Kehilangan kemenangan. Pertempuran Narvik Kedua
Pertempuran terakhir kapal perusak Bey dalam lukisan karya Adam Werk.
Pada pagi hari tanggal 10 April 1940, kapal perusak Inggris Hardy, Havok, Hotspur, Hostile dan Hunter di bawah komando Comm. Bernard Armitage Warburton Warburton-Lee bertempur di Ofotfjord, yang melaluinya jalan menuju Narvik, sebuah pelabuhan penting yang bebas es. Melalui dia bijih besi diangkut dari Swedia, dengan 10 kapal perusak komandan Friedrich Bonte, yang mengirim tentara Wehrmacht untuk merebut kota, yang juga terjadi dengan perlawanan minimal dari Norwegia. Akibat bentrokan, Hardy dan Hunter tenggelam, dan Wilhelm Heidkamp dan Anton Schmitt, beberapa kapal dalam serangan Narvik dan 5 kapal perusak lainnya rusak di pihak Jerman.
Kemudian pada hari itu, sekitar tengah hari, Havok, Hotspur, dan Hostile bertemu di Fjord Barat dengan kapal penjelajah ringan Penelope dan delapan kapal perusak. Tim ini sebelumnya merupakan bagian dari asuransi kapal penjelajah jalur Renown and Repulse dan sekarang dikomandoi oleh Penelope, Komandan. Gerald Douglas Yeats berpatroli di perairan Westfjord dengan tugas mencegat unit-unit Jerman selanjutnya yang menuju Narvik. Patroli ini, seperti dapat dilihat pada contoh kapal uap kargo Rauenfels (8 brt), membawa senjata dan peralatan untuk tentara Jerman di Narvik dan ditenggelamkan pada April 8460 di pintu masuk Ofotfjord oleh kapal perusak CDR. Warburton-Lee tidak efektif. Diberitahu oleh para pelaut tentang kapal-kapal yang selamat dari armada perusak Warburton Lee ke-10 tentang situasi di Narvik, Yeats, yang memiliki sebuah kapal penjelajah dan 2 kapal perusak (tidak termasuk Havok, Hotspur, dan Hostile), dapat mencoba menyerang Jerman The tim kembali di Ofotfjord, apalagi, kali ini dengan keuntungan dan lagi keuntungan kejutan. Sayangnya, dia tidak memanfaatkan kesempatan ini, karena dia memikirkan instruksi para vadma. William Jock Whitworth (membawa benderanya di Glory) memberikan perintah untuk menyerang hanya jika diperlukan.
Namun, patroli Inggris di Westford menyebabkan penangkapan kapal uap barang Jerman Alster (8514 88 BRT). Kapal pengangkut berikutnya dengan peralatan (termasuk 9 truk, senjata anti-pesawat, suku cadang pesawat, amunisi, peralatan radiotelegrafi, kokas dan ... jerami untuk kuda) untuk pendaratan di Narvik ditemukan pada 10 April oleh patroli Norwegia-Suriah, yang memerintahkan kapal untuk memasuki Bodo (Bodo). Namun, setelah pemisahan bagian, Jerman terus berlayar sesuai rencana. Alster kemudian bertemu dengan petugas patroli Norwegia lainnya, Svalbard II, yang melaporkannya ke tim Yeats. Pada pagi hari April XNUMX, di Bod, Alster dihentikan oleh kapal perusak Inggris Icarus. Yang ini naik ke sisi kapal, awaknya, memang, membuka batu raja, mencoba untuk
dengan demikian menenggelamkan pasukannya, tetapi pasukan hadiah yang dikirim dari Icarus menyelamatkan kapal barang dan mengantarnya ke Troms. Kapal pengangkut ketiga menuju Narvik, kapal uap Berenfels (7569 BRT), setelah mengetahui tentang situasi yang tidak menguntungkan bagi mereka di perairan utara Norwegia, diperintahkan untuk pergi ke Bergen di Norwegia tengah, di mana kapal itu masuk tanpa masalah pada 10 April. Berada di Vestfjord dan kapal selam Jerman, di mana U 25 menyerang kapal perusak Inggris Badui dan Eskimo pada malam 10 April, dan kapal perusak U 51 lainnya beberapa saat kemudian, tetapi Jerman menembakkan total 6 torpedo secara tidak akurat atau meledak sebelum waktunya. Pada tanggal 12 April, kapal pukat ikan uap Jerman Wilhelm Reinhold (259 brt), yang memasuki perairan Vaagsfjord (barat laut Ofotfjord), ditangkap di sana oleh kapal patroli Norwegia Thorodd dan dibawa ke Harstad di dekatnya.
