Mengganti kabel gas VAZ 2112

Katup throttle - mengganti kabel drive

Ganti kabel throttle jika macet di bagasi atau rusak

Mulai bekerja hanya setelah mesin mendingin ke suhu yang aman (tidak lebih tinggi dari 45°C).

1. Kami menyiapkan mobil untuk bekerja (lihat "Menyiapkan mobil untuk perawatan dan perbaikan").

2. Pada mesin 2112, 21124 dan 21114, lepaskan penutup mesin (lihat Penutup Mesin - Pelepasan dan Pemasangan).

3. Lepaskan selang suplai udara ke throttle (lihat "Throttle - Penyetelan Transmisi").

Selang akan menghalangi, terutama saat memasang kabel baru.

4. Gunakan obeng pipih untuk mencongkel pegas penahan dan lepaskan dari kuadran.

5. Pada mesin 2112, 2111 dan 21114, lepaskan ujung plastik kabel (3), buka mur (2) dan lepaskan kabel dari braket.

Pada mesin 21124, lepaskan pelat penahan boot kabel dan lepaskan boot kabel dari penyangga karet (Lihat Throttle - Penyetelan Transmisi). Kami melepas kabel bersama dengan penyangga karet dari braket untuk memasang selubung kabel.

7. Memutar sektor berlawanan arah jarum jam sampai berhenti, lepaskan ujung kabel dari soket sektor.

8. Pada mesin 8-katup, kami menarik kabel dengan selongsong melalui klem plastik atau memotong klem dengan pemotong kawat (selama pemasangan, klem baru diperlukan).

Dalam mesin 16-katup, pekerjaan adalah sebagai berikut:

9. Di bawah panel instrumen, cungkil dengan obeng, lepaskan ujung kabel akselerator dari tuas pedal “gas”.

10. Tarik ujung kabel kompartemen penumpang melalui lubang di sekat kompartemen mesin dan lepaskan kabel bersama dengan penyangga karet.

Pasang kabel throttle dalam urutan terbalik.

Setelah memasang kabel, kami menyesuaikan aktuator throttle dan memasang selang pasokan udara.

Mengganti kabel gas pada VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112

Kabel gas - itu juga kabel akselerator, omong-omong, bertanggung jawab untuk membuka dan menutup peredam kejut ini, berkat kabel ini, Anda dapat menyesuaikan kecepatan dengan mobil, yaitu, mereka menekan pedal gas, kabel diregangkan dan pada saat yang sama peredam dibuka pada sudut yang lebih besar, sehingga kecepatan meningkat dan mobil melaju (atau diam jika pedal kopling ditekan atau gigi dalam posisi netral), tetapi kabel ini aus dan karenanya menjadi sangat berbahaya untuk mengendarai mobil, karena ketika aus, bagian logam mulai berjumbai (memutar sehingga berbicara) dan sehubungan dengan ini, potongan kabel mulai menyentuh sisi lambung dan kabel tidak kembali dan mobil mulai berakselerasi lebih jauh, terlepas dari menekan pedal akselerator (karena kabel kemudian macet dan mundur, peredam tidak dilepas, jadi bahkan jika Anda melepaskan kaki dari pedal, mobil akan tetap maju , situasi seperti itu dan itu berbahaya).

Catatan!

Untuk mengganti kabel ini dan menyesuaikannya (dan Anda pasti harus menyesuaikannya), Anda akan membutuhkan: Berbagai tang (tipis, besar) dan obeng!

Di manakah lokasi kabel gas?

Tergantung mesinnya, bisa beda lokasinya walaupun tidak signifikan, pada dasarnya untuk mobil 8 valve kabelnya ada di atas dan setelah buka kap mesin langsung terlihat (Di foto sebelah kiri dilambangkan dengan panah merah ), pada mobil 16-katup dari keluarga ke-10, terletak di atas dengan cara yang persis sama, tetapi untuk lebih dekat, Anda harus melepas layar mesin (Untuk mempelajari cara melepas layar, baca artikel: "Mengganti layar mesin pada 16-katup sebelumnya"), melepasnya, Anda akan segera melihat kejelasannya, itu ditunjukkan oleh panah di foto di sebelah kanan.

Catatan!

