Tutorial: Instal USB ke Sepeda Motor
Pengoperasian Sepeda Motor

Tutorial: Instal USB ke Sepeda Motor

Penjelasan dan tips praktis untuk menambahkan port pengisian ke kendaraan roda dua

Tutorial Praktis Memasang Konektor USB Anda Sendiri di Roda Kemudi

Saat Anda mengendarai sepeda motor, seperti halnya dalam kehidupan sehari-hari, Anda semakin dikelilingi oleh perangkat elektronik. Harus dikatakan bahwa smartphone kita, sekarang lebih dekat ke komputer saku daripada ponsel, digunakan untuk banyak tugas, baik itu memberi tahu kita tentang navigasi dengan mengganti GPS, memberikan peringatan darurat jika terjadi kecelakaan, atau melestarikan kendaraan roda dua. melalui fotografi dan video.

Satu-satunya masalah adalah baterai ponsel kita tidak terbatas dan bahkan cenderung cepat meleleh setelah menggunakan sensor GPS. Dan situasinya tidak membaik selama bertahun-tahun, apa pun mereknya.

Produsen sepeda motor benar dan semakin mengintegrasikan port USB pada peralatan, nampan saku, atau pelana sehingga Anda dapat mengisi daya perangkat seluler Anda. Kalau praktik ini meluas, tidak sistematis, apalagi sepeda motor dan skutik yang mulai berumur beberapa tahun tentu tidak dilengkapi dengan itu.

Alih-alih mengambil baterai cadangan (powerbank) dari waktu ke waktu untuk mengisi ulang perangkat elektronik dari saku jaket Anda, sepeda motor memiliki kit untuk memasang port USB atau soket pemantik rokok konvensional di sepeda motor tanpa terlalu banyak kesulitan dan dengan anggaran yang sangat kecil. , jadi Anda bertanya-tanya mengapa konektor USB Kami menjelaskan bagaimana melakukan ini.

Tutorial: Instal USB ke Sepeda Motor

Pilih stopkontak, tegangan dan arus

USB atau pemantik rokok? Pilihan outlet jelas tergantung pada sifat perangkat yang perlu Anda sambungkan. Tapi hari ini, hampir semua perangkat melalui USB. Perbedaan besar antara keduanya, selain bentuknya, adalah voltase, pemantik rokok di 12V sementara USB hanya 5V, tetapi sekali lagi, perangkat Anda sangat penting.

Saat memilih, Anda harus memberi perhatian khusus pada media saat ini, yang dapat berupa 1A atau 2,1A, nilai ini menentukan kecepatan beban. Untuk smartphone, 1A akan sedikit adil untuk model terbaru, dan bagi mereka yang memiliki layar besar, sistem sebagian besar akan membuat ponsel tetap terisi daya, bukan mengisi daya. Hal yang sama berlaku untuk GPS, sehingga Anda dapat memilih 2.1A jika Anda ingin mengisi ulang secara bersamaan. Ada juga sistem fastboot yang sedikit lebih mahal.

Pertanyaan lain untuk ditanyakan adalah berapa banyak tangkapan yang ingin Anda miliki. Memang, ada modul satu atau dua port, terkadang dengan dua ampere yang berbeda, dan khususnya 1A dan 2A dari yang lain.

Adapun harga, set lengkap dinegosiasikan rata-rata dari 15 hingga 30 euro, atau bahkan sekitar sepuluh euro selama periode promosi. Akhirnya, bahkan mungkin lebih murah daripada baterai cadangan.

Оборудование

Untuk tutorial ini, kami memilih kit Louis, yang mencakup konektor USB 1A sederhana, untuk melengkapi Suzuki Bandit 600 S lama kami. Kit ini terdiri dari konektor USB bersertifikat IP54 dengan penutup, kabel 1m20, sekering, dan surflex , semua dalam 14,90 , XNUMX euro.

Kit Baas termasuk kotak USB dan kabelnya, surflex dan sekeringnya

Untuk melanjutkan perakitan perangkat, pertama-tama Anda harus membawa tang pemotong dan obeng yang disesuaikan dengan sekrup yang menahan terminal baterai dan penutup apa pun yang ada pada mesin Anda.

