Tuning interior VAZ "empat": apa yang mungkin dan apa yang tidak

VAZ 2104 saat ini tidak begitu sering terlihat di jalan raya, namun hal ini tidak mengurangi popularitas model ini. Karena "empat" tidak dapat membanggakan interior yang nyaman dan tingkat keamanan yang tinggi, hal ini mendorong banyak pemilik mobil untuk berpikir untuk memperbaiki interior mobilnya guna meningkatkan ergonomi, meningkatkan desain, dan performa.

Salon VAZ 2104 - deskripsi

Salon VAZ "empat" dalam versi pabrik tidak memiliki embel-embel dan embel-embel. Para desainer tidak memiliki tugas untuk membuat interiornya nyaman dan menarik. Oleh karena itu, semua perangkat dan elemen menjalankan fungsi yang ditetapkan secara ketat dan bahkan tidak ada sedikit pun solusi desain. Tujuan utama yang dikejar oleh para perancang model ini adalah membuat mobil yang berfungsi untuk lalu lintas penumpang dan barang dan tidak lebih. Karena VAZ 2104 masih dioperasikan oleh banyak pemilik, ada baiknya mempertimbangkan kemungkinan perbaikan interior mobil ini agar lebih menarik dan nyaman.

Galeri foto: salon VAZ 2104

Saat mendesain VAZ 2104, tujuannya adalah membuat mobil untuk pengangkutan penumpang dan barang tanpa sedikit pun kenyamanan

Kursi belakang VAZ 2104 dapat dilipat sehingga menambah volume kompartemen bagasi

Penyempurnaan dan penyempurnaan interior memungkinkan peningkatan kenyamanan VAZ 2104 baik bagi pengemudi maupun penumpang

Trim interior

Awalnya, model keempat Zhiguli menggunakan pelapis tradisional dengan kain tahan aus dan kulit buatan pada joknya. Namun betapapun hormatnya pengemudi memperlakukan mobil tersebut, lama kelamaan hasil akhirnya memudar di bawah sinar matahari dan menjadi tidak dapat digunakan, yang membutuhkan penggantiannya. Saat ini, bahan pelapis interior yang paling populer adalah:

• kulit;
• velor;
• alcantara;
• karpet;
• kulit.

Variasi bahan dan warna untuk pelapis interior akan memuaskan pemiliknya dengan cita rasa yang paling halus.

Pelapis kursi

Agar elemen interior dapat dipadukan satu sama lain, Anda harus memutuskan terlebih dahulu bahan dan warnanya. Perlu diperhatikan bahwa beberapa warna pada interior akan memberikan eksklusivitas. Peregangan terdiri dari:

1. Kami melepas jok dari mobil dan mengencangkan bahan kulit lama.
   

   Kami melepas trim lama dari jok dan sandaran kursi
2. Kami memisahkan penutup menjadi beberapa bagian pada jahitannya dengan pisau atau gunting.
   

   Kami membagi kulit lama menjadi elemen-elemen pada jahitannya
3. Kami menerapkan potongan yang dihasilkan dari sampul ke bahan baru, menekannya dan melingkari dengan spidol atau kapur, lalu memotongnya.
   

   Kami menerapkan elemen kulit dan melingkari mereka dengan spidol pada materi baru
4. Kami mengoleskan lem ke bagian dalam bahan dan memperbaiki karet busa, setelah itu kami menjahit elemennya.
5. Kami merekatkan jahitannya dan memotong kelebihannya.
6. Kami mengalahkan jahitannya dengan palu (kulit atau kulit imitasi).
7. Kami melewati kerah dengan garis untuk finishing.
   

   Kami menjahit kerah di mesin jahit
8. Kami tarik sarung jok baru, mulai dari belakang.