Tetapi ada beberapa mobil yang dilengkapi dengan throttle elektronik dari pabrik, keluarga ke-10 dari perakitan Togliatti tidak terpengaruh, dan mobil-mobil yang dipindahkan ke Ukraina (Saat ini, merek mereka telah berubah, dan mereka disebut Bogdan) setelah 2011 dilengkapi dengan pedal ini, kami segera memperingatkan Anda bahwa tidak ada kabel di dalamnya, tetapi Anda masih memeriksa, untuk kejelasan, pada foto di bawah, panah menunjukkan pedal elektronik yang sama dan juga jelas bahwa kabel gas tidak datang dari ini!

Kapan kabel throttle harus diganti?

Anda harus memeriksa kondisinya secara berkala, jika Anda mulai melihat bahwa bagian logam Anda sudah mulai aus, maka Anda tidak perlu menunggu sampai kabel terkelupas dan secara umum, dalam hal ini, kami sarankan Anda segera mengunjungi dealer mobil. dan membeli kabel throttle baru dan menggantinya dengan mengganti yang lama, selain itu, kabel harus diganti jika, saat menyesuaikannya, tidak mungkin untuk mencapai pembukaan dan penutupan penuh dari peredam kejut.

Bagaimana cara mengganti kabel gas pada VAZ 2110-VAZ 2112?

Catatan!

Ganti kabel pada mesin yang dingin, dan secara umum Anda hanya perlu menaiki mesin saat dingin, agar tidak terbakar selama pekerjaan penggantian dan penyetelan suku cadang!

Saya ingin memperingatkan Anda tentang hal lain, artikel ini menunjukkan contoh penggantian kabel pada dua mesin, yaitu pada injektor 8 katup dan pada injektor 16 katup, tetapi artikel ini tidak mengatakan sepatah kata pun tentang karburator mesin, jadi jika Anda memiliki mobil dengan mesin karburator dan Anda perlu mengganti kabel throttle ini, maka dalam hal ini, baca artikel berjudul: “Mengganti kabel throttle pada mobil dengan 9 karburator keluarga”!

Masa pensiun:

1) Pertama, kami sarankan melepas tabung udara, karena akan mengganggu pelepasan dan pemasangan kabel baru, itu dapat dilepas dengan sangat mudah, untuk melakukan ini, kendurkan sekrup yang mengencangkan klem di kedua sisi, lalu lepaskan selang (lokasi sekrup ditunjukkan oleh panah), tetapi pada saat yang sama lepaskan gas bak mesin selang ventilasi, itu melekat pada pipa ini di bagian tengah, menggunakan klem yang sama yang perlu Anda kendurkan dengan obeng.

2) Kemudian, dengan obeng yang sama, cungkil pegas penahan yang menahan sektor dan dengan demikian lepaskan, lalu putar sektor berlawanan arah jarum jam dengan tangan dan lepaskan kabel gas dari slot di saluran masuk, berkat operasi ini, Anda sudah memutuskan sambungan kabel dari rakitan throttle, kemudian hanya hal-hal kecil, dan omong-omong, di mesin yang berbeda (dalam 8 katup dan 16) operasi ini adalah yang pertama (dijelaskan dalam paragraf 2) dan dilakukan dengan benar-benar identik.

3) Sekarang (ini hanya berlaku untuk mesin 16 katup) gunakan tang hidung jarum atau yang serupa untuk melepas pelat penahan yang dilewati kabel dan setelah dilepas, lepaskan bagian tengah kabel bersama dengan karet braket pasang pada intake manifold seperti yang ditunjukkan pada foto kedua.

4) Tetapi pada kabel 8-katup di bagian tengah, itu terhubung sedikit berbeda dan untuk mematikannya, Anda harus terlebih dahulu memindahkan penutup karet ke samping dan melonggarkan mur di nomor 2, lepaskan bagian tengah kabel dari braket dan kemudian (ini berlaku untuk kedua motor) Anda dapat menarik kabel bersama dengan selongsong melalui penjepit plastik, melepasnya, atau Anda dapat memotong penjepit yang sama ini dengan beberapa tang dan Anda dapat melanjutkan tanpa wasir , dan kemudian Anda harus masuk ke mobil dan melepaskan ujung kabel pedal gas, ini dilakukan dengan sangat mudah dengan obeng dan pada akhirnya, Anda harus menarik kabel keluar dari kompartemen mesin mobil dan sehingga benar-benar menghapusnya dari mobil.