Majelis

Pertama, akses ke baterai harus dibersihkan dengan melepas jok. Oleh karena itu, ini tentang menemukan tempat di mana Anda ingin memasang konektor USB. Yang paling logis adalah harus diletakkan di setir atau di bagian depan bingkai agar port tetap dekat dengan penyangga yang menampung smartphone / GPS.

Setelah memilih lokasi, cukup pasang kasing dengan serflex

Sebelum memasangnya di tempatnya, pastikan kabelnya cukup panjang untuk dipasang di sepanjang bingkai ke baterai. Akan memalukan untuk menyadari pada saat terakhir bahwa sepuluh sentimeter hilang untuk menghubungkan kabel ke baterai.

Penting juga untuk memastikan bahwa kabel tidak mengganggu gerakan kemudi, berisiko ditarik keluar dari manuver pertama, dan kabel tidak berjalan di sepanjang sumber panas tinggi untuk menghindari pelelehan.

Setelah menyelesaikan pemeriksaan ini, kasing dapat diperbaiki dengan dua surfleks. Kemudian tetap melewati utas di sepanjang sepeda, menyembunyikannya sebaik mungkin untuk sisi estetika. Tampilan mobil mereka yang paling pilih-pilih juga dapat ditemukan di serflex internet, mencocokkan warna bingkai mereka untuk lebih membatasi visibilitas keseluruhan. Dan selalu untuk alasan estetika, Anda dapat memutar surflex setelah pemasangan sehingga Anda tidak lagi melihat bujur sangkar kecil.

Ideal untuk merutekan kabel di sepanjang bingkai untuk menutupinya sebanyak mungkin

Sekarang saatnya memasang sekring. Jika sudah dapat diintegrasikan ke dalam kabel, dalam kasus kami perlu menambahkannya ke kabel terminal positif (merah). Keuntungannya adalah di sini Anda dapat menentukan tempat yang tepat di mana Anda ingin meletakkannya untuk memfasilitasi integrasinya di bawah pelana. Jadi potong kabel, kedua sisinya, dan kencangkan sekringnya.

Kabel merah harus dipotong untuk memasukkan sekering

Lokasi sekring harus dipilih dengan hati-hati agar tidak terjadi saat jok dipasang kembali.

Kabel sekarang dapat dihubungkan langsung ke baterai. Seperti biasa, dalam kasus seperti ini kami bekerja di sini dengan mematikan mesin dan melepaskan terminal negatif (hitam) terlebih dahulu. Operasi ini dapat digunakan untuk memeriksa kondisi handpiece dan mengurasnya jika perlu. Untuk menyambungkan kembali pod, mulailah dengan yang paling merah (+) dan kemudian yang paling kecil hitam (-).

Untuk melihat pod, kami selalu mulai dari terminal negatif

Setelah semua elemen terpasang di tempatnya, pod dapat disekrup mulai dari "plus"

Akhirnya, Anda memeriksa apakah semuanya berfungsi dengan baik.

Dan setelah Anda memverifikasi bahwa semuanya bekerja dengan baik, yang harus Anda lakukan adalah memasang kembali penutup dan sadel dan menyalakan sepeda untuk dapat menggunakan konektor USB barunya.

Hati-hati, bagaimanapun, di dalam kotak kami, karena sistem ini terhubung langsung ke baterai, itu terus-menerus menyala, jadi ingatlah untuk mematikan ponsel cerdas atau GPS Anda ketika Anda meletakkan sepeda kembali di garasi, akan sangat disayangkan jika jus habis untuk lari berikutnya. Ini juga berlaku untuk parkir di jalan, tetapi GPS atau ponsel Anda kecil kemungkinannya akan tetap berada di sepeda untuk waktu yang lama dan Anda tidak perlu khawatir menemukan baterai sepeda Anda terkuras.

Untuk mengatasi masalah ini, kabel dapat dipasang paling belakang di belakang kontaktor, seperti halnya dengan lampu sein atau klakson, dan juga dengan pelat penerangan. Ini, di sisi lain, memerlukan intervensi pada rangkaian kabel listrik dan di samping risiko listrik ketika Anda tidak mengetahui pancarannya dengan sempurna, asuransi mungkin tidak lagi berperan jika terjadi masalah karena Anda merusak kabel. modifikasi harnes.

Tambah komentar