Tutorial Sepeda Motor: Ganti Bantalan Rem

Sejak pengereman bukan pilihan untuk sepeda motor, seperti untuk skuter, Duffy hanya memilih merek terbaik yang sesuai untuk mobil Anda. Keahlian Duffy Saat mengganti bantalan rem, sangat penting bahwa seluruh sistem pengereman Anda diperiksa secara menyeluruh dan hati-hati. Cakram, kaliper, selang, minyak rem, master silinder, tuas travel... trombosit rekomendasi dan intervensi profesional!

Pilih Bantalan Rem SBS

Memang, merek SBS ini adalah kompromi yang tepat dalam hal pengereman. Anda dapat memilih kualitas Anda trombosit. Ekonomis, kualitas asli atau premium untuk yang paling menuntut. SBS dengan hati-hati memeriksa setiap pelat untuk memenuhi kebutuhan individu setiap pengguna. Jadi, merek SBS melengkapi semua sepeda motor, baik itu sepeda sport, Harley, skuter dan skuter maxi, roadster dan roadster, serta sepeda cross atau enduro! Jangan ragu untuk menghubungi spesialis kami untuk membuat pilihan yang tepat!

Datasheet

Langkah 1. Kuras minyak rem.

Buka toples dengan minyak rem setelah memutar kemudi. Permukaan cairan harus horizontal. Pastikan untuk membungkus toples dengan lap agar minyak rem sangat mengikis cat. Setelah itu, yang tersisa hanyalah mengalirkan sebagian cairan menggunakan spuit lama. Begitu piston didorong ke belakang, cairan akan naik.

Bisakah sekrup diintegrasikan ke dalam silinder master rem crosspieces sepeda motor seringkali berkualitas buruk. Gunakan obeng dengan ukuran yang benar. Jika sekrup tidak keluar pertama kali, masukkan obeng dan ketuk ringan untuk mengendurkan ulir. Kemudian tekan obeng dengan kuat sambil memutarnya untuk mengendurkannya.

Langkah 2. Bongkar caliper.

Dalam kasus cakram gandaAnda harus merawat satu kaliper pada satu waktu. Yang lain tetap di tempatnya. Biasanya dipasang dengan dua sekrup di bagian bawah garpu sepeda motor, baik BTR atau hex head. Cukup lepaskan sekrup dan kemudian kaliper rem dengan menariknya keluar dari rotor dan pelek dengan hati-hati.

Langkah 3: keluarkan bantalannya

Bantalan meluncur di atas satu atau dua pin yang melewati kaliper. Gandar disekrup (seperti pada Honda) atau ditahan di tempatnya oleh dua pin kecil yang menyilangkannya. Sebelum melepas as, perhatikan arah pemasangan pelat pelindung yang terletak di ataskuk (sumbu juga melewati pelat logam ini). Lepaskan pin atau buka sekrup as, lalu lepaskan as sambil memegang bantalan rem dan pelat pelindung.

beberapa bantalan rem dilengkapi dengan pelat anti bising yang terpasang di bagian belakang. Kumpulkan mereka untuk dipasang di yang baru.

Jangan membuang kampas rem tua dari sepeda motor Anda, karena akan habis.

Langkah 4: bersihkan piston

Kami melihat itu piston rem terdorong ke belakang karena aus pada bantalan rem. Permukaan mereka mungkin sangat kotor. Oleh karena itu, piston ini perlu digerakkan kembali. Pertama-tama, bersihkan mereka. Memang, debu yang menumpuk di permukaannya dapat merusak gasket anti air. Ingat piston mendorong langsung minyak rem... Untuk melakukan ini, itu harus disegel dengan baik. Oleh karena itu, semprotkan pembersih rem langsung ke kaliper dan sikat hingga bersih.

Langkah 5: Pindahkan kembali piston.

Ganti yang lama trombosit Masukkan е piston (tidak perlu mengganti as). Dengan obeng besar di antaranya, dorong tuas untuk mendorong piston kembali ke bagian bawah wadahnya. Kita harus menggunakan leverage yang kuat.

Dengan piston terdorong ke belakang, amati kaleng cairan. v tingkat cair dipasang kembali, untuk alasan ini kami menghapus sedikit di awal.

Langkah 6: kenakan pembalut baru

Langkah ini sedikit rumit. Kita harus mendukung keduanya bantalan rem dan pelat penopang dengan satu tangan dan tangan lainnya dengan menyetel poros.

Dalam kasus poros berulir, lumasi ulir (dan hanya ulir!) Dengan Gemuk, yang akan memudahkan pembongkaran berikutnya. Ganti pin jika menggunakan sistem ini.

Langkah 7: Ganti caliper.

Sebelum mengganti kaliper, bersihkan kembali dan trombosit и cakram au pembersih rem... Lumasi sekrup yang menahan caliper ke garpu, pasang dan kencangkan dengan aman. Tetap hanya mengulangi operasi pada dukungan kedua, jika ada.

Langkah 8: operasi akhir

Terakhir, susun toplesnya minyak rem sebelum menutup. Ingatlah untuk mengaktifkan tuas rem sepeda motor Anda untuk menerapkan trombosit di tempat sehingga Anda dapat mengerem segera setelah Anda kembali ke sepeda Anda!

Perhatian, bantalan rem sepeda motorseperti halnya pakaian baru, gulung. Jadi hati-hati rem seratus kilometer.

ini