Trambler VAZ 2109

Distributor (sensor gerak maju) adalah bagian dari mekanisme kendaraan (khususnya, pengapian). Berkat artikel tersebut, Anda dapat memahami prinsip operasi dan pengoperasian bagian distributor pada VAZ 2109.

Untuk apa distributor?

Banyak sistem pengapian (baik kontak atau non-kontak) memiliki rangkaian tegangan tinggi dan rendah. Distributor pengapian adalah mekanisme yang terkait dengan kabel tegangan tinggi dan rendah. Tindakan utamanya adalah mendistribusikan tegangan tinggi antara lilin pada waktu yang tepat dan dalam urutan tertentu.

Distributor dirancang untuk menerima percikan api dari koil pengapian dan mendistribusikannya sesuai dengan prinsip operasi mesin (VAZ2108/09) ke mekanisme kendaraan lain. Selain itu, distributor memungkinkan Anda untuk mengatur titik "percikan" (bagian tersebut memungkinkan Anda untuk mengeluarkan impuls yang terkontrol), yang tergantung pada jumlah putaran, total beban mesin, dan metode pengaturan kunci kontak.

Metode operasi distributor

Bagian itu didasarkan pada rol berputar yang terhubung ke poros bubungan mesin. Bagian dari mekanisme terpasang pada roller dan bekerja dengan memutar roller.

Perangkat distributor VAZ 2109: 1 - cincin penyegel, 2 - kopling, 3 - baji, 4 - roller dengan regulator sentrifugal, 5 - pelat dasar, 6 - layar debu, 7 - penggeser, 8 - sensor Hall, 9 - kunci washer, 10 - mesin cuci dorong, 11 - rumahan, 12 - korektor vakum.

Prinsip pengoperasian distributor pada VAZ 2109

Tindakan distributor tergantung pada pengoperasian semua elemen mekanisme. Jadi, mekanisme distribusi pada VAZ 2109 terdiri dari bagian-bagian berikut:

1. Rotor berputar dan karena ini ia memiliki kemampuan untuk mendistribusikan percikan api melalui distributor, setelah itu melewati kabel ke busi. Di runner (nama lain untuk rotor), percikan diumpankan melalui koil pengapian oleh bagian yang bergerak di tengah casing.
2. Ada celah di sensor Hall, dan di sinilah layar ponsel empat pin masuk dengan jumlah slot yang sama.
3. Katup juga mencakup pengatur sentrifugal dan vakum, kopling, rumahan, cincin-O, gasket, pelat dasar, mesin cuci dorong dan kunci, dan vakum korektif.
4. Penting juga untuk mengetahui bahwa dua jenis distributor pengapian yang berbeda (yaitu distributor) dengan jenis penutup lainnya dapat dipasang pada model VAZ 2109, 2108/099. Secara desain, mereka sangat mirip dan membedakan mekanisme ini hanya dengan fitur perakitan regulator vakum dan sentrifugal. Kedua penutup distributor dapat diganti satu sama lain (karena tidak ada perbedaan).

Kemungkinan penyebab kegagalan

Ada sejumlah alasan mengapa mekanisme distributor mungkin gagal, setelah itu sangat penting untuk mengganti bagian tersebut.

1. Retakan muncul di permukaan dek;
2. Kegagalan "Ruang Sensorik";
3. "Koridor" terbakar";
4. Kontak yang terbakar di sampul;
5. Bantalan longgar memegang "Sensor Hall";
6. Kontak kontak yang buruk di konektor sensor.

Ada juga alasan munculnya malfungsi mekanisme.

inilah beberapa di antaranya:

1. Kebetulan nafas menjadi kotor dan gas keluar melalui roller, melumasi rana.
2. Terkadang ada "kerusakan" massal karena retakan kecil pada penutup distributor.
3. Dengan perakitan yang buruk, mekanisme dengan cepat gagal (khususnya, bagian individu).
4. Bantalan bisa menjadi longgar.

Salah satu dari situasi ini (terlepas dari kontak yang buruk dengan sensor) memerlukan penggantian suku cadang distributor dengan segera. Namun terkadang cukup dengan menyesuaikan beberapa kekurangan pada sistem pengapian dan ini akan langsung mengembalikan mesin ke kondisi kerja.

Ada beberapa alasan yang dapat mengindikasikan situasi ini.

Sebagai contoh:

1. Terlalu banyak ledakan. Masalah ini terjadi karena pra-penyalaan karena deformasi cincin (piston). Salah satu gejalanya adalah bunyi dering saat Anda menekan pedal akselerator.
2. Asap hitam yang keluar dari pipa saat mobil berjalan merupakan konsekuensi dari penyalaan yang lebih awal.
3. Lebih banyak bahan bakar yang dikonsumsi, tetapi performa mesin berkurang. Dalam hal ini, pengapian dimulai terlambat.
4. Pengoperasian mesin yang tidak merata dapat disebabkan oleh start awal dan terlambat.

Agar Anda dapat mengatur status (posisi) distributor, Anda perlu membeli:

• Obeng;
• Stroboskop;
• kunci pas;
• takometer.

Perbaikan distributor vaz 2109

1. Pertama, Anda perlu menghidupkan mesin dalam kondisi kerja dan meningkatkan kecepatan idle menjadi sekitar 700 unit. Selanjutnya, Anda perlu memastikan bahwa suhu pengoperasian mesin tidak melebihi sembilan puluh derajat Celcius.
2. Maka Anda perlu memasukkan poros engkol sesuai dengan instruksi pada kepala silinder.
3. Setelah itu, kabel yang keluar dari mekanisme distribusi harus dihubungkan ke lampu dua belas volt, dan sisi lainnya harus diarde.
4. Selanjutnya, Anda perlu mematikan kunci kontak dan memantau kondisi bola lampu. Jika terbakar, perlu untuk melonggarkan mur yang menahan pelat detail, lalu perlahan dan hati-hati mulai memutar distributor searah jarum jam sampai lampu menyala kembali.
5. Disarankan untuk berkendara jarak pendek dengan kecepatan sedang (sekitar 40-50 kilometer per jam). Tidak ada tanda-tanda kerusakan, sehingga perbaikan berhasil.
6. Dengan masalah yang terus-menerus dan perbaikan yang gagal, perlu untuk mengganti bagian.