Oli persneling - kapan harus mengganti dan bagaimana memilih oli yang tepat untuk transmisi manual dan transmisi otomatis?

Peran oli di gearbox

Mobil menggunakan berbagai fluida kerja, termasuk oli. Yang paling umum adalah oli mesin, penggantian rutin yang memastikan pengoperasian mobil bebas masalah. Terlalu sedikit atau terlalu banyak oli dapat menyebabkan engine macet dan mempercepat keausan komponen. 

Apakah sama dengan oli roda gigi? Tidak perlu. Oli di gearbox melakukan beberapa fungsi, seperti:

• pelumasan elemen individu;
• gesekan berkurang;
• pendinginan komponen panas;
• melembutkan dan meredam guncangan roda gigi di bagian mobil ini;
• getaran berkurang;
• perlindungan bagian logam dari korosi. 

Selain itu, oli transmisi harus menjaga kebersihan bagian dalam transmisi. Oli roda gigi harus sesuai dengan spesifikasi kendaraan Anda. Penting apakah itu mobil perkotaan, apakah itu mobil sport atau van pengiriman. 

Apakah layak mengganti oli gearbox? Apakah ini benar-benar perlu?

Dalam kebanyakan kasus, pabrikan mobil tidak menyediakan penggantian oli pada transmisi otomatis. Jadi apa tujuan dari ini? Apakah benar-benar perlu mengganti oli gearbox? Mekanik setuju bahwa oli roda gigi segar melumasi dan mendingin lebih baik. Penting agar semua bagian transmisi berfungsi dengan baik. Dalam banyak kasus, ini dapat membantu mencegah kemungkinan kegagalan atau bahkan meningkatkan waktu kerja kendaraan.

Oli transmisi manual mungkin tidak setebal oli mesin, tetapi rentan terhadap penuaan. Minyak segar akan bekerja lebih baik. Gearbox akan lebih awet karena komponen internalnya akan dilumasi dan didinginkan dengan baik.

Anda mungkin bertanya-tanya mengapa pabrikan tidak merekomendasikan penggantian oli gearbox. Mungkin mereka berasumsi bahwa mobil baru akan tetap bersama pemilik pertama tidak lebih lama dari yang diharapkan perubahan pertama cairan transmisi ini.

Kapan harus mengganti oli gearbox?

Keabsahan mengganti oli roda gigi tidak dapat disangkal. Cari tahu seberapa sering penggantian seperti itu benar-benar diperlukan. Karena oli melapisi komponen internal transmisi yang bergerak konstan, masa pakai transmisi berkurang seiring waktu. Ganti oli ke gearbox dianjurkan setiap 60-120 ribu. jarak tempuh. Beberapa kotak roda gigi yang dilengkapi dengan dua kopling (kopling ganda) mungkin memerlukan pelumasan ulang yang lebih sering daripada yang lain karena sifat operasinya. Bahkan bisa 40-50 ribu sekali. jarak tempuh.

Sebaiknya ganti oli roda gigi hanya setelah masa garansi habis. Jika tidak, penggantian pelumas di kotak roda gigi dengan tangan Anda sendiri akan membatalkan garansi pabrik.

Oli mana yang harus dipilih untuk transmisi manual dan mana untuk transmisi otomatis?

Jika Anda memutuskan untuk mengganti alat di transmisi, Anda harus memilih fluida kerja yang tepat. Oli transmisi manual berbeda dengan oli transmisi otomatis karena cara kerjanya sedikit berbeda.

Oli yang dipilih harus memenuhi spesifikasi pabrikan kendaraan. Agen diklasifikasikan menurut skala API GL yang dikembangkan oleh American Petroleum Institute. Oli untuk transmisi manual berada di kisaran 2, 3, 4 dan 5. Yang juga penting adalah tingkat viskositas, ditandai dengan simbol SAE beserta angka: 70, 75, 80, 85, 90, 110, 140, 190, dan 250.

Oli untuk transmisi otomatis yang dilengkapi dengan konverter torsi dan kopling kontrol atau pada kendaraan dengan kopling ganda harus dari jenis yang berbeda - ATF (Cairan Transmisi Otomatis). Ini akan memiliki parameter yang sesuai terkait dengan viskositasnya. Pemilihan oli transmisi yang hati-hati sangat penting untuk pengoperasian yang tepat dari seluruh transmisi. Jika Anda memilih produk yang salah, produk tersebut mungkin tidak cukup merespon bahan yang digunakan oleh produsen untuk membuat kotak. Informasi tentang oli mana yang harus dipilih paling baik ditemukan di manual pemilik mobil.