Penggantian Kabel Gas VAZ 2112 16 Katup

Silahkan! Kabel bensin - ini juga merupakan kabel akselerator, bertanggung jawab untuk membuka dan menutup peredam kejut ini, berkat kabel ini, Anda dapat menyesuaikan kecepatan dengan mobil, yaitu, Anda menekan pedal akselerator, kabel diregangkan, dan dalam hal ini, shock absorber juga dibuka pada sudut yang lebih besar, kecepatan meningkat dan mobil mulai melaju (atau berhenti di rumah jika pedal kopling ditekan, dengan kata lain, jika gigi berada di pusat mati), Namun, kabel ini aus, untuk alasan ini menjadi sangat tidak aman untuk mengendarai mobil, karena dengan keausan, bagian besinya mulai robek (begitu banyak terpelintir) dan oleh karena itu potongan kabel mulai menyentuh cangkang dan kabel tidak tidak kembali dan mobil mulai berakselerasi lebih).

Catatan! Untuk mengganti kabel ini agar pas (dan kemungkinan besar Anda harus melakukannya), Anda memerlukan: Tang yang berbeda (tipis, besar) dan obeng!

Di manakah lokasi kabel gas? Saat mesin berpindah lokasi, walaupun tidak signifikan, pada umumnya untuk mobil 8 katup kabelnya ada di atas dan setelah membuka kap mesin langsung diperiksa (Pada foto di sebelah kiri ditandai dengan panah merah) , pada mobil 16-katup dari keluarga ke-10, letaknya persis sama di atas, tetapi hanya untuk lebih dekat dengannya, Anda perlu melepas layar mesin (Untuk mengetahui cara menghapus layar, baca teks artikel: "Mengganti layar mesin pada katup 16" yang lebih lama), melepasnya, Anda harus segera melihat, untuk kejelasan, di sebelah kanan di foto ditunjukkan oleh panah.

Apa itu kabel throttle?

Di bawah kabel throttle, pemilik mobil memahami kabel throttle, yang memainkan peran penting dalam pengoperasian mobil yang benar. Katup throttle adalah bagian struktural yang memungkinkan Anda menyimpan catatan (dengan perangkat lunak) pasokan bahan bakar ke mesin bensin. Fungsi utamanya adalah untuk mengatur jumlah udara yang disuplai ke mesin untuk campuran udara dan bahan bakar. Katup ini terletak di antara filter udara dan intake manifold. Jika katup throttle terbuka, tekanan dalam sistem intake dibandingkan dengan tekanan atmosfer. Dalam posisi tertutup, tekanan turun ke ruang hampa.

Kabel khusus digunakan untuk membuka dan menutup throttle. Di sinilah titik keausan utama dari shock absorber jatuh.

Kabel transmisi otomatis atau cara mengatur kabel pada gearbox otomatis

Ayo mulai. Berikut adalah contoh bagaimana kabel transmisi otomatis biasanya terhubung ke katup throttle, dalam kasus kami mesin injeksi.

Sekarang tentang tekanan yang menentang "akselerator". Tekanan gubernur sentrifugal sebanding dengan kecepatan kendaraan. Ini meningkat saat kecepatan meningkat dan mencoba untuk "mendorong" katup pada pelat kontrol, yang didukung oleh pegas dengan kekakuan yang berbeda (mereka bertanggung jawab untuk perpindahan gigi). Jika tekanan pengatur sentrifugal menjadi lebih besar dari gaya pembukaan pegas salah satu katup pada pelat penyetel (lupakan bahwa tekanan pengatur throttle bekerja dengan pegas, yang juga mencoba mendistribusikan pegas), maka katup mengembang dan membuka saluran tekanan dextron ke kopling, sehingga transmisi otomatis berpindah ke transmisi berikutnya.

Ketika kabel throttle perlu diubah

Cara mengetahui waktu kabel throttle

VAZ-2110 meminta giliran? Para ahli menyarankan untuk memperhatikan poin-poin berikut saat bekerja dengan bagian mobil ini:

• tidak ada cara untuk menyesuaikan aktuator throttle;
• ketika Anda menekan pedal akselerator, peredam kejut tidak dapat membuka dan menutup sepenuhnya;
• bagian besi kabel mulai "bergoyang" (ini harus terlihat secara visual saat memeriksa bagian dalam mobil);
• saat throttle bekerja, kabel throttle terus menempel.

