Pemecahan masalah MAZ

Master perusahaan kami, yang berspesialisasi dalam diagnostik dan perbaikan listrik otomotif truk MAZ, memiliki pengalaman luas dan mengetahui kelemahan dalam sistem kontrol elektronik, peralatan listrik, kabel, konektor, relai, dan komponen elektronik dan listrik kendaraan lainnya. dari truk ini.

Catu daya dan sistem start listrik

Sistem tenaga kendaraan terdiri dari dua sumber: baterai dan generator set arus bolak-balik. Selain itu, sistem ini mencakup sejumlah relai interposisi, sakelar pembumian baterai, dan sakelar kunci untuk pengukur dan starter.

Sistem start listrik termasuk baterai, starter, sakelar massa baterai, sakelar instrumen kunci dan starter, perangkat obor listrik (EFU), pemanas uap-cair (PZhD) dan relai perantara.

Baterai isi ulang

Baterai tipe 6ST-182EM atau 6ST-132EM dipasang pada kendaraan MAZ. Tegangan nominal setiap baterai adalah 12 V. Dua baterai dihubungkan secara seri di dalam mobil, yang meningkatkan tegangan operasi menjadi 24 V.

Tergantung pada kondisi pengangkutan baterai muatan kering, baterai dapat disuplai tanpa elektrolit atau dengan elektrolit. Baterai yang tidak diisi dengan elektrolit harus dimasukkan ke dalam kondisi kerja sebelum digunakan dan, jika perlu, diisi dengan elektrolit dengan kerapatan yang dikoreksi.

Genset

Genset GU G273A adalah alternator dengan unit penyearah bawaan dan pengatur tegangan (IRN) bawaan.

Setelah 50 km mobil berjalan, dan kemudian pada setiap TO-000, perlu untuk melepas GU dari motor, membongkar dan memeriksa kondisi bantalan bola dan sikat listrik. Bantalan yang rusak dan sikat yang aus harus diganti.

Starter

Pada kendaraan MAZ, tipe starter ST-103A-01 dipasang.

Sakelar pemutus baterai

Sakelar tipe VK 860B dirancang untuk menghubungkan baterai ke ground kendaraan dan melepaskannya.

Perangkat obor listrik (EFD)

Perangkat ini berfungsi untuk memudahkan menghidupkan mesin pada suhu sekitar -5 °C hingga -25 °C.

Pemanas obor listrik tidak memerlukan perawatan terpisah. Kerusakan yang muncul pada EFU dihilangkan dengan mengganti elemen yang rusak.

Peralatan listrik preheater

Selama operasi, busi listrik, pemanas termoelektrik, katup solenoid bahan bakar mungkin gagal. Perangkat ini tidak dapat dipisahkan dan diganti ketika gagal.

Kunci transistor dibuat pada elemen elektronik, disegel, tidak memerlukan perawatan dan tidak dapat diperbaiki.

Motor listrik unit pompa tidak diservis selama operasi. Karena motor listrik tidak berjalan lama, ini memastikan pengoperasian normal pemanas selama pengoperasian kendaraan untuk beberapa pemeriksaan.

 

Ini menarik: karakteristik teknis dump truck dan modifikasi truk Minsk MAZ-5550 - kami membahasnya secara berurutan

Formasi

Kami melayani tukang listrik untuk model truk MAZ berikut:

• MAZ-5440
• MAZ-6303
• MAZ-5551
• MAZ-4370

• MAZ-5336
• MAZ-5516
• MAZ-6430
• MAZ-5337

Lihat seluruh jajaran

• MAZ-6310
• MAZ-5659
• MAZ-4744
• MAZ-4782
• MAZ-103
• MAZ-6501
• MAZ-5549
• MAZ-5309
• MAZ-4371
• MAZ-5659

• MAZ-6516
• MAZ-5432
• MAZ-5309
• MAZ-6317
• MAZ-6422
• MAZ-6517
• MAZ-5743
• MAZ-5340
• MAZ-4571
• MAZ-5550

• MAZ-4570
• MAZ-6312
• MAZ-5434
• MAZ-4581
• MAZ-5316
• MAZ-6514
• MAZ-5549
• MAZ-500
• MAZ-5316
• MAZ-5334

Kami melayani peralatan berikut:

• Traktor
• Bis-bis
• Trailer
• truk sampah
• Peralatan khusus

 

Sistem penerangan dan pensinyalan cahaya

Sistem pencahayaan meliputi lampu depan, lampu depan, lampu kabut, lampu depan dan belakang, lampu mundur, pencahayaan interior dan bodi, pencahayaan kompartemen engine, lampu dan seperangkat peralatan switching (saklar, sakelar, relai, dll.) .

