Pemasangan sensor parkir pada 4 sensor

Radar ultrasonik reguler di mobil memperingatkan pengemudi tentang hambatan yang terdeteksi saat parkir di ruang terbatas. Tetapi peralatan ini tidak dipasang oleh pabrikan pada semua model mesin. Pemilik dapat memasang sensor parkir dengan tangannya sendiri, untuk ini ia perlu mengebor bumper dengan hati-hati dan melewati kabel penghubung melalui bodi mobil.

Alat yang Diperlukan

Untuk memasang peralatan di dalam mobil, Anda memerlukan alat-alat berikut:

• pemotong khusus untuk plastik (diameter harus sesuai dengan ukuran badan sensor);
• bor listrik atau obeng tanpa kabel;
• satu set kunci;
• obeng dengan ujung datar dan berbentuk silang;
• satu set kunci pas dengan kepala Torx (diperlukan untuk mobil produksi Eropa);
• perangkat uji;
• Selotip;
• rolet dan tingkat;
• pensil atau spidol.

Cara memasang sensor parkir

Untuk pemasangan sendiri sensor parkir, perlu untuk memperbaiki sensor pada bumper mobil dan memasang modul peringatan pada mobil. Skema pemasangan mencakup unit kontrol terpisah, yang terhubung ke jaringan on-board kendaraan. Bagian-bagiannya saling berhubungan dengan kabel yang disertakan dalam kit.

Sebelum memulai pekerjaan pemasangan, disarankan untuk memeriksa fungsionalitas komponen sistem bantuan parkir. Bagian-bagian dihubungkan sesuai dengan diagram pengkabelan pabrik, kemudian menyalakan sumber DC 12 V, diberi nilai arus hingga 1 A. Untuk memeriksa sensor, selembar karton digunakan, di mana lubang dibor untuk memasang produk Kemudian sebuah penghalang dipasang di depan masing-masing elemen sensitif, akurasinya diperiksa dengan pita pengukur jarak pengukuran.

Saat memasang sensor, perlu mempertimbangkan orientasi bagian di ruang angkasa.

Ada tulisan UP di bagian belakang, yang dilengkapi dengan penunjuk panah. Selama pemasangan, perangkat ditempatkan dengan panah mengarah ke atas, tetapi sensor dapat diputar 180 ° jika bumper berada pada ketinggian lebih dari 600 mm atau jika permukaan bumper dimiringkan ke atas, yang menurunkan sensitivitas perangkat ultrasonik sensor.

Skema itu

Skema pemasangan menyediakan penempatan sensor ultrasonik di bumper depan dan belakang. Sensor terletak di bidang ujung, serta di sudut bemper, memberikan perluasan area yang dikendalikan. Asisten parkir dapat bekerja bersama dengan kamera tampak belakang yang menampilkan gambar di layar radio atau di layar terpisah. Unit kontrol dipasang di bawah pelapis bagasi atau di kompartemen penumpang (di tempat yang terlindung dari kelembaban). Papan informasi dengan bel ditempatkan di panel instrumen atau dipasang di cermin.

Memasang sensor parkir belakang

Pemasangan sensor parkir belakang dimulai dengan menandai permukaan bemper. Keakuratan pekerjaan asisten tergantung pada kualitas markup, jadi perlu mempelajari rekomendasi pabrikan terlebih dahulu. Jika dipasang dengan tidak benar, zona "mati" terbentuk di mana hambatan mungkin muncul.

Cara memasang sensor ultrasonik belakang:

