Penggantian bantalan rem. Cara mengganti bantalan rem dan cakram rem di mobil

Bantalan rem mungkin perlu diganti. Segera setelah Anda melihat tanda-tanda keausan bantalan rem, jangan tunda untuk memasang suku cadang baru. Bagaimanapun, bantalan adalah elemen yang sangat penting dari sistem pengereman, yang secara langsung bergantung pada keselamatan pengemudi dan penumpang. Dalam artikel kami, kami menawarkan cara mengganti bantalan rem selangkah demi selangkah, sendiri dan berapa biayanya! Kami mendorong Anda untuk membaca!

Perangkat sistem rem di dalam mobil

Sebelum kita masuk ke diskusi langkah demi langkah tentang seperti apa penggantian bantalan rem, mari perkenalkan beberapa informasi tentang sistem rem. Yah, itu melakukan fungsi yang sangat penting, jika bukan yang terpenting, di dalam mobil. Terdiri dari beberapa elemen penting, yaitu:

• bantalan rem;
• cakram rem;
• minyak rem;
• piston logam dengan segel di kaliper rem;
• pompa rem;
• garis rem kaku dan fleksibel.

Bagaimana cara kerja sistem rem pada mobil dan mengapa bantalan rem perlu diganti dari waktu ke waktu?

Pedal rem pada mobil berfungsi seperti tuas mekanis yang mengaktifkan sistem pengereman. Setelah menekannya, gaya tekan bertambah dan master silinder mulai memompa minyak rem melalui saluran yang kaku dan fleksibel ke kaliper. Tekanan fluida meningkat dan gaya kaki pada pedal menggerakkan piston logam yang keluar dari kaliper. Piston menekan permukaan kerja bantalan rem ke permukaan kerja cakram rem. Gaya gesek kedua elemen ini menyebabkan mobil melambat atau berhenti seketika, tergantung gaya yang diterapkan pada pedal rem. Seiring waktu, sebagai akibat dari gesekan yang disebutkan di atas dan, karenanya, keausan suku cadang, bantalan rem perlu diganti.

Sistem pengereman mobil modern.

Jika Anda adalah pemilik mobil modern yang menggunakan sistem distribusi tenaga rem elektronik (EDC), maka sistem akan memeriksanya menggunakan sensor kecepatan. Harus diperiksa apakah perlu mentransfer lebih banyak gaya pengereman ke gandar belakang atau depan. Distribusi tergantung pada roda mana yang memiliki cengkeraman terbaik saat ini. Jika ABS mobil mendeteksi selip roda, maka tekanan minyak rem yang dikirim ke caliper akan segera berkurang. Ini juga memperkenalkan sistem pengereman impuls untuk mencegah mobil tergelincir dan kehilangan traksi.

Abrasi bantalan rem dan penggantian bantalan rem dan cakram rem

Dasar konstruksi balok adalah pelat baja, dasar tempat pabrikan menempatkan informasi, termasuk. tentang tanggal produksi. Mereka juga memiliki lapisan gesekan, mis. permukaan kerja yang bergesekan dengan cakram rem saat pengereman. Di antara lapisan gesekan dan pelat baja juga terdapat lapisan penyambung dan peredam isolasi. Banyak bantalan rem modern memiliki elemen redaman tambahan sehingga tidak mengeluarkan suara yang tidak menyenangkan saat melakukan pengereman. Kesimpulannya, penyebab bantalan menggosok bagian kerjanya ke cakram rem mobil melambat atau berhenti. Tak perlu dikatakan bahwa mengganti bantalan rem dan cakram dari waktu ke waktu adalah suatu keharusan!

Berapa lama kampas rem bertahan?

Saat menggunakan rem, bahan gesek bantalan rem menjadi aus. Mereka dapat memiliki ketahanan aus yang berbeda. Yang juga penting adalah kondisi cakram rem dan interaksi antara cakram dan bantalan. Penggantian bantalan rem akan diperlukan lebih cepat untuk pengendaraan yang sporty, agresif, atau sering macet. Berapa lama bantalan rem bertahan? Masa pakai suku cadang bermerek dan berkualitas, dengan penggunaan yang tepat, bahkan 70 XNUMX jam. jarak tempuh. Penggantian bantalan rem yang lebih murah membutuhkan penggantian setelah sekitar 20-30 ribu km. km.

Mengganti rem - dapatkah pengemudi menentukan kapan ini harus dilakukan?

Gejala apa yang menunjukkan perlunya mengganti bantalan rem? Dan dapatkah pengemudi sendiri menyimpulkan bahwa bantalannya sudah aus? Tentu saja! Meskipun Anda tidak ingat kapan terakhir kali mengganti bantalan rem, mobil akan memberi tahu Anda bahwa sudah waktunya mengganti suku cadang. Gejala apa yang menunjukkan hal ini? Baca terus untuk mencari tahu!

Kapan mengganti bantalan rem?

