U029D Kehilangan Komunikasi Dengan Sensor NOX A

U029D Kehilangan Komunikasi Dengan Sensor NOX A

Lembar Data DTC OBD-II

Komunikasi Hilang Dengan Sensor NOX A

Apa artinya ini?

Ini adalah kode masalah diagnostik sistem komunikasi umum yang berlaku untuk sebagian besar merek dan model kendaraan OBD-II.

Kode ini berarti bahwa sensor NOX A (NOXS-A) dan modul kontrol lainnya pada kendaraan tidak berkomunikasi satu sama lain. Sirkuit yang paling umum digunakan untuk komunikasi dikenal sebagai komunikasi Controller Area Bus, atau hanya CAN bus.

Modul berkomunikasi satu sama lain melalui jaringan, sama seperti jaringan yang Anda miliki di rumah atau kantor. Pabrikan mobil menggunakan beberapa sistem jaringan. Sampai tahun 2004, sistem komunikasi antar-modul yang paling umum (tidak lengkap) adalah antarmuka komunikasi serial, atau SCI; SAE J1850 atau bus PCI; dan Deteksi Tabrakan Chrysler, atau CCD. Sistem yang paling umum digunakan setelah tahun 2004 dikenal sebagai komunikasi Jaringan Area Pengendali, atau hanya bus CAN (juga digunakan sampai tahun 2004 pada segmen kecil kendaraan). Tanpa bus CAN ini, modul kontrol tidak dapat berkomunikasi dan alat pindai Anda mungkin atau mungkin tidak menerima informasi dari kendaraan, tergantung pada sirkuit mana yang terpengaruh.

Sensor NOX A (NOXS-A) biasanya disekrup ke pipa knalpot di belakang catalytic converter SCR. Ini menerima input dari berbagai sensor, beberapa di antaranya terhubung langsung dengannya, dan sebagian besar ditransmisikan melalui sistem komunikasi bus dari modul kontrol powertrain (PCM). Masukan ini memungkinkan modul untuk berkomunikasi dengan sensor untuk memastikan bahwa katalis memantau NOx. Lihat buku pegangan khusus kendaraan untuk menentukan modul mana yang "A" dalam kasus khusus Anda.

Langkah pemecahan masalah dapat bervariasi tergantung pada pabrikan, jenis sistem komunikasi, jumlah kabel, dan warna kabel dalam sistem komunikasi.

Keparahan dan gejala kode

Tingkat keparahan dalam kasus ini biasanya parah karena mencegah PCM menentukan tingkat emisi. Pabrikan dapat memberikan solusi jika terjadi kegagalan jaringan komunikasi total. Performa kendaraan dipengaruhi oleh kegagalan NOXS-A.

Gejala kode U029D mungkin termasuk:

• Lampu indikator kesalahan menyala
• NOXS-A tidak menyala / tidak berfungsi / modul sensor tidak menghasilkan tegangan

Penyebab

Biasanya alasan untuk menginstal kode ini adalah:

• Buka di sirkuit CAN bus + atau -
• Pendek ke ground atau ground di sirkuit bus CAN apa pun
• Tidak ada daya atau ground ke modul NOXS-A
• Jarang - modul kontrol rusak

Prosedur diagnostik dan perbaikan

Tempat yang baik untuk memulai dengan SEMUA diagnostik kelistrikan adalah dengan memeriksa Buletin Layanan Teknis (TSB) untuk kendaraan Anda. Masalah yang Anda hadapi mungkin diketahui orang lain di lapangan. Perbaikan yang diketahui mungkin telah dirilis oleh produsen dan dapat menghemat waktu dan uang Anda selama diagnostik.

Diasumsikan bahwa Anda memiliki akses ke pembaca kode pada saat ini, karena Anda mungkin telah dapat mengakses kode sampai sekarang. Lihat apakah ada DTC lain yang terkait dengan komunikasi bus atau baterai / pengapian. Jika demikian, Anda harus mendiagnosisnya terlebih dahulu, karena kesalahan diagnosis diketahui terjadi jika Anda mendiagnosis kode U029D sebelum salah satu kode yang mendasarinya didiagnosis dan dikoreksi secara menyeluruh.

Jika satu-satunya kode yang Anda dapatkan dari modul lain adalah U029D, coba akses NOXS-A. Jika Anda dapat mengakses kode dari NOXS-A maka kode U029D adalah kode intermiten atau memori. Jika NOXS-A tidak dapat diakses, maka kode U029D yang diatur oleh modul lain aktif dan masalahnya sudah ada.