Video: pelapis ulang kursi Zhiguli

Pelapis interior VAZ 2107

Door trim

Untuk memperbarui trim pintu VAZ 2104, Anda harus membongkar kartu pintu standar dan membuat bagian baru dari kayu lapis, lalu melapisinya dengan bahan finishing. Ini dilakukan sebagai berikut:

1. Kami melepas semua elemen pintu dari kompartemen penumpang, dan kemudian pelapisnya sendiri.
   

   Trim lama dilepas dari pintu untuk membuat kartu baru
2. Kami menerapkan kartu pintu ke selembar kayu lapis setebal 4 mm dan menelusuri kontur dengan spidol.
3. Kami memotong benda kerja dengan gergaji ukir listrik, setelah itu kami memproses ujungnya dengan amplas.
   

   Dasar dari kartu pintu adalah kayu lapis dengan ukuran dan bentuk yang sesuai
4. Dari bahan yang dipilih pada mesin jahit kami membuat kulitnya.
   

   Menurut template yang diberikan, bahan finishing dibuat dan dijahit menjadi satu
5. Kami merekatkan lapisan karet busa ke kayu lapis, dan di atasnya ada bahan finishing. Sebelum memasang pelapis baru, kami membuat lubang untuk elemen pintu.
   

   Sebagai substrat, karet busa tipis digunakan, yang direkatkan ke kayu lapis.
6. Kencangkan kartu dengan baut dekoratif.

Video: penggantian pelapis pintu dengan tangan Anda sendiri

kartu pintu do-it-yourself untuk vaz 2107

Lapisan rak belakang

Sebelum melanjutkan pengangkutan rak belakang pada VAZ 2104, perlu dicatat bahwa produk memiliki penyimpangan dan yang terbaik adalah menggunakan bahan yang meregang dengan baik untuk pelapis. Bekerja dengan rak terdiri dari tindakan berikut:

1. Kami membongkar panel dan membersihkannya dari kotoran, yang akan meningkatkan daya rekat dengan bahan finishing.
   

   Kami membongkar rak belakang dari mobil dan membersihkannya dari kotoran
2. Kami memotong bahan yang dibutuhkan sesuai dengan ukuran rak dengan sedikit margin di bagian tepinya.
3. Kami menerapkan perekat dua komponen ke bagian dan bahan sesuai dengan instruksi.
4. Kami menerapkan hasil akhir dan menghaluskan dari tengah ke tepi.
   

   Kami meletakkan bahan di rak dan menghaluskannya dari tengah ke tepi.
5. Kami membiarkan rak mengering selama sehari, memotong kelebihannya, setelah itu kami memasangnya.
   

   Setelah mengencangkan, kami memasang rak di tempatnya

Selubung lantai

Tak jarang ada "Lada" yang memiliki linoleum di lantainya. Jika Anda perhatikan, maka bahan ini tidak cocok sebagai penutup lantai, karena jika lembab masuk di bawahnya akan bertahan lama, yang akan menyebabkan pembusukan tubuh. Linoleum hanya dapat digunakan untuk waktu yang singkat. Seringkali karpet digunakan sebagai penutup lantai, karena bahan ini sangat tahan aus.. Lantai dilapisi sebagai berikut:

1. Kami melepas kursi dan melepas penutup lama.
2. Kami memproses lantai dengan damar wangi berdasarkan bitumen.
   

   Sebelum mengaplikasikan penutup lantai, disarankan untuk merawat lantai dengan damar wangi bitumen.
3. Kami menyesuaikan selembar karpet agar sesuai dengan lantai, membuat potongan pada bahannya.
   

   Kami menyesuaikan karpet di lantai, membuat lubang di tempat yang tepat
4. Untuk memberi bentuk pada bahan, kami membasahi dan meregangkannya di tempat yang tepat.
5. Kami mengeluarkan karpet dari kabin untuk dikeringkan, lalu memasangnya kembali.
6. Untuk pemasangan, kami menggunakan pengencang dekoratif atau lem merek "88". Sangat penting untuk menerapkannya pada lengkungan.
   

   Kami memperbaiki karpet di lengkungan dengan lem atau pengencang dekoratif
7. Kami merakit interior dalam urutan terbalik.

