Tutorial: mengganti bantalan rem
Jangan abaikan bantalan rem, yang penting untuk keselamatan. Mengabaikan tingkat keausannya dapat menyebabkan kerusakan pada cakram rem, dan paling buruk, ketidakmampuan untuk mengerem dengan benar.
Ikuti petunjuk langkah demi langkah di bawah ini untuk mengganti bantalan rem. Foto tambahan diberi nomor di galeri.
Alat dasar:
-Bantalan baru
-Membersihkan / menembus produk
-obeng pipih
-Clamp atau penjepit
– kunci pas hex atau hex dengan ukuran yang dibutuhkan
-Tekstil
1)
Lepaskan pin (atau sekrup) dan poros yang menahan bantalan pada tempatnya (foto 1). Jangan lakukan ini dengan caliper di tangan, itu akan lebih sulit bagi Anda. Lepaskan pelindung logam untuk mendapatkan akses ke overlay (foto 2).
2)
Bongkar kaliper rem dengan membuka kedua baut yang menahannya ke garpu (foto 3). Kemudian lepaskan bantalan yang aus. Tingkat keausannya dapat dilihat dari potongan yang digambar di bagian dalam (foto 4).
3)
Bersihkan piston dan bagian dalam caliper dengan menyemprotkan deterjen sealant (foto 5). Kemudian bersihkan dengan kain bersih untuk menghilangkan residu (Foto 6).
4)
Lepaskan penutup master silinder rem dengan melindungi mesin bubut dengan lap (foto 7). Ini memungkinkan piston menjauh dari caliper untuk merakit bantalan baru yang lebih tebal. Untuk memindahkan piston ke belakang tanpa merusaknya, gunakan penjepit atau tang: balok bekas di satu sisi, kain lap di sisi lain (foto 8). Jika tidak, ganti bantalan lama dan cungkil dengan obeng (foto 8 bis).
5)
Masukkan bantalan baru kembali ke tempat duduknya, pasang kembali poros dan pin (foto 09). Pasang kaliper pada cakram dan kencangkan kembali bautnya, sebaiknya dengan kunci momen. Anda dapat menambahkan sedikit utas ke dalamnya. Pasang kembali tutup master silinder, hati-hati agar kotoran tidak masuk ke dalam wadah. Jangan lupa pelindung logam (foto 10).
6)
Tekan tuas rem depan beberapa kali untuk menempelkan bantalan ke cakram dan mengembalikan daya pengereman penuh (foto 11). Terakhir, jangan lupa bahwa pembalut baru mengintai di mana-mana, hati-hati di kilometer pertama.
Tidak untuk melakukan:
-Masukkan kembali piston kotor ke dalam kaliper. Anda akan menghemat 5 menit, tetapi yang terpenting, Anda akan merusak seal caliper, yang dapat menyebabkan kebocoran atau piston lengket.
-Jangan khawatir tentang keausan bantalan. Saat lapisan dilepas, cakram bergesekan dengan logam, merusaknya secara permanen. Dan mengingat harga sepasang cakram, lebih baik puas dengan mengganti bantalan.
File terlampir tidak ada