Kegagalan yang paling umum adalah kegagalan rangkaian yang mengakibatkan hilangnya daya atau ground ke sensor NOx a.

Periksa semua sekering yang memasok modul NOXS-A pada kendaraan ini. Lihat semua alasan NOXS-A. Temukan titik angkur tanah pada kendaraan dan pastikan sambungan ini bersih dan aman. Jika perlu, lepaskan, ambil sikat kecil bulu sikat dan larutan soda kue / air dan bersihkan masing-masing, baik konektornya maupun tempat penyambungannya.

Jika ada perbaikan yang telah dilakukan, hapus DTC dari semua modul yang mengatur kode di memori dan lihat apakah Anda sekarang dapat berkomunikasi dengan modul NOXS-A. Jika komunikasi dengan NOXS-A pulih, masalahnya kemungkinan besar adalah masalah sekering / koneksi.

Jika kode kembali atau komunikasi masih tidak dapat terjalin dengan modul, cari koneksi komunikasi bus CAN pada kendaraan Anda, terutama konektor NOXS-A, yang biasanya disekrup ke pipa knalpot di belakang scr catalytic converter. Cabut kabel negatif baterai sebelum melepaskan konektor dari NOXS-A. Setelah terdeteksi, periksa konektor dan kabel secara visual. Cari goresan, lecet, kabel terbuka, bekas terbakar, atau plastik cair.

Lepaskan konektor dan periksa terminal (bagian logam) di dalam konektor dengan hati-hati. Lihat apakah mereka terlihat terbakar atau memiliki warna hijau yang menunjukkan korosi. Jika Anda perlu membersihkan terminal, gunakan pembersih kontak listrik dan sikat bulu plastik. Biarkan mengering dan oleskan pelumas listrik di tempat terminal bersentuhan.

Sebelum menyambungkan kembali konektor ke NOXS-A, lakukan beberapa pemeriksaan voltase ini. Anda memerlukan akses ke volt/ohmmeter digital (DVOM). Pastikan NOXS-A memiliki daya dan ground. Akses diagram pengkabelan dan tentukan di mana catu daya utama dan arde masuk ke NOXS-A. Hubungkan baterai sebelum melanjutkan dengan NOXS-A masih terputus. Hubungkan ujung merah voltmeter Anda ke setiap catu daya B+ (tegangan baterai) yang termasuk dalam konektor NOXS-A dan ujung hitam voltmeter Anda ke ground yang baik (jika tidak yakin, negatif baterai selalu berfungsi). Anda akan melihat pembacaan voltase baterai. Pastikan Anda memiliki alasan yang bagus. Hubungkan kabel merah voltmeter ke positif baterai (B+) dan kabel hitam ke setiap rangkaian ground. Sekali lagi, Anda akan melihat voltase baterai setiap kali Anda terhubung. Jika tidak, perbaiki sirkuit listrik atau ground.

Kemudian periksa kedua sirkuit komunikasi. Temukan CAN C+ (atau HSCAN+) dan CAN C- (atau HSCAN - sirkuit). Dengan kabel hitam voltmeter terhubung ke ground yang baik, sambungkan kabel merah ke CAN C+. Dengan kunci dan mesin mati, Anda akan melihat sekitar 2.6 volt dengan sedikit fluktuasi. Kemudian sambungkan kabel merah voltmeter ke sirkuit CAN C-. Anda akan melihat sekitar 2.4 volt dengan sedikit fluktuasi. Pabrikan lain menunjukkan CAN C- sekitar 5V dan kunci berosilasi dengan mesin mati. Periksa spesifikasi pabrikan Anda.

Jika semua tes lulus dan komunikasi masih tidak memungkinkan, atau Anda tidak dapat mengatur ulang DTC U029D, satu-satunya hal yang dapat dilakukan adalah mencari bantuan dari ahli diagnostik otomotif terlatih, karena ini akan menunjukkan kegagalan NOXS-A. . Sebagian besar NOXS-A ini perlu diprogram atau dikalibrasi agar pas di kendaraan.

Diskusi DTC terkait

• Saat ini tidak ada topik terkait di forum kami. Posting topik baru di forum sekarang.

Butuh bantuan lebih lanjut dengan kode U029D?

Jika Anda masih memerlukan bantuan dengan DTC U029D, kirimkan pertanyaan di komentar di bawah artikel ini.

CATATAN. Informasi ini disediakan untuk tujuan informasi saja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai rekomendasi perbaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan apa pun yang Anda lakukan pada kendaraan apa pun. Semua informasi di situs ini dilindungi oleh hak cipta.