Video: meletakkan karpet salon di lantai Zhiguli klasik

Karpet salon untuk VAZ-klasik (2101-2107)

Insulasi suara kabin

Pada VAZ 2104, serta pada Zhiguli klasik lainnya, tidak ada isolasi suara dari pabriknya. Namun, saat ini banyak pemilik mobil yang tidak hanya ingin berkeliling dengan mobilnya, tetapi juga merasa nyaman di dalam kabin. Oleh karena itu, masalah insulasi suara harus diperhatikan lebih detail. Pertama, Anda perlu memutuskan bahan dan alat apa yang Anda perlukan:

• satu set obeng dan kunci pas;
• pisau dan gunting;
• pelarut;
• roller untuk insulasi pengepakan;
• kain;
• penyerap getaran, misalnya, "Vibroplast";
• penyerap kebisingan (merasa, "Accent");
• reflektor suara ("Splen");
• antiskrip ("Madelin", "Bitoplast").

Langit-langit kedap suara

Langit-langit mobil diproses untuk mengurangi kebisingan eksternal saat hujan, serta menghilangkan derit.

Untuk isolasi getaran langit-langit, disarankan untuk menggunakan bahan dengan ketebalan tidak lebih dari 2–3 mm dan insulasi suara hingga 5 mm.

Prosesnya terdiri dari langkah-langkah berikut:

1. Kami membongkar lapisan langit-langit.
   

   Kami menghapus bahan finishing dari langit-langit
2. Jika langit-langit ditempel dengan bahan apa pun, lepaskan.
3. Kami mencuci permukaan dan menurunkannya.
4. Jika ditemukan area yang berkarat, kami bersihkan dengan amplas, primer, dan tint.
5. Kami menyesuaikan lembar isolasi getaran untuk diletakkan di antara tulangan atap dan merekatkannya. Prosedur ini lebih nyaman dilakukan dengan asisten. Untuk mencegah pembentukan karat di bawah material, gulung dengan hati-hati dengan roller, keluarkan gelembung udara.
   

   Kami menerapkan bahan penyerap getaran di antara amplifier atap
6. Kami menerapkan lapisan bahan penyerap suara di atas isolasi getaran, setelah itu kami memasang casing di tempatnya.
   

   Kami merekatkan lapisan bahan kedap suara di atas isolasi getaran

Pintu kedap suara

Tujuan utama yang dikejar ketika pintu kedap suara pada "empat" dan mobil lain adalah sebagai berikut:

• menghilangkan kebisingan asing yang menembus dari luar;
• meningkatkan suara akustik, jika dipasang.

Sebelum mengaplikasikan material, pintu disiapkan, yang pegangan dan pelapisnya dilepas, permukaannya dibersihkan dengan analogi dengan langit-langit. Bahan diterapkan dalam urutan berikut:

1. Melalui lubang teknologi di pintu, kami menggulung dan menempelkan isolasi getaran ("Vibroplast"), meluncurkan potongan dengan sedikit tumpang tindih satu sama lain.
   

   Lapisan "Vibroplast" atau bahan serupa diaplikasikan pada permukaan bagian dalam pintu
2. Lapisan kedua diterapkan "Accent".
   

   Lapisan kedap suara diterapkan di atas isolasi getaran
3. Agar tidak ada yang bergetar di dalam pintu, kami membungkus batang pengunci dengan Madeleine.
4. Kami menutup lubang teknologi dengan "Bitoplast" sehingga akustik berada dalam kotak tertutup.
5. Di bagian dalam pintu kami menerapkan "Accent" untuk meningkatkan insulasi suara.
   

   "Accent" diterapkan pada sisi pintu salon, yang akan meningkatkan kecocokan kulit
6. Kami memasang semua elemen pintu di tempatnya.