Sistem sinyal cahaya mencakup indikator arah, sinyal rem, tanda identifikasi kereta jalan dan peralatan untuk aktivasinya.

 

Jenis pekerjaan dan jasa

 

• Diagnostik di tempat sebelum membeli
• Diagnostik komputer
• Perbaikan peralatan listrik
• Pemecahan masalah
• Bantuan di jalan
• Diagnostik pencegahan
• Perbaikan Blok Sekring

• Perbaikan eksternal
• Perbaikan sistem kontrol elektronik
• Perbaikan unit kontrol
• Perbaikan kabel listrik
• Outlet listrik otomatis
• Diagnostik Lapangan

 

Instrumentasi

Mobil dilengkapi dengan speedometer, kombinasi instrumen, pengukur tekanan dua titik, unit kontrol dan lampu sinyal, perangkat sinyal yang menunjukkan kepada pengemudi keadaan ekstrem dalam sistem tertentu, satu set sensor, sakelar, dan sakelar.

 

mesin MAZ

 

• -236
• -238
• -656
• -658
• OM-471 (dari Mercedes Actros)

• -536
• -650
• YaMZ-651 (pengembangan oleh Renault)
• Deutz BF4M2012C (Deutz)
• D-245
• Cummins ISF 3.8

 

Sistem alarm suara

Mobil dilengkapi dengan dua sinyal suara: pneumatik, dipasang di atap kabin, dan listrik, terdiri dari dua sinyal: nada rendah dan tinggi. Buzzer relai kebisingan juga dipasang, menunjukkan penurunan tekanan udara di sirkuit rem dan penyumbatan filter udara dan oli mesin, yang ditentukan oleh perubahan tekanan saat filter tersumbat.

 

Diagnostik

Kami melakukan diagnosa malfungsi, diagnosa utama dan diagnosa sebelum membeli, diagnosa komputer. Sistem kelistrikan truk MAZ modern menggunakan sistem kontrol injeksi mesin elektronik yang kompleks. Diagnostik sistem dilakukan menggunakan pemindai diagnostik DK-5, Ascan, EDS-24, TEXA TXT. Informasi lebih lanjut tentang pemindai diagnostik ini dapat ditemukan di bagian diagnostik.

 

Peralatan opsional

Peralatan tambahan termasuk peralatan listrik yang melayani wiper kaca depan, sistem pemanas dan ventilasi untuk kompartemen penumpang.

Motor wiper dan sistem pemanas tidak memerlukan perawatan selama pengoperasian.

 

Sistem kontrol elektronik MAZ

 

• Blokir YaMZ M230.e3 GRPZ Ryazan
• YaMZ Common Rail EDC7UC31 BOSCH 0281020111
• D-245E3 EDC7UC31 BOSH # 0281020112
• Unit kontrol Actros PLD MR
• Unit kontrol gerak Actros FR
• Deutz BOSCH 0281020069 04214367
• Cummins ISF 3.8 5293524 5293525

 

Modifikasi

Pabrik Mobil Minsk memproduksi beberapa varian truk kayu:

1. Salah satu versi pertama adalah model 509P, yang dipasok ke pelanggan hanya selama 3 tahun (sejak 1966). Mobil menggunakan poros penggerak depan dengan roda gigi planetary pada hub. Transmisi menggunakan kopling kering dengan 1 cakram kerja.
2. Pada tahun 1969, mobil model 509 yang dimodernisasi dipasang di konveyor. Mobil itu dibedakan oleh skema kopling yang dimodifikasi, rasio roda gigi yang dimodifikasi dalam kotak transfer dan gearbox. Untuk menyederhanakan desain, sprocket silinder mulai digunakan pada as roda depan. Perbaikan desain memungkinkan peningkatan daya dukung hingga 500 kg.
3. Sejak 1978, produksi MAZ-509A dimulai, yang menerima modifikasi serupa dengan versi dasar truk. Untuk alasan yang tidak diketahui, mobil itu tidak diberi sebutan baru. Perubahan eksternal adalah pemindahan lampu utama ke bumper depan. Kisi-kisi dekoratif baru muncul di kabin dengan lampu gabungan dalam kartrid, bukan lubang untuk lampu depan. Penggerak rem menerima sirkuit gandar penggerak terpisah.

