етий олп Pekerjaan Penerbangan Militer 2 SA
Pada bulan November, WZL nr 2 SA menyelesaikan layanan pengecatan pesawat pertama untuk LOT Polish Airlines.
Selain kegiatan di sektor industri pertahanan dan penyediaan layanan, termasuk perawatan pesawat militer dan bekerja dengan sistem udara tak berawak, pilar ketiga Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 2 SA di Bydgoszcz adalah pasar penerbangan sipil. Di segmen ini, paruh kedua tahun keluar menunjukkan seberapa cepat Anda bisa sukses di pasar.
Salah satu keberhasilan pemasaran bergengsi WZL No. 2 SA di segmen penerbangan sipil tahun ini adalah penyediaan layanan pengecatan untuk pesawat regional turboprop Bombardier Q400 untuk LOT Polish Airlines - yang pertama, SP-EQD, sedang berlangsung pada pertengahan tahun ini. November. Mesin, nomor seri 4411, diproduksi pada tahun 2012 dan awalnya dioperasikan oleh EuroLOT, dan setelah runtuh, tetap di Polandia dan beralih ke LOT Polish Airlines.
Dua Q400 untuk maskapai nasional merupakan keberhasilan penting, yang mungkin diikuti oleh yang lain - pengembangan sistematis teknologi PLL LOT (saat ini memiliki 90 pesawat dari berbagai jenis dan menunggu pengiriman lebih lanjut), serta peluncuran (kembali) lalu lintas udara antara Bydgoszcz dan Warsawa, memberikan peluang untuk memperkuat kerja sama. Salah satu contohnya adalah kinerja pemeliharaan jalur oleh karyawan WZL No. 2 SA pada pesawat yang mengoperasikan penerbangan di atas.
Sementara LOT Polish Airlines adalah operator baru yang mengambil pesawat setelah proses pengecatan di Bydgoszcz, departemen pengecatan sekarang menjadi penghubung penting di departemen sipil. Awalnya, karyawan melakukan hingga dua layanan per bulan, sekarang (rata-rata) mereka bekerja di tiga pesawat per bulan, dan jika perlu, mereka juga dapat mengecat helikopter - yang terpenting, masih ada cadangan untuk menaikkan tarif menjadi empat pesawat, jika hanya ada pasar permintaan seperti itu.
Pesawat yang dicat ulang dengan WZL No. 2 SA terbang ke Eropa dan Afrika, Timur Tengah, dan Asia. Berkat informasi dan kegiatan promosi, serta karena kualitasnya, permintaan kemungkinan penyediaan layanan dikirim ke Bydgoszcz dari seluruh dunia, dan jadwal di akhir tahun ini sudah terisi beberapa bulan sebelumnya. Penting untuk dicatat bahwa pesawat pelanggan pribadi juga ditarik di sebelah maskapai penumpang.
Ini menunjukkan bahwa, meskipun saat ini fokus pada dinas militer, pasar sipil telah memastikan kompetensi karyawan pabrik Bydgoszcz. Semuanya menunjukkan bahwa tahun depan toko cat akan mengejutkan pasar dengan proyek menarik lainnya, serta kemampuan teknis lanjutan, yang akan kami umumkan pada waktunya.
Meningkatnya jumlah permintaan, serta strategi pengembangan (jangka panjang) yang diterapkan, mengarah pada penandatanganan kontrak untuk pembangunan hanggar pemeliharaan penerbangan sipil kedua dengan perluasan lokasi pra-garasi. tahun ini. Pembangunannya harus selesai pada paruh pertama tahun depan, dan pekerjaan diharapkan akan dimulai pada paruh kedua tahun ini.
Saat mendesain hanggar kedua, pengalaman yang terkait dengan pengoperasian hanggar perbaikan dan pengecatan multifungsi (ditugaskan pada tahun 2016) digunakan. Area perawatan seluas 55 x 47 meter akan memungkinkan pengoperasian dua pesawat komunikasi regional secara bersamaan (ATR-42 dan ATR-72 atau Embraer ERJ-170 dan ERJ-190) atau satu Boeing 737-800. Konfigurasi ini mengecualikan layanan untuk pesawat penumpang berbadan lebar, yang bukan merupakan target pemasaran perusahaan Bydgoszcz pada tahap ini.
Arahan pekerjaan ini merupakan hasil dari pengalaman sebelumnya - ruang servis di hanggar multifungsi yang ada, yang merupakan pusat pilar ketiga WZL No. 2 SA, sebagian ditempati oleh kendaraan medium Lockheed Martin C-130E Hercules. Pesawat Angkatan Udara menjalani inspeksi berkala di bawah prosedur PDM. Meskipun yang terakhir harus kembali ke unit pada akhir tahun, meninggalkan seluruh hanggar untuk penggunaan sipil, lebih banyak lagi akan segera menyusul, tunduk pada penandatanganan perjanjian antar pemerintah antara Polandia dan Amerika Serikat untuk penerimaan lima lagi. Pesawat Lockheed Martin C-130 Hercules.
Kelebihan pesawat kargo USAF akan membutuhkan perombakan PDM, yang dapat digabungkan dengan perombakan tersebut. Selain itu, ada kemungkinan pelanggan di seluruh dunia akan tertarik untuk melayani pesawat keluarga ini di Bydgoszcz. Ini membatasi kemampuan untuk melakukan perawatan dasar, tetapi prosedur perawatan untuk salah satu pesawat komunikasi regional Embraer akan segera dimulai, serupa dengan yang disebut. D-Check, yang akan menguji keterampilan tim sipil.
Untuk alasan ini, dewan WZL No. 2 SA memutuskan untuk memperluas kapasitas dengan hanggar lain, yang memungkinkan dimulainya pemeliharaan pesawat penerbangan sipil yang berat. Mempertimbangkan potensi dan peluang, jika (setelah selesai dan diluncurkan) slotnya terisi, Anda selalu dapat membangun objek lain dari jenis ini - masih ada cadangan ruang untuk bangunan berikutnya di wilayah pabrik di Bydgoszcz , dan, melihat ke belakang, kesuksesan komersial sepertinya tidak akan sulit.