Kedap suara kap mesin dan pelindung mesin

Beberapa pemilik mobil memiliki kesalahpahaman bahwa ruang mesin kedap suara untuk mengurangi kebisingan mesin yang terpancar ke lingkungan. Faktanya, prosedur semacam itu memiliki tujuan yang sedikit berbeda:

• mengurangi getaran tubuh;
• mengurangi tingkat kebisingan yang menembus dari mesin ke dalam kabin;
• meningkatkan sifat insulasi termal kompartemen mesin, menghilangkan pendinginan cepat di musim dingin.

Tudung diproses sebagai berikut:

1. Kami menyiapkan permukaan dengan cara yang sama seperti ketika pintu atau langit-langit kedap suara.
   

   Sebelum menerapkan kedap suara, kami membersihkan kap dari kotoran
2. Dari karton, potong templat yang sesuai dengan lekukan di kap mesin.
3. Kami memotong "Vibroplast" sesuai dengan templat dan menerapkannya ke kap mesin.
   

   Kami menerapkan isolasi getaran di lubang kap mesin
4. Di atas isolasi getaran, kami menerapkan isolasi suara secara kontinu.
   

   Kami menutupi seluruh permukaan bagian dalam kap dengan kedap suara

Untuk memproses partisi motor, Anda perlu melakukan langkah-langkah berikut:

1. Kami membongkar torpedo.
2. Kami menyiapkan permukaannya.
3. Kami menutupi perisai dengan lapisan "Bom Bimast". Bahan yang sama diterapkan pada lengkungan roda depan dan lubang teknologi.
4. Sebagai lapisan kedua, kami menggunakan "Accent" dengan ketebalan 10-15 mm.
5. Kami merekatkan bagian samping dan bagian atas sekat motor dengan Bitoplast 10 mm.
6. Kami menutupi torpedo dengan lapisan "Accent".
7. Dari sisi kompartemen mesin, kami mengolah partisi dengan bahan getar, di atasnya kami tempelkan "Limpa".

Video: isolasi partisi motor

Isolasi kebisingan: Panel depan.

Bagasi dan lantai kedap suara

Lebih logis dan nyaman untuk melakukan isolasi getaran dan suara pada lantai kabin dan bagasi secara bersamaan. Untuk melakukan ini, Anda perlu membongkar semua elemen yang mengganggu (kursi, sabuk pengaman, karpet, dll.) Dan membersihkan permukaan dari kotoran.

Bersihkan dan degrease permukaan lantai sebelum kedap suara

Insulator kebisingan mastik dan lembaran serta insulator suara dapat digunakan sebagai bahan. Pilihannya hanya bergantung pada keinginan dan kemampuan finansial Anda. Di lantai Zhiguli klasik, disarankan untuk menggunakan Bom Bimast sebagai isolasi getaran, dan Splen untuk isolasi kebisingan. Secara khusus, perhatian harus diberikan pada lengkungan roda dan mengaplikasikan material dalam beberapa lapisan.

Direkomendasikan untuk menerapkan lapisan Bom Bimast di lantai, dan di atasnya Splen

Tutup bagasi diproses secara analogi dengan kap mesin.

Bagian bawah bodi mobil dan lengkungan roda kedap suara

Langkah penting dalam kedap suara VAZ 2104 adalah pemrosesan lengkungan bawah dan roda. Lengkungan itulah yang menjadi sumber peningkatan kebisingan di dalam kabin, karena melaluinya terdengar suara bising dari ban, benturan batu, gemuruh suspensi, dll.. Di luar, bagian bawah dan bodi diperlakukan dengan master aspal karet cair, misalnya , Dugla MRB 3003. Bahan diaplikasikan pada permukaan yang sudah dicuci dan dikeringkan dengan kuas atau penyemprot.

Lengkungan roda ditutupi dengan lapisan damar wangi aspal karet dari semprotan

Untuk pekerjaan di luar ruangan, lebih baik menggunakan bahan kedap suara cair, karena bahan lembaran tidak tahan terhadap pengaruh lingkungan. Satu-satunya tempat di mana Anda dapat menggunakan bahan dalam lembaran adalah permukaan bagian dalam pelapis spatbor, dan hanya jika pelindung dipasang. Kemudian "Vibroplast" digunakan sebagai lapisan pertama, dan "Limpa" diterapkan di atasnya.