Diasumsikan bahwa ketika ketebalan lapisan berkurang menjadi kurang dari 3 mm atau ketika keausan tidak merata, bantalan rem harus diganti. Pemasangan bantalan rem mungkin disarankan, misalnya saat mengunjungi bengkel atau tempat pemeriksaan untuk pemeriksaan terjadwal. Sebagai standar, cakram rem seharusnya diganti setiap dua bantalan diganti, tetapi ini hanya teori, tetapi dalam praktiknya, kedua elemen sistem rem perlu diperiksa.

Anda sendiri mungkin memperhatikan bahwa penggantian cakram dan bantalan rem mungkin merupakan kebutuhan. Di banyak mobil modern, hal ini ditandai dengan lampu indikator yang sesuai di dasbor. Maka perlu untuk memeriksa apakah sinyal sistem peringatan elektronik terbentuk dengan benar, dan jika demikian, ganti bantalan rem, sebaiknya bersama dengan cakramnya.

Mengganti cakram dan bantalan pada mobil tua

Pada mobil yang lebih tua, meskipun tidak ada sensor pada roda yang memberi tahu Anda saat bantalan rem aus, Anda juga akan melihat tanda-tanda bahwa bantalan rem baru diperlukan agar seluruh sistem berfungsi. Kapan mengganti bantalan rem pada mobil tua? Saat Anda mendengar suara tertentu saat mengerem, pelat logam pada bantalan bergesekan dengan cakram. Maka Anda sudah tahu bahwa elemen ini sebenarnya tidak lagi memiliki lapisan gesekan, sudah aus dan penggunaannya lebih lanjut dapat menyebabkan kerusakan pada cakram rem. Sampai ini terjadi...

Apa lagi yang menunjukkan keausan dan kebutuhan untuk mengganti bantalan rem?

Selain mencicit atau memekik saat melakukan pengereman, gejala berikut mungkin menunjukkan keausan bantalan rem dan kebutuhan untuk menggantinya:

• denyut pedal rem saat ditekan;
• menambah jarak pengereman mobil;
• getaran roda kemudi;
• berderit di sekitar roda.

Bisakah Anda mengganti bantalan rem sendiri?

Mengganti bantalan rem dengan tangan Anda sendiri tidaklah sulit. Namun, Anda harus mengingat beberapa hal penting. Pertama-tama, ganti bantalan rem secara berpasangan, mis. pada setidaknya satu poros - depan atau belakang, atau keduanya sekaligus. Anda harus membeli yang direkomendasikan untuk model tertentu, tahun pembuatan mobil, dan versi mesinnya.

Penggantian bantalan rem - harga bengkel

Harga penggantian bantalan rem tergantung pada apakah Anda memutuskan untuk melakukannya sendiri atau menggunakan bantuan profesional. Suku cadang tidak mahal, meskipun jika Anda memilih merek yang solid, Anda dapat membayar hingga 40 euro. Membeli kit kelas menengah harganya 100-16 euro. Jika Anda memutuskan untuk mengganti sendiri bantalan rem (Anda dapat menggunakan tip kami untuk ini !), ini akan menjadi satu-satunya biaya. Namun, jika Anda tidak tahu cara mengganti bantalan rem dan ingin profesional melakukannya, Anda harus menambahkan antara 120 dan 15 euro untuk pekerjaan bengkel. Jumlah layanan tergantung terutama pada kota.

Bagaimana cara mengganti bantalan rem secara bertahap?

Langkah demi langkah pemasangan dan penggantian kampas rem adalah sebagai berikut :

• kendurkan baut yang menahan pelek ke hub;
• naikkan sasis pada dongkrak atau dongkrak - mobil harus dilumpuhkan;
• buka dan lepaskan roda tempat Anda mengganti bantalan;
• buka kaliper rem - seringkali Anda memerlukan pelumas dan alat penetrasi khusus untuk membuka sekrup yang menahannya;
• periksa kondisi piston dan selang rem;
• masukkan piston dan tempatkan bantalan rem ke kaliper;
• pasang overlay;
• lumasi pemandu bantalan dengan minyak tembaga suhu tinggi, bersihkan juga dudukan caliper dan caliper;
• pasang penyangga, kencangkan roda dan kendurkan mobil.

Memasang bantalan rem - apa selanjutnya?

Terakhir, setelah mengganti bantalan rem, periksa level minyak rem dan buang seluruh sistem. Setelah memasang bantalan rem, disarankan untuk menekan pedal rem dengan lembut, dan tidak tiba-tiba, beberapa kali agar bantalan dan cakram rem baru masuk. Jika mobil menarik ke samping saat melakukan pengereman setelah mengganti pembalut sendiri, atau jika mobil tidak langsung berhenti setelah menginjak pedal rem, ini pertanda pembalut tidak dipasang dengan benar.

Jika Anda tidak memiliki alat untuk melepaskan baut pada terminal atau Anda belum siap untuk menggantinya sendiri, lebih baik hubungi bengkel. Biaya mengganti bantalan rem pada satu poros sekitar 50-6 euro, yang tidak banyak, dan sistem rem terlalu penting untuk dihemat.