U017F Kehilangan Komunikasi Dengan Modul Belt Pretensioner B
kadar
U017F Kehilangan Komunikasi Dengan Modul Belt Pretensioner B
Lembar Data DTC OBD-II
Komunikasi Hilang Dengan Modul Pretensioner Sabuk Pengaman B
Apa artinya ini?
Ini adalah kode masalah diagnostik sistem komunikasi umum yang berlaku untuk sebagian besar merek dan model kendaraan OBD-II.
Kode ini berarti modul pretensioner sabuk pengaman B (SBPM-B) dan modul kontrol lainnya pada kendaraan tidak berkomunikasi satu sama lain. Sirkuit yang paling umum digunakan untuk komunikasi dikenal sebagai komunikasi Controller Area Bus, atau hanya CAN bus.
Modul berkomunikasi satu sama lain melalui jaringan, sama seperti jaringan yang Anda miliki di rumah atau kantor. Pabrikan mobil menggunakan beberapa sistem jaringan. Sampai tahun 2004, sistem komunikasi antar-modul yang paling umum (tidak lengkap) adalah antarmuka komunikasi serial, atau SCI; SAE J1850 atau bus PCI; dan Deteksi Tabrakan Chrysler, atau CCD. Sistem yang paling umum digunakan setelah tahun 2004 dikenal sebagai komunikasi Jaringan Area Pengendali, atau hanya bus CAN (juga digunakan sampai tahun 2004 pada segmen kecil kendaraan). Tanpa bus CAN ini, modul kontrol tidak dapat berkomunikasi dan alat pindai Anda mungkin atau mungkin tidak menerima informasi dari kendaraan, tergantung pada sirkuit mana yang terpengaruh.
Modul Pretensioner Sabuk Pengaman B (SBPM-B) biasanya terletak di belakang dashboard, biasanya di tengah kendaraan, meskipun di beberapa kendaraan mungkin dipasang di pilar B. Ini menerima input dari berbagai sensor, beberapa di antaranya terhubung langsung dengannya, dan sebagian besar ditransmisikan melalui sistem komunikasi bus dari modul kontrol powertrain (PCM). Yang paling penting dari input sensor ini adalah sensor tumbukan atau tubrukan. Input ini memungkinkan modul untuk menentukan kapan tabrakan terjadi atau saat kendaraan melambat dengan cepat. Perbedaan antara keduanya adalah SBPM-A tidak dapat mengambil tindakan atau dapat mengaktifkan pretensioner sabuk pengaman. Itu dapat mengirim data ke modul kontrol pengendalian untuk menginformasikannya tentang dampak samping.
Langkah pemecahan masalah dapat bervariasi tergantung pada pabrikan, jenis sistem komunikasi, jumlah kabel, dan warna kabel dalam sistem komunikasi.
Keparahan dan gejala kode
Tingkat keparahan dalam kasus ini selalu serius karena masalah keamanan yang muncul dalam sistem pengendalian pengendalian yang tidak berfungsi. Keselamatan menjadi perhatian SIAPA PUN saat Anda menyervis sistem ini karena sistem ini dapat terus beroperasi meskipun lampu peringatan menyala. SELALU perlakukan sistem ini seolah-olah dapat bekerja kapan saja.
Gejala kode U017F mungkin termasuk:
- Lampu airbag menyala atau berkedip
Penyebab
Biasanya alasan untuk menginstal kode ini adalah:
- Buka di sirkuit CAN bus + atau -
- Pendek ke ground atau ground di sirkuit bus CAN apa pun
- Tidak ada daya atau ground ke modul SBPM-B
- Jarang - modul kontrol rusak
Prosedur diagnostik dan perbaikan
Tempat yang baik untuk memulai dengan SEMUA diagnostik kelistrikan adalah dengan memeriksa Buletin Layanan Teknis (TSB) untuk kendaraan Anda. Masalah yang Anda hadapi mungkin diketahui orang lain di lapangan. Perbaikan yang diketahui mungkin telah dirilis oleh produsen dan dapat menghemat waktu dan uang Anda selama diagnostik.
Diasumsikan bahwa pembaca kode tersedia untuk Anda pada saat ini, karena Anda mungkin dapat mengakses kode sampai sekarang. Lihat apakah ada DTC lain yang terkait dengan komunikasi bus atau baterai / pengapian. Jika demikian, Anda harus mendiagnosisnya terlebih dahulu, karena kesalahan diagnosis diketahui terjadi jika Anda mendiagnosis kode U017F sebelum salah satu kode yang mendasarinya didiagnosis dan dikoreksi secara menyeluruh.
Jika satu-satunya kode yang Anda dapatkan dari modul lain adalah U017F, coba akses SBPM-B. Jika Anda dapat mengakses kode dari SBPM-B, maka kode U017F adalah kode intermiten atau memori. Jika SBPM-B tidak dapat diakses, maka kode U017F yang diatur oleh modul lain aktif dan masalahnya sudah ada.
Gangguan yang paling sering terjadi adalah gangguan rangkaian yang memutus aliran listrik atau ground ke modul pretensioner b.