Lengkungan roda juga dapat ditutup dengan bahan lembaran, tetapi hanya jika dipasang pelindung

Panel depan

Beberapa pemilik "merangkak" sedang menyelesaikan dan menyempurnakan dasbor, karena produk standar memiliki pencahayaan yang buruk untuk instrumen, kotak sarung tangan dan, secara umum, tidak menarik perhatian.

Dasbor

Untuk meningkatkan pencahayaan perangkat atau mengubah warna cahaya, Anda dapat menggunakan elemen LED sebagai pengganti bola lampu.

Untuk meningkatkan pencahayaan dasbor, Anda dapat memasang elemen LED sebagai pengganti bola lampu.

Selain itu, timbangan modern sering dipasang agar lebih menarik dan mudah dibaca. Untuk perbaikan seperti itu, panel perlu dilepas dari mobil dan dibongkar, menghindari kerusakan pada penunjuk, dan kemudian menempelkan timbangan baru.

Dasbor VAZ 2104 dapat dimodifikasi dengan menerapkan timbangan modern

Kotak sarung tangan

Semua pemilik mobil tersebut mengetahui masalah kunci kotak sarung tangan yang berderit, retak, dan terbuka saat menabrak benturan. Untuk mengatasi nuansa ini, Anda dapat memasang magnet dari hard drive komputer alih-alih kunci biasa dan melakukan kontrol melalui sakelar batas.

Agar kompartemen sarung tangan tetap tertutup rapat, Anda dapat memasang magnet dari hard drive komputer

Lampu latar

Nuansa lain dari panel depan adalah iluminasi kotak sarung tangan. Pada model VAZ 2104 selanjutnya, meskipun disediakan dari pabrik, pencahayaannya sangat buruk sehingga praktis tidak ada gunanya. Untuk memperbaiki situasi, perlu membeli lampu langit-langit dengan ukuran yang sesuai (iluminasi kotak sarung tangan VAZ 2110) dan LED.

Untuk menerangi laci, Anda dapat memasang lampu langit-langit dari VAZ 2110

Untuk memasang bagian baru, kotak sarung tangan itu sendiri dilepas dan langit-langit terpasang di dalamnya, menghubungkan kabel ke sakelar batas dan ke kabel positif biasa.

Setelah memasang langit-langit, pencahayaan kotak sarung tangan meningkat secara signifikan

Tempat duduk

Kenyamanan berkendara sangat bergantung pada kenyamanan kursi. Jika mobilnya sudah tua, maka joknya mau tidak mau kondisinya memprihatinkan. Oleh karena itu, banyak pemilik VAZ 2104 yang berpikir untuk memasang kursi yang lebih nyaman. Pilihannya banyak, mulai dari "tujuh" hingga merk luar negeri (Mercedes W210, Toyota Corolla 1993, SKODA, Fiat, dll).

Untuk menambah tingkat kenyamanan, disarankan untuk mengganti jok VAZ 2104 dengan buatan luar negeri.

Kursi dari VAZ 2107 akan muat dengan sedikit modifikasi. Untuk memperkenalkan kursi lain, pertama-tama Anda harus mencobanya, apakah cocok dengan salon "empat". Proses selanjutnya adalah menyesuaikan produk baru, mengelas, dan mengatur ulang pengencang standar. Jika kursi belakang perlu diganti, maka prosedurnya dilakukan dengan cara yang sama.

Video: memasang jok dari mobil asing menggunakan VAZ 2106 sebagai contoh

Kami mengganti jok pada VAZ dari Ford Mondeo, seluruh proses pemasangan jok depan

Cara melepas sandaran kepala

Ada versi VAZ 2104 yang joknya dilengkapi dengan sandaran kepala. Mereka dapat dilepas jika perlu, misalnya untuk diperbaiki jika terjadi kerusakan atau untuk dibersihkan. Ini dilakukan dengan cukup sederhana: cukup tarik sandaran kepala ke atas, karena produk akan keluar sepenuhnya dari alur yang sesuai di bagian belakang jok. Instalasi dilakukan dalam urutan terbalik.

