Elemen elastis sasis mobil
Penerapan pegas daun biasanya diterapkan pada truk dan bus. Bagian elemen elastis dihubungkan dengan baut dan dikencangkan dengan pembatas perpindahan horizontal - klem. Pegas tipe daun tidak meredam getaran kecil. Dan di bawah beban berat, mereka membengkok menjadi profil-S dan merusak poros kendaraan.
Perangkat redaman mesin terdiri dari bagian-bagian dengan berbagai tingkat kekakuan. Peran elemen elastis suspensi mobil adalah untuk mengurangi guncangan dan getaran. Dan juga untuk memastikan kemampuan kontrol dan kestabilan mesin saat bergerak.
Apa elemen elastis dari sasis
Peran utama bagian redaman adalah untuk meredam energi osilasi yang disebabkan oleh ketidakteraturan jalan. Suspensi mesin memberikan pengendaraan yang mulus tanpa guncangan dan keamanan saat bergerak dengan kecepatan tinggi.
Jenis utama elemen elastis suspensi mobil:
- mata air;
- mata air;
- batang torsi;
- sisipan karet;
- silinder pneumatik;
- peredam kejut hidrolik.
Bagian redaman pada desain sasis meredam energi tumbukan pada bodi mobil. Dan mereka mengarahkan momen pergerakan dari transmisi tanpa kehilangan yang berarti.
Perangkat digunakan untuk memastikan stabilitas mobil saat bermanuver, pengereman, dan akselerasi. Elemen suspensi elastis dipilih tergantung pada persyaratan khusus untuk kekakuan, kekuatan, dan kondisi pengoperasian.
Apa elemen elastis dari sasis
pegas daun
Perangkat redaman terdiri dari satu atau lebih strip logam. Bagian tersebut terkadang dilengkapi dengan tahap tambahan untuk disertakan dalam pekerjaan hanya di bawah beban berat.
Penerapan pegas daun biasanya diterapkan pada truk dan bus. Bagian elemen elastis dihubungkan dengan baut dan dikencangkan dengan pembatas perpindahan horizontal - klem. Pegas tipe daun tidak meredam getaran kecil. Dan di bawah beban berat, mereka membengkok menjadi profil-S dan merusak poros kendaraan.
Springs
Elemen elastis yang dibengkokkan dari batang baja kaku ditemukan di semua jenis suspensi. Bagian bagiannya bulat, berbentuk kerucut atau dengan penebalan di bagian tengah. Pegas suspensi dipilih sesuai dengan massa pegas mobil dan dimensi rak. Elemen elastis memiliki desain yang andal, masa pakai yang lama, dan tidak memerlukan perawatan rutin. Pegas mati dapat diperbaiki - dikembalikan ke dimensi ketinggian sebelumnya dengan peregangan.
Torsi
Pada suspensi mobil independen, sistem batang baja digunakan untuk meningkatkan stabilitas, menghubungkan bodi dengan tuas. Bagian tersebut meredam gaya puntir, mengurangi gulungan alat berat selama manuver dan belokan.
Bagian redaman dibelah untuk memungkinkan permainan bebas saat dimuat. Batang torsi biasanya dipasang di bagian belakang suspensi mobil.
Pneumospring
Elemen elastis ini, yang beroperasi pada udara terkompresi, biasanya disebut sebagai peredam tambahan. Silinder karet berbentuk silinder dan dipasang di rak setiap roda. Tekanan gas di pegas udara dapat disesuaikan tergantung pada beban pegas saat ini.
Elemen elastis memungkinkan Anda mempertahankan ground clearance yang konstan, menurunkan muatan, dan memperpanjang masa pakai suku cadang suspensi kendaraan. Silinder pneumatik biasanya digunakan pada truk dan bus.
