berguna, nyaman, tetapi Toyota harus bekerja keras untuk itu ...
Tomaž Porekar, foto: Aleš Pavleti
Toyota Yaris 1.33 Dual VVT-i (74 kW) Luna (5 vrat)
Data dasar
| Penjualan: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Harga model dasar: | 12.450 â, ¬ |
| Biaya model uji: | 13.570 â, ¬ |
| Hitung biaya asuransi mobil | |
| Kekuasaan: | 74kW (101 km) |
| Akselerasi (0-100 km/jam): | 11,7 s |
| Kecepatan maksimum: | 175 km / jam |
| Konsumsi ECE, siklus campuran: | 5,3l / 100km |
Informasi teknis
| mesin: | 4 silinder - 4 langkah - segaris - bensin turbocharged - perpindahan 1.329 cm? – tenaga maksimum 74 kW (101 hp) pada 6.000 rpm – torsi maksimum 132 Nm pada 3.800 rpm. |
|---|---|
| Transfer energi: | mesin penggerak roda depan - transmisi manual 6 kecepatan - ban 185/60 R 15 H (Dunlop SP Sport 2030). |
| Kapasitas: | kecepatan tertinggi 175 km/jam - akselerasi 0-100 km/jam dalam 11,7 detik - konsumsi bahan bakar (ECE) 6,6/4,6/5,3 l/100 km, emisi CO2 125 g/km. |
| Mas: | kendaraan kosong 1.115 kg - berat kotor yang diizinkan 1.480 kg. |
| Dimensi-dimensi eksternal: | panjang 3.785 mm - lebar 1.695 mm - tinggi 1.530 mm - jarak sumbu roda 2.460 mm. |
| Dimensi dalam: | tangki bahan bakar 42 liter |
| Kotak: | 272-737 L |
Pengukuran kami
| T = 19°C / p = 1.010 mbar / rel. vl. = 41% / Status Odometer: 2.123 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 12,1s |
|---|---|
| 402m dari kota: | 18,6 tahun ( 135 km/jam) |
| Fleksibilitas 50-90km / jam: | 12,7 / 16,2 detik |
| Fleksibilitas 80-120km / jam: | 13,9 / 18,5 detik |
| Kecepatan maksimum: | 175km / jam (KAMI.) |
| konsumsi tes: | 7,1 l / 100km |
| Jarak pengereman pada 100 km/jam: | 40,3m |
| tabel pagi: | 42m |
оценка
Yaris sedikit lebih kecil dalam penampilan daripada para pesaingnya di kelas mobil keluarga kecil, tetapi membuat panjangnya lebih pendek dengan interpretasi cerdas dari kursi belakang. Dia juga ahli dalam hal fleksibilitas, ruang yang lapang, dan ruang penyimpanan. Hanya dengan kehalusan pincang imajiner. Adapun harga: itu semua masalah negosiasi!
Kami memuji dan mencela
kelapangan dan fleksibilitas
lokasi penyimpanan
mesin cukup bertenaga
transparansi
kurang dari pesaing langsung
kesan kualitas buruk
VSC dan peralatan pelindung lainnya dengan biaya tambahan
gigi keenam hanya cocok untuk menjaga kecepatan
posisi mengemudi untuk orang dewasa