Untuk melepas sandaran kepala, cukup tarik ke atas.

Sabuk pengaman

Pada model Zhiguli awal dari model keempat, tidak ada sabuk pengaman belakang, meskipun lubang pemasangan disediakan untuknya. Namun terkadang perlu untuk menginstalnya:

• untuk keselamatan penumpang belakang;
• untuk memasang kursi anak.

Untuk melakukan penyempurnaan seperti itu, Anda memerlukan sabuk klasik (VAZ 2101), yang dipasang di tempat yang sesuai: ke pilar di belakang jok belakang, di bagian bawah lengkungan roda, dan di bawah jok belakang.

Untuk meningkatkan tingkat keamanan, sabuk dapat dipasang di kursi belakang VAZ 2104

Pencahayaan interior VAZ 2104

Pencahayaan interior biasa pada VAZ 2104 menyisakan banyak hal yang diinginkan, karena pada malam hari di dalam mobil dengan lampu di pilar samping menyala, hanya sedikit yang terlihat. Untuk memperbaiki keadaan, Anda bisa memasang plafon modern, misalnya dari Kalina atau Lanos.

Sebagai lampu plafon untuk penerangan interior, Anda bisa memilih produk dari Kalina atau Lanos

Inti dari penyempurnaan bermuara pada fakta bahwa lampu langit-langit yang dibeli harus dipasang ke panel langit-langit di dekat kaca depan. Daya dapat disuplai sesuai kebijaksanaan Anda, misalnya, sambungkan ground ke dudukan kaca spion, dan ambil plus dari tombol alarm.

Pemasangan langit-langit modern dapat secara signifikan meningkatkan pertemuan salon dalam kegelapan

Aliran udara interior dan pemanasan

Di kabin "empat" tidak ada kipas angin yang bisa digunakan di musim panas untuk meniup. Akibatnya, berada di dalam mobil terkadang tidak tertahankan. Untuk menambah kenyamanan, Anda dapat menggunakan perangkat dari VAZ 2107 yang menyediakan ventilasi dari aliran udara yang masuk. Selain itu, harus dilengkapi dengan sepasang kipas, yang memungkinkan Anda menggunakan mekanisme tersebut selama waktu henti dalam kemacetan lalu lintas.

Kipas dipasang di deflektor, dan casingnya terbuat dari timah

Untuk memasang produk semacam itu, Anda perlu memindahkan blok tuas pengatur pemanas sedikit lebih rendah, misalnya ke asbak.

Tuas kontrol pemanas dapat dipindahkan ke asbak

Selain itu, beberapa pemilik tidak puas dengan suplai udara ke jendela samping. Oleh karena itu, dengan analogi aliran udara sentral, Anda dapat memasang kipas di saluran udara samping.

Untuk meningkatkan tiupan jendela samping, kipas dapat dipasang di saluran udara

Tombol kontrol kipas terletak di tempat yang nyaman. Selain itu, Anda dapat meningkatkan sistem pemanas interior VAZ 2104 dengan memasang kipas kompor dari GXNUMX. Motor listrik ini ditandai dengan tenaga yang lebih besar dan kecepatan yang lebih tinggi. Untuk memasang mekanisme, Anda perlu sedikit memodifikasi rumah pemanas.

Setiap modifikasi interior membutuhkan investasi finansial, waktu dan tenaga. Namun, dengan pendekatan yang kompeten, dimungkinkan untuk membuat mobil dari Zhiguli klasik yang tidak mencolok yang tidak hanya menyenangkan untuk dinaiki, tetapi juga nyaman untuk dikendarai. Selain itu, perbaikan apa pun dapat dilakukan dengan tangan Anda sendiri, setelah membaca petunjuk langkah demi langkah.