1. Tandai penutup bumper plastik dan tempelkan potongan selotip ke lokasi sensor. Kit peralatan dapat mencakup pola yang memungkinkan pemilik untuk menandai permukaan bumper dan secara mandiri memasang elemen sensitif. Pabrikan peralatan merekomendasikan pemasangan elemen pendeteksi pada ketinggian 550-600 mm dari tanah.
2. Tentukan lokasi pusat lubang menggunakan pita pengukur dan level hidrolik atau laser. Sensor ultrasonik harus ditempatkan secara simetris pada ketinggian yang sama.
3. Tandai bagian tengah saluran dengan pukulan tengah yang tipis agar pemotong tidak tergelincir. Untuk pengeboran, gunakan alat yang disediakan oleh produsen bantuan taman. Diameter lubang harus sesuai dengan ukuran badan sensor agar elemen tidak rontok selama pengoperasian.
4. Pasang pemotong ke chuck alat listrik dan mulai pengeboran. Alat pemotong harus tegak lurus dengan permukaan yang sedang dikerjakan, sambil mengontrol posisi horizontal pemotong. Harap dicatat bahwa ada kancing logam di bawah kotak plastik yang dapat merusak alat.
5. Pasang rumah sensor dengan kabel penghubung ke dalam lubang yang disediakan. Jika peredam busa dipasang dalam desain mesin, maka perlu untuk menembus bagian dengan hati-hati, saluran yang dihasilkan digunakan untuk mengeluarkan kabel penghubung. Jika pekerjaan dilakukan pada selongsong plastik yang dilepas, kabel diletakkan di sepanjang permukaan bagian dalam ke titik masuk ke rumahan.
6. Pasang sensor menggunakan cincin pemasangan yang disediakan; huruf diterapkan pada tubuh bagian, yang menentukan tujuan elemen sensitif. Penataan ulang objek di tempat dilarang, karena keakuratan perangkat dilanggar. Di bagian belakang rumahan terdapat tanda penjelasan (misalnya panah) yang menunjukkan posisi yang benar pada bemper.
7. Rutekan kabel sensor melalui o-ring karet stok atau sumbat plastik di bagasi. Jika pintu masuk dibuat melalui sumbat, maka titik masuk disegel dengan lapisan sealant. Kabel diregangkan dengan seutas tali atau kawat elastis.

Pemilik dapat memasang sensor parkir belakang pada mobil apa pun yang dilengkapi dengan bumper plastik. Diperbolehkan untuk mewarnai rumah plastik sensor dengan warna rumahan, ini tidak mempengaruhi kinerja produk. Jika Anda berencana menggunakan alat bantu parkir dengan towbar, elemen sensor ditempatkan di sisi towbar. Panjang perangkat tidak melebihi 150 mm, sehingga bilah penarik tidak menyebabkan alarm palsu dari sensor.

Memasang sensor parkir depan

Jika Anda berencana memasang sensor parkir untuk 8 sensor, maka Anda perlu mengebor lubang di bumper depan dan memasang sensor di dalamnya. Saat mengebor saluran, harus diingat bahwa kabel listrik mobil biasa diletakkan di dalam casing plastik, oleh karena itu disarankan untuk bekerja pada bumper yang dibongkar. Setelah menandai pusat lubang, pengeboran dilakukan. Saat memasang sensor, jangan menekan bagian tengah bodi.

Kabel penghubung dirutekan melalui kompartemen engine dari radiator sistem pendingin dan manifold buang. Kabel direkomendasikan untuk ditempatkan di selongsong pelindung terpisah, yang diletakkan di harnes kabel biasa. Masuk ke kabin dilakukan melalui lubang teknologi yang ada di pelindung mesin.

Cara mengaktifkan asisten depan:

1. Sinyal lampu mundur. Saat Anda mulai bergerak mundur, sensor ultrasonik di depan dan di belakang mobil diaktifkan. Kerugian dari metode ini termasuk ketidakmungkinan menyalakan sensor depan saat memarkir mobil dengan bagian depan dekat dengan dinding.
2. Dengan bantuan tombol terpisah, pemilik menyalakan peralatan hanya jika bermanuver dalam kondisi sempit. Kunci dipasang pada panel instrumen atau konsol tengah, desain sakelar memiliki LED untuk menentukan mode pengoperasian.

Setelah memasang sensor, perlu untuk memeriksa pemasangan dan peletakan kabel penghubung yang benar.

Unit kontrol mendukung diagnostik otomatis; Setelah daya diterapkan, sensor diinterogasi.

Ketika elemen buruk terdeteksi, alarm yang dapat didengar akan berbunyi dan segmen akan berkedip pada tampilan Modul Informasi untuk menunjukkan elemen yang gagal. Pemilik mesin harus memastikan bahwa kabel dan insulasinya utuh, dan bahwa kabel ke pengontrol terhubung dengan benar.

Tampilan informasi

Setelah memasang sensor, pemilik melanjutkan untuk menempatkan papan informasi di kabin, yang merupakan layar kristal cair berukuran kecil atau blok dengan indikator lampu kontrol. Ada asisten modifikasi dengan panel informasi berupa kaca spion. Saat memasang layar di kaca depan, kabel melewati bagasi di bawah headlining dan trim plastik di pilar atap.

