Perangkat do-it-yourself dan perbaikan bodi VAZ 2107

VAZ 2107 memiliki bodi yang cukup kuat dan tahan lama, terdiri dari sejumlah elemen yang dilas satu sama lain. Pekerjaan tubuh adalah salah satu yang paling kompleks dan mahal. Oleh karena itu, perawatan tubuh yang tepat dan perawatan yang tepat waktu akan menghindari biaya pemulihannya dan meningkatkan masa pakainya.

Karakteristik bodi VAZ 2107

Bodi VAZ 2107 tidak hanya memiliki kontur yang mirip dengan semua model VAZ klasik, tetapi juga sejumlah ciri khas.

Dimensi tubuh

Bodi VAZ 2107 memiliki dimensi sebagai berikut:

• panjang - 412,6 cm;
• lebar - 162,0 cm;
• tinggi - 143,5 cm.

Tubuh VAZ 2107 memiliki dimensi 412,6x162,0x143,5 cm

Berat badan

Perbedaan dibuat antara massa benda bersih dan massa benda dengan peralatan dan penumpang. Parameter ini untuk VAZ 2107 adalah:

• berat badan bersih - 287 kg;
• berat trotoar (dengan semua peralatan dan bahan) - 1030 kg;
• berat kotor (dengan semua peralatan, material, dan penumpang) - 1430 kg.

Lokasi nomor tubuh

Badan mobil mana pun memiliki nomornya sendiri. Pelat dengan data bodi VAZ 2107 terletak di bawah kap di rak bawah kotak pemasukan udara.

Pelat dengan nomor bodi VAZ 2107 terletak di bawah kap di rak bawah kotak pemasukan udara

Pelat yang sama berisi data model mesin, bobot bodi, dan kelengkapan kendaraan, dan kode VIN dicap di sebelah pelat.

Elemen bodi dasar dan tambahan

Alokasikan elemen tubuh utama dan tambahan. Elemen utama meliputi:

• bagian depan (depan);
• belakang (belakang);
• sayap;
• atap;
• jilbab.

Elemen tambahan pada bodi VAZ 2107 meliputi cermin, pelapis (cetakan), dan beberapa detail lainnya. Semuanya terbuat dari plastik, bukan logam.

Cermin

Kaca spion dirancang untuk memberi pengemudi kendali penuh atas situasi lalu lintas. Mereka sering rusak, karena melampaui dimensi bodi dan, jika dikendarai secara sembarangan, dapat menyentuh berbagai rintangan.

Pengalaman pahit saya saat pertama kali berkendara, saat saya berusia 17 tahun, justru terkait dengan kaca spion. Berapa banyak saya menyela mereka ketika saya mencoba masuk atau keluar garasi. Lambat laun saya belajar mengemudi dengan hati-hati. Kaca spion samping tetap utuh, bahkan saat parkir dengan kecepatan mundur di antara dua mobil yang jaraknya berdekatan.

Kaca spion samping VAZ 2107 dipasang pada paking karet dan dipasang ke tiang pintu dengan sekrup. Menurut standar modern, tujuh cermin biasa tidak berbeda dalam desain yang sukses. Oleh karena itu, mereka sering disempurnakan, meningkatkan penampilan, meningkatkan fungsionalitas, dan meningkatkan sudut pandang. Bagian dari ruang di sekitar VAZ 2107 (yang disebut zona mati) tetap tidak terlihat oleh pengemudi. Untuk meminimalkan zona ini, elemen bola juga dipasang pada cermin, yang memperluas tampilan secara signifikan.

Kaca spion samping VAZ 2107 dipasang melalui paking karet ke pilar pintu mobil

Penduduk di wilayah utara sering melakukan penyetelan kaca spion berpemanas. Untuk menginstal sistem, film pemanas berperekat digunakan. Ini tersedia secara gratis. Anda dapat memasangnya dengan tangan Anda sendiri, cukup mempersenjatai diri dengan obeng, penggaris, kabel dan selotip.

Cetakan

Kusen pintu plastik disebut cetakan. Pemilik VAZ 2107 biasanya memasangnya sendiri. Ini cukup sederhana untuk dilakukan - tidak diperlukan keahlian khusus atau alat khusus. Cetakan melakukan fungsi dekoratif secara eksklusif. Beberapa pengrajin membuatnya dengan tangan mereka sendiri, membuat sesuatu seperti body kit. Namun, jauh lebih mudah untuk mengambil overlay yang sudah jadi di toko atau meninggalkan sisipan dekoratif biasa.