Jika Anda mengalami salah satu dari masalah ini saat mengoperasikan kendaraan Anda sendiri, Anda harus segera membeli kabel gas baru dan menggantinya.

Pilihan lain untuk menyempurnakan pedal gas VAZ 2110

Pertama, kami melepas bagian plastik pedal dan meluruskan ujung bawah tuasnya, ujung bawah tuas turun ke tingkat tepi bawah pedal di posisi utamanya.

Ini pas 3 cm ke lantai. Kami mengambil sepotong plastik, memotong tonjolan di bagian bawah dan membuat alur baru untuk tuas, merakit pedal dan menikmati hasilnya - pedal tidak benar-benar duduk di bawah kaki, karena kaki dapat dipegang pada sudut 50 derajat ke lantai.

Mengganti kabel throttle

Prosedur ini hanya dilakukan dengan mesin dingin. Jika tidak, ada risiko luka bakar selama pekerjaan penggantian tali.

Untuk mengubah kabel ini dengan benar ke VAZ-2110, Anda harus mematuhi anotasi langkah demi langkah berikut:

1. Siapkan alat yang diperlukan:
2. obeng dengan ukuran berbeda;
3. tang besar dan tipis.
4. Lepaskan kabel throttle:
5. tabung udara dilepas (ini diperlukan agar bagian ini tidak mengganggu tindakan selanjutnya dengan kabel), sekrup pada klem dilonggarkan;
6. selang ventilasi bak mesin dilepas dengan obeng;
7. pegas pengunci yang menahan sektor dilepas;
8. bagian utama dilepas secara manual dari alur dengan memutar sektor berlawanan arah jarum jam;
9. kabel terputus dari throttle body.
10. Melepaskan kabel dari braket:
11. untuk mobil 16-katup - pelat pengunci dilepas dengan tang tipis (berkat itu, kabel disesuaikan), dan bagian tengah kabel, bersama dengan braketnya, dilepas dari braket pada intake manifold;
12. untuk mobil 8-katup - mur dilonggarkan, bushing karet dilepas, bagian tengah kabel dilepas dari braket;
13. tali itu sendiri
    
    itu ditarik melalui kerah plastik, yang sudah dipotong sebelumnya.
14. Melepaskan kabel interior:
15. Dengan menggunakan obeng, lepaskan ujung kabel pedal akselerator.
16. Melepaskannya dari kompartemen mesin (hanya ditarik keluar dari kompartemen penumpang).
17. Memasang bagian baru:
18. kabel dilewatkan melalui ruang mesin;
19. satu ujung menonjol ke dalam kabin, melekat pada pedal akselerator;
20. tepi kedua terpasang ke throttle body.

Setelah melakukan prosedur untuk mengganti kabel throttle

perlu disesuaikan:

1. Pada fitting pipa intake dan throttle body, di persimpangan selang ventilasi bak mesin lingkaran besar dan fitting yang terletak di penutup kepala, klem dilepaskan.
2. Memeriksa pengoperasian katup throttle
   
   (Anda akan membutuhkan bantuan seorang rekan untuk ini):
3. dengan pedal gas ditekan penuh, itu terbuka penuh;
4. ketika pedal akselerator dilepaskan sepenuhnya, itu tertutup sepenuhnya.

Mengapa saya perlu penyesuaian kabel kopling?

Menyetel kabel kopling merupakan proses yang perlu dan penting dalam perawatan mobil. Ini dilakukan jika ada masalah dengan pedal - pukulannya kurang lebih dari yang diperlukan. Dalam kasus pertama, kopling tidak sepenuhnya terlepas. Akibatnya, roda gila tetap bersentuhan dengan cakram yang digerakkan, dan dengan demikian berkontribusi pada keausan lapisan gesekan.

Dalam kasus kedua, penyertaan disk budak terjadi sebagian. Alhasil, tenaga kendaraan berkurang karena berkurangnya torsi mesin saat dikendarai. Dalam hal ini, penyisipan disk dapat terjadi dengan cepat dan dengan pelepasan pedal yang mulus, yang menyebabkan ketukan yang terdengar pada transmisi dan sentakan mesin.