Untuk menginstal sendiri blok informasi, Anda harus:

1. Temukan ruang kosong di panel instrumen, peralatan tidak boleh menghalangi pandangan dari kursi pengemudi. Cari tahu cara memasang kabel penghubung ke pengontrol, kabel berjalan di dalam panel dan kemudian menuju ke kompartemen bagasi yang sejajar dengan rangkaian kabel standar.
2. Bersihkan permukaan plastik dari debu dan degrease dengan komposisi yang tidak merusak alas.
3. Lepaskan film pelindung dari pita dua sisi yang terpasang di dasar perangkat. Modul informasi tidak memiliki catu daya sendiri, daya disuplai dari pengontrol sistem bantuan parkir.
4. Pasang modul di dasbor dan sambungkan selang. Jika peralatan mendukung pemindaian zona "mati" pada sinyal sakelar kolom kemudi, maka LED dipasang di pilar A atap. Instrumen terhubung ke kotak kontrol, kabel dirutekan bersama dengan kabel utama layar.

Bagaimana menghubungkan perangkat

Untuk menghubungkan sensor parkir ke 4 sensor, Anda perlu menjalankan kabel dari elemen ultrasonik ke pengontrol kontrol, dan kemudian menghubungkan tampilan informasi. Unit kontrol hanya membutuhkan daya saat gigi mundur diaktifkan. Memasang kit untuk 8 sensor berbeda dengan meletakkan kabel kabel tambahan dari sensor yang terletak di bumper depan. Pengontrol terpasang ke dinding bagasi dengan sekrup atau klip plastik, diperbolehkan memasang perangkat di bawah cetakan dekoratif.

Misalnya, diagram sirkuit untuk menghubungkan pengontrol asisten SPARK-4F menyediakan input kabel dari sensor, sinyal daya positif disuplai dari lampu mundur. Teknik ini memastikan pengoperasian peralatan hanya pada gigi mundur mobil. Kabel negatif dipasang pada baut khusus yang dilas ke bodi. Unit kontrol memiliki blok untuk menyalakan indikator arah, sinyal digunakan untuk masuk ke mode pemrograman dan beralih bagian menu.

Skema sensor parkir melibatkan aktivasi mode senyap, yang memungkinkan Anda menentukan jarak ke mobil di belakang atau di depan. Kontroler juga terhubung ke sakelar batas yang terletak di pedal rem. Itu diperbolehkan untuk didukung oleh lampu rem yang terletak di lampu belakang. Saat Anda menekan pedal dan posisi netral dari pemilih gigi, tampilan menunjukkan jarak ke rintangan. Tata letak layar memiliki tombol untuk memaksa layar mati.

Beberapa asisten mendukung fungsi memperingatkan pengemudi tentang mobil di zona "mati". Sensor dipicu ketika sinyal peringatan diberikan oleh indikator arah, ketika mobil atau motor terdeteksi, LED peringatan pada trim rak menyala, sinyal digandakan di layar. Penonaktifan fungsi secara permanen atau sementara diperbolehkan dengan menerapkan sinyal ke kontak terpisah (dilakukan dengan sakelar sakelar atau dengan menekan pedal rem).

Cara mengkonfigurasi

Sensor parkir dan pengontrol kontrol yang terpasang memerlukan pemrograman. Untuk memasuki mode pengaturan, Anda harus menyalakan kunci kontak, dan kemudian hidupkan sebaliknya, yang memasok daya ke unit kontrol. Algoritma tambahan tergantung pada model sensor parkir. Misalnya, untuk masuk ke mode pemrograman produk SPARK-4F, Anda perlu menekan tuas lampu sein sebanyak 6 kali. Tampilan kotak kontrol akan menampilkan PI, memungkinkan Anda untuk memulai penyesuaian.

Sebelum memulai pemrograman, tuas persneling ditempatkan pada posisi netral, pedal rem ditekan. Transisi antar bagian menu dilakukan dengan satu klik pada tuas indikator arah (maju dan mundur). Masuk dan keluar dari bagian pengaturan dilakukan dengan menghidupkan dan mematikan gigi mundur.

Untuk mengatur sensitivitas sensor belakang mobil, Anda harus meletakkan mobil di tempat yang datar, tidak boleh ada penghalang di belakangnya. Sensor ultrasonik memindai area di belakang mesin selama 6-8 detik, kemudian terdengar sinyal yang disertai dengan indikasi pada perangkat kontrol. Beberapa asisten dilengkapi dengan layar yang dapat dipasang di berbagai posisi. Orientasi layar dipilih di bagian menu yang sesuai.

Anda dapat memilih durasi bunyi bip yang akan dikeluarkan saat hambatan terdeteksi. Beberapa perangkat memperhitungkan kait penarik atau roda cadangan yang terletak di bagian belakang alat berat. Pengontrol mengingat offset elemen-elemen ini dan memperhitungkannya saat sensor bekerja. Beberapa produk memiliki mode penguatan sinyal sensor. Pemilik secara empiris memilih nilai yang diinginkan, dan kemudian menyesuaikan kembali sensitivitas elemen.