Moulding harus memenuhi sejumlah persyaratan.

1. Cetakan tidak boleh terbuat dari bahan yang sangat kaku seperti fiberglass. Kalau tidak, mereka mungkin retak.
2. Bahan cetakan harus tahan terhadap perubahan suhu dan tidak terpengaruh oleh efek bahan kimia yang ditaburkan di jalan pada musim dingin.
3. Dianjurkan untuk membeli cetakan dari produsen terkemuka.
4. Seharusnya tidak ada celah antara cetakan dan ambang batas, jika tidak ambang batas dapat menimbulkan korosi.

Pilihan ideal adalah cetakan yang terbuat dari resin sintetis tahan benturan.

Kusen pintu mobil disebut moulding.

Galeri foto: VAZ 2107 dalam bodi baru

VAZ 2107 di pameran

VAZ 2107 pernah menjadi mobil yang cukup populer

Bodi baru VAZ 2107 sangat membedakannya dari pendahulunya

Bodi VAZ 2107 cukup kuat dan tahan lama

Menurut saya, VAZ 2107 adalah salah satu model terbaik industri otomotif dalam negeri, bersama dengan VAZ 2106. Buktinya adalah meluasnya pengoperasian mobil saat ini, ketika lebih dari 6 tahun telah berlalu sejak rilis terakhir mobil tersebut. "tujuh". Keistimewaan sedan ini adalah bodinya yang kuat dan sulit dimatikan, meski tidak galvanis.

Perbaikan bodi VAZ 2107

Hampir semua pemilik VAZ 2107 yang berpengalaman mengetahui teknologi perbaikan bodi. Ini memungkinkan mereka untuk menghemat stasiun layanan dan memperpanjang umur tubuh. Perbaikan melibatkan sejumlah langkah untuk meningkatkan dan memodernisasi kerangka.

Alat-alat berikut diperlukan untuk pekerjaan tubuh.

1. Sebuah pahat dengan ujung yang tajam.
2. Bulgaria.
3. Penjepit atau tang untuk menahan bagian-bagian baru di tempatnya sebelum mengelas atau membaut.
   

   Saat melakukan pekerjaan tubuh pengelasan, tang penjepit digunakan
4. Satu set obeng dan kunci pas.
5. Gunting logam.
6. Bor.
7. Palu pelurus.
8. Mesin las.
   

   Saat memperbaiki bodi, Anda membutuhkan mesin las gas

Pemasangan pada sayap plastik VAZ 2107

Tugas utama sayap adalah melindungi kompartemen penumpang dari masuknya kotoran dan batu melalui kaca yang terbuka saat mengemudi. Selain itu, mereka meningkatkan aerodinamika. Sayap banyak mobillah yang paling sering ditata ulang dan menjadi lebih ramping. Sayap VAZ 2107 adalah elemen bodi dan menyiratkan adanya potongan melengkung untuk roda. Mereka melekat pada tubuh dengan pengelasan. Terkadang, untuk mengurangi bobot mobil, spatbor logam depan diganti menjadi plastik. Selain itu, plastik tidak mengalami korosi. Di sisi lain, spatbor plastik kurang tahan lama dan dapat pecah saat terkena benturan.

Sayap plastik akan secara signifikan mengurangi bobot VAZ 2107

Membeli spatbor plastik untuk VAZ 2107 itu mudah. Anda bahkan dapat melakukan ini melalui toko online dengan pengiriman ke rumah. Sebelum pemasangan, Anda harus melepas fender logam terlebih dahulu. Untuk ini, Anda perlu:

1. Gunakan pahat yang tajam untuk melepaskan sayap pada titik pengelasan.
2. Tarik sayapnya.
3. Dengan gerinda, bersihkan sisa-sisa sayap dan las yang tertinggal di badan.

Sayap logam dilepas dari VAZ 2107 dengan pahat

Untuk memasang sayap plastik, ikuti langkah-langkah berikut.

1. Oleskan selapis dempul otomotif khusus pada sambungan sayap plastik dengan bodi.
2. Kencangkan fender plastik dengan baut.
3. Tunggu hingga dempul mengeras.
4. Lepaskan baut pemasangan dari sayap.
5. Hapus kelebihan dempul dari tepi sayap, diperas saat diikat.
6. Lumasi sayap dengan lapisan graviton dan laminasi.
7. Dempul seluruh struktur dan cat dengan warna tubuh.

