Kabel kopling sepeda motor - prinsip operasi, penggantian

Kopling adalah bagian penting dari setiap sepeda motor. Tugas kopling adalah mentransfer torsi dari mesin ke gearbox. Berkat dia, kendaraan roda dua bisa berakselerasi dan mengerem, serta perpindahan gigi mulus. 

Pada sepeda motor, yang paling populer adalah solusi gesekan dan geser, yang dapat dibagi, misalnya menjadi: kopling multi-pelat basah. Terlepas dari jenisnya, kita dapat menemukannya di hampir semua desain. lihat Bowdenajuga dikenal sebagai kabel kopling, kabel kopling. Inilah yang akan kita fokuskan hari ini.

Apa itu kabel kopling?

Bagian ini bertanggung jawab untuk melepaskan kopling. Memungkinkan Anda mengendarai sepeda motor. 

Bagaimana cara kerja kabel kopling sepeda motor?

Tendon terdiri dari beberapa lapisan. Lapisan luar pertama adalah pelindung, dan di bawahnya adalah rangka baja dari tendon. Di bawah rangka ini terdapat plastik tipis yang mengurangi gesekan, dan di tengahnya terdapat elemen kabel yang berfungsi, mis. kabel tipis yang dipilin secara spiral.

Kabel mentransmisikan gerakan yang disebabkan oleh vakum dari kopling ke tuas. Saat pengemudi menekan pedal kopling, kabel menjadi kencang dan tuas bergerak. Tuas, bersama dengan bantalan pelepas, memberikan tekanan pada poros yang digerakkan, yang, pada gilirannya, mentransmisikan tekanan ke tuas pelepas. Ini menyebabkan cakram kopling bergerak, mis. mesin dapat terlepas dari kotak roda gigi. 

Kedengarannya rumit, tetapi dalam praktiknya tidak. Karena kesederhanaan desain dan keandalannya, jalur ini masih menjadi solusi yang populer. 

Kapan kabel kopling perlu diganti?

Tautan rentan terhadap berbagai kegagalan. Kesalahan yang paling umum adalah jeda barisyang terjadi karena keausan (abrasi) atau korosi. 

Alasan lain untuk kegagalan penyetelan kabel kopling yang salah. Selama perakitan, kabel tidak dapat diputar, yang dapat menyebabkan kopling tergelincir. Mungkin sebaliknya, mis. karena perakitan yang salah, kabel menjadi terlalu kendur, yang menyebabkan kopling "tertarik", mis. untuk shutdown drive tidak cukup.

Kabel yang rusak harus segera diganti. Bertaruh pada barang dengan kualitas terbaik. Kabel Kontrol Kopling VICMA 17673 adalah bagian penting dari sistem kontrol sepeda motor, sehingga pabrikan telah menekankan pada bahan berkualitas untuk memastikan masa pakai yang lama. 

Bagaimana cara mengganti kabel kopling sepeda motor?

Mengganti kabel kopling tidaklah sulit. Jika Anda memiliki lengan perbaikan, Anda dapat dengan mudah melakukannya sendiri.

1. Lepaskan kabel kopling lama.

Singkirkan elemen apa pun yang mencegah akses ke tautan. Ini bisa berupa, misalnya, sekrup penyetel atau penutup mesin. Setelah Anda memiliki akses ke kabel, kendurkan dan lepaskan. Untuk melakukan ini, lepaskan semua mur, kait yang menahan kabel pada tempatnya. Saat garis kencang, itu bisa ditarik keluar. 

2. Lumasi kabel baru.

Sebelum memasang kabel baru, seperti kabel kopling VICMA 17673, gunakan pelumas khusus. Ini akan memperpanjang umurnya dan mengurangi risiko kegagalan atau kemacetan dini.

3. Pasang tie rod baru.

Sekarang Anda dapat menginstal kabel baru. Saat merakit, pastikan kabel diletakkan dengan cara yang sama seperti kabel lama. Tinggalkan celah antara kabel dan sumber panas apa pun.

Sesuaikan kabel dengan mengatur kendurnya sesuai kebutuhan. Konsultasikan manual pemilik kendaraan Anda untuk mengetahui seberapa banyak kelonggaran yang diperbolehkan pada tuas sebelum kopling diaktifkan. Siap!

Agar kabel kopling baru dapat bertahan lama, lumasi secara teratur dengan preparat yang mengandung teflon atau silikon.