Jika kabel rusak, pedal mungkin macet. Tampaknya sangat sulit untuk menekannya, dia tampaknya menolak. Namun, jika Anda terlalu menekan pedal, pedal akan jatuh ke tanah karena kabel akan putus. Dalam hal ini, itu harus diganti.

Gesekan kopling yang berulang juga merupakan tanda bahwa kabelnya buruk. "Slippage" - saat persneling berpindah ke posisi lain. Misalnya, mobil mulai menggelinding dalam posisi netral, saat kopling bergerak secara spontan.

"Slippage" biasanya terjadi saat mesin kelebihan beban. Misalnya, saat peningkatan kecepatan atau pendakian.

Jika terjadi kegagalan kabel, indikator utamanya adalah kebocoran. Kebocoran dapat terjadi jika terputus atau rusak. Dalam kasus pertama, Anda hanya perlu menginstal ulang. Saat mobil berkedut, kabel tidak menjalankan fungsinya dengan cukup baik.

Alat pengganti

1. Masukkan "8".
2. Dua kunci untuk "14".
3. Obeng (Phillips).

Urutan pekerjaan

Sebagai perbandingan, kabel kopling lama dan baru

Mereka pergi dalam urutan ini:

Pindahkan rumah filter udara ke samping.

Rumah filter udara akan mengganggu kami, jadi kami akan mengesampingkannya. Juga dalam kasus kami, semua kait pada kotak rusak dan menggantung di bawah kap mesin

Melepaskan kabel dari dukungan

Braket kabel kopling di kabin: Anda harus memainkannya

Penting! Sebelum memasang kabel itu sendiri, perlu untuk menyesuaikan pedal kopling sehingga berada pada jarak 10-13 sentimeter dari permukaan lantai. Kami telah menulis lebih detail tentang cara mengganti kopling pada VAZ-2112.

Penyesuaian kopling pada VAZ-2112

Selama penyesuaian kopling

Untuk menyesuaikan, Anda harus memutar baut, yang terletak di kabel dari sisi gearbox. Saat jarak ke pedal disetel, kencangkan mur dan tekan pedal 2-3 kali. Jika semuanya beres, mur pengunci rumah dikencangkan. Kemudian mobil dirakit dalam urutan terbalik.

Kabel kopling terlebih dahulu harus dilumasi dengan LST-15 atau Litol-24.

Penggantian kabel throttle:

Pertama, gunakan obeng untuk menggerakkan ujung kabel kompartemen penumpang sehingga keluar dari bawah jari tuas pedal, dan lepaskan.

Lebih jauh di bawah kap, di sebelah throttle, adalah sektor transmisi, di mana kabel terpasang. Putar sepenuhnya sektor ini dan lepaskan kabel dari drive.

Langkah selanjutnya adalah melepas tutup pelindung di ujung kabel (1). Sambil menahan mur selubung kabel (3) agar tidak berputar, kendurkan mur (2). Selanjutnya, lepaskan kabel dari slot di braket.

Kami menarik kabel ke arah kompartemen mesin, itu akan keluar dari lubang yang masuk ke kabin.

Ini menyelesaikan pembongkaran. Untuk memasang kabel baru, ikuti langkah yang sama dalam urutan terbalik.

Setelah memasang kabel throttle baru, itu harus disesuaikan. Mari kita lihat urutan eksekusi langkah demi langkah.

Perjalanan pedal

Di sinilah seluruh proses dimulai. Manual pabrik menyatakan bahwa perjalanan normal adalah sekitar 13 sentimeter. Kacang dan mur pengunci. Namun seiring waktu, parameternya meningkat, karena lapisan disk yang digerakkan habis.

Ini sedikit menaikkan pedal. Mengukur indikatornya tidak sulit.

1. Buka pintu yang mengarah ke kursi pengemudi di kabin.
2. Berjongkok untuk lebih dekat dengan pedal.
3. Letakkan penggaris di atas matras di bawah pedal, tegak lurus dengan pedal kopling.
4. Ukur jarak dari matras ke titik ekstrem pedal, yaitu jarak maksimum.
5. Jika indikator berukuran 16 sentimeter atau lebih, ini menunjukkan kebutuhan mendesak untuk penyesuaian.