Periksa semua sekring yang menyuplai modul SBPM-B pada kendaraan ini. Periksa semua alasan untuk SBPM-B. Temukan titik pemasangan ground pada kendaraan dan pastikan sambungan ini bersih dan aman. Jika perlu, lepaskan, ambil sikat kecil bulu sikat dan larutan soda kue / air dan bersihkan masing-masing, baik konektornya maupun tempat penyambungannya.
Jika ada perbaikan yang telah dilakukan, hapus DTC dari semua modul yang mengatur kode di memori dan lihat apakah Anda sekarang dapat berkomunikasi dengan modul SBPM-B. Jika komunikasi dengan SBPM-B pulih, masalahnya kemungkinan besar adalah masalah sekering / koneksi.
SEBELUM MEMUTUSKAN KONEKTOR MODUL, PASTIKAN SISTEM DIMATIKAN SESUAI PROSEDUR PRODUSEN! Jika tidak, KEMUNGKINAN KERUSAKAN KENDARAAN ATAU CEDERA PRIBADI AKIBAT PENGERJAAN AIR BAG yang TIDAK DIMAKSUDKAN. JUGA, KANTONG UDARA DIHUBUNGKAN SELAMA PENGUJIAN BERIKUT SEBAGAI LANGKAH KESELAMATAN AKHIR!
Jika kode kembali atau komunikasi masih tidak dapat dibuat dengan modul, cari koneksi komunikasi bus CAN pada kendaraan Anda, yang paling penting konektor SBPM-B, yang biasanya terletak di belakang dashboard, biasanya di tengah kendaraan, meskipun di pada beberapa kendaraan, dapat dipasang di pilar B. Cabut kabel negatif baterai sebelum melepaskan konektor pada SBPM-B. Setelah terdeteksi, periksa konektor dan kabel secara visual. Cari goresan, lecet, kabel terbuka, bekas terbakar, atau plastik cair.
Lepaskan konektor dan periksa terminal (bagian logam) di dalam konektor dengan hati-hati. Lihat apakah mereka terlihat terbakar atau memiliki warna hijau yang menunjukkan korosi. Jika Anda perlu membersihkan terminal, gunakan pembersih kontak listrik dan sikat bulu plastik. Biarkan mengering dan oleskan pelumas listrik di tempat terminal bersentuhan.
Lakukan beberapa pemeriksaan voltase ini sebelum menyambungkan kembali konektor ke SBPM-B. Anda memerlukan akses ke volt/ohmmeter digital (DVOM). Pastikan SBPM-B memiliki daya dan ground. Akses diagram pengkabelan dan tentukan di mana daya dan arde utama masuk ke SBPM-B. Hubungkan baterai sebelum melanjutkan dengan SBPM-B masih terputus. Hubungkan ujung merah voltmeter Anda ke setiap catu daya B+ (tegangan baterai) yang termasuk dalam konektor SBPM-B, dan ujung hitam voltmeter Anda ke ground yang baik (jika tidak yakin, negatif baterai selalu berfungsi). Anda akan melihat pembacaan voltase baterai. Pastikan Anda memiliki alasan yang bagus. Hubungkan kabel merah voltmeter ke positif baterai (B+) dan kabel hitam ke setiap rangkaian ground. Sekali lagi, Anda akan melihat voltase baterai setiap kali Anda terhubung. Jika tidak, perbaiki sirkuit daya atau ground.
Kemudian periksa kedua sirkuit komunikasi. Temukan CAN C+ (atau HSCAN+) dan CAN C- (atau HSCAN - sirkuit). Dengan kabel hitam voltmeter terhubung ke ground yang baik, sambungkan kabel merah ke CAN C+. Dengan kunci dan mesin mati, Anda akan melihat sekitar 2.6 volt dengan sedikit fluktuasi. Kemudian sambungkan kabel merah voltmeter ke sirkuit CAN C-. Anda akan melihat sekitar 2.4 volt dengan sedikit fluktuasi. Pabrikan lain menunjukkan CAN C- sekitar 5V dan kunci berosilasi dengan mesin mati. Periksa spesifikasi pabrikan Anda.
Jika semua tes lulus dan komunikasi masih tidak memungkinkan, atau Anda tidak dapat mengatur ulang DTC U017F, satu-satunya hal yang harus dilakukan adalah mencari bantuan dari ahli diagnostik otomotif terlatih, karena ini akan menunjukkan kegagalan SBPM-B. . Sebagian besar SBPM-B ini harus diprogram atau dikalibrasi agar dapat memasang kendaraan dengan benar.
Diskusi DTC terkait
- Saat ini tidak ada topik terkait di forum kami. Posting topik baru di forum sekarang.
Perlu bantuan lebih lanjut dengan kode U017F?
Jika Anda masih memerlukan bantuan dengan DTC U017F, kirimkan pertanyaan di komentar di bawah artikel ini.
CATATAN. Informasi ini disediakan untuk tujuan informasi saja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai rekomendasi perbaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan apa pun yang Anda lakukan pada kendaraan apa pun. Semua informasi di situs ini dilindungi oleh hak cipta.