 

Gejala kerusakan

• Lampu belakang tidak mau menyala
• Oven tidak berfungsi
• Lampu sorot rendah tidak menyala
• Lampu depan balok tinggi tidak menyala
• Pengangkatan tubuh tidak berfungsi
• Cek terbakar
• Tidak ada ukuran
• kesalahan immobilizer
• Wiper tidak berfungsi
• Sensor tekanan udara tidak berfungsi
• Mengisi nozel
• Pembacaan speedometer salah
• Tidak ada kekuatan untuk menarik
• mesin troit
• Lampu tekanan oli menyala
• Dimensi tidak menyala
• gratis
• Lampu stop tidak mati

• Tachograph tidak berfungsi
• Indikator pengisian daya menyala
• kesalahan komputer
• Sekring putus
• Lampu stop tidak berfungsi
• Uji pengapian di bawah beban
• Bagian yang hilang
• Tingkat lantai tidak berfungsi
• Lingkaran yang Hilang
• Tidak merespon gas
• Tidak mulai
• Pemula tidak berputar
• Jangan mendapatkan momentum
• Jam alarm tidak berfungsi
• Jangan tembak
• Kecepatan tidak termasuk
• Kehilangan traksi

Di bawah ini adalah daftar kerusakan truk MAZ, yang dihilangkan oleh master kami:

Tampilkan daftar kesalahan

• kabel listrik
• kulkas
• immobilizer
• sistem diagnosis mandiri on-board
• panel
• lampu dan alarm
• Sistem aftertreatment EGR
• sistem pengereman dengan ABS
• sistem bahan bakar
• sistem transmisi data digital (informasi) multipleks CAN bus (Kan
• sistem kontrol lalu lintas
• gearbox (gearbox), ZF, transmisi otomatis, cruise control
• sistem pengisian dan catu daya
• peralatan listrik
• wiper kaca depan, mesin cuci
• unit kontrol elektronik (ECU)
• sistem pemanas dan kenyamanan dalam ruangan
• sistem manajemen mesin
• pemasangan blok distribusi
• peralatan tambahan, angkat ekor
• peringatan
• sistem kontrol suspensi udara, permukaan tanah
• sistem hidrolik
• sistem peluncuran
• penggabungan

Blok: 7/9 Jumlah karakter: 1652

Sumber: https://auto-elektric.ru/electric-maz/

Blok pemasangan MAZ - BSK-4

Dalam sistem kelistrikan kendaraan MAZ-6430 modern, blok pemasangan sekering dan relai (unit sistem terpasang) merek BSK-4 (TAIS.468322.003) yang diproduksi oleh pabrik Minsk MPOVT OJSC digunakan. Desain blok pemasangan untuk memasang komponen elektronik, relai, dan sekering menggunakan papan sirkuit cetak multilayer. Jika terjadi korsleting pada kabel listrik dan power harness mobil, unit gagal. Sebuah analog dari BSK-4 disebut BKA-4 juga dapat digunakan.

Spesialis kami melakukan perbaikan blok pemasangan BSK-4 jika terjadi kerusakan pada papan sirkuit cetak multilayer. Jika perbaikan tidak memungkinkan, penggantian diperlukan. Untuk menghindari kegagalan blok pemasangan BSK-4, pertama-tama perlu untuk memantau kepatuhan terhadap peringkat sekering, serta kondisi kabel listrik truk.

Listrik otomatis (listrik) dan elektronik mobil MAZ memiliki karakteristik, kekurangan dan kelebihannya sendiri, dan karakteristik ini harus diperhitungkan saat mengoperasikan truk MAZ. Seorang master yang berspesialisasi dalam perbaikan sistem kelistrikan kendaraan MAZ memiliki pengalaman luas dalam memperbaiki sistem kelistrikan kendaraan (listrik) dan mengetahui kelemahan sistem kelistrikan kendaraan MAZ. Keterampilan dan pengalaman sangat penting dalam pekerjaan mekanik mobil (electrician) yang baik di jalan untuk meminimalkan kerugian finansial klien akibat downtime.

 

Diagnostik komputer MAZ

Diagnostik komputer truk yang tepat waktu memungkinkan Anda mengidentifikasi penyebab kegagalan dalam pengoperasian komponen, mekanisme, dan menawarkan cara paling optimal untuk menghilangkannya. Pekerjaan diagnostik berkualitas tinggi memungkinkan Anda mengevaluasi informasi yang diterima secara objektif.