Video: mengganti sayap depan VAZ 2107

Mengganti sayap depan pada VAZ 2107

Saya tidak akan merekomendasikan memasang spatbor plastik. Ya, ini memungkinkan Anda untuk meringankan bodi, tetapi dengan sedikit tabrakan antara mobil dengan mobil lain, Anda harus mengganti bagiannya lagi. Banyak mobil Jepang, Korea, dan Cina memasang komponen plastik seperti itu. Setiap kecelakaan kecil memaksa pemilik untuk memesan perbaikan yang mahal.

Pengelasan tubuh VAZ 2107

Biasanya kerusakan pada bodi VAZ 2107 dikaitkan dengan korosi atau akibat kecelakaan. Dalam kasus ini, optimal untuk melakukan pengelasan dengan perangkat semi-otomatis karbon dioksida, yang menggunakan kabel untuk menghubungkan elemen individu. Pengelasan elektroda tidak disarankan, karena hampir tidak mungkin membuat jahitan berkualitas tinggi pada tubuh dengan bantuannya. Selain itu, elektroda dapat terbakar melalui lembaran logam tipis, dan perangkat itu sendiri berukuran besar dan tidak memungkinkan bekerja di tempat yang sulit dijangkau.

Perbaikan ambang batas

Mengembalikan ambang batas disarankan untuk memulai dengan pemeriksaan engsel pintu.. Jika pintu melorot, maka akan sangat sulit untuk membuat celah yang benar. Juga tidak praktis untuk mengembalikan ambang batas lama yang dimakan karat - lebih baik segera menggantinya dengan yang baru. Pekerjaan direkomendasikan untuk dilakukan dalam urutan berikut.

1. Potong bagian luar ambang dengan gerinda atau pahat.
   

   Bagian luar ambang dipotong oleh penggiling
2. Lepaskan penguat ambang - pelat logam lebar dengan lubang di tengah.
3. Bersihkan permukaan yang akan dilas dengan gerinda.
4. Periksa kepatuhan dengan amplifier ambang baru. Potong jika perlu.
   

   Penguat ambang batas VAZ 2107 dapat dibuat secara mandiri

Penguat ambang dapat dibuat secara independen dari strip logam. Sangat penting untuk membuat lubang di tengah pita dengan bor yang dikeraskan setiap 7 cm Anda dapat memperbaiki bagian tersebut sebelum mengelas dengan penjepit atau penjepit.

Saat mengelas ambang batas, langkah-langkah berikut harus dilakukan.

1. Las amplifier dengan dua jahitan paralel - pertama dari bawah, lalu dari atas.
2. Bersihkan lasan secara menyeluruh ke permukaan cermin dengan gerinda.
3. Coba di bagian luar ambang batas. Jika terjadi perbedaan - potong atau bengkokkan.
4. Hapus tanah transportasi dari ambang baru.
5. Tutupi ambang dari dalam dengan komposisi asam atau epoksi.
6. Perbaiki ambang batas dengan sekrup self-tapping.
7. Gantung pintu.
8. Periksa ukuran celah.

Ambang baru harus ketat di lengkungan pintu, tidak menonjol ke mana pun dan tidak tenggelam. Setelah pemeriksaan celah yang hati-hati, pengelasan bagian luar ambang dimulai, melakukan ini dari pilar tengah di kedua arah. Kemudian ambangnya dipoles dan dicat dengan warna tubuh.

Video: penggantian ambang batas dan perbaikan rak VAZ 2107

VAZ 2107 Mengganti ambang batas dan memperbaiki rak.

Kakak ipar saya adalah seorang binaragawan. Dia selalu menasihati saya dan teman-teman untuk memperhatikan ambang batas. “Ingat, mobilnya membusuk dari sini,” kata Vadim sambil menyalakan rokok saat istirahat, sambil menunjuk dengan jari kuning di bagian bawah pintu. Saya yakin akan hal ini dari pengalaman mengoperasikan "tujuh" saat saya sedang memperbaiki bodi. Ambang batas benar-benar busuk, meskipun area lainnya tetap tidak tersentuh oleh korosi.

Perbaikan bagian bawah tubuh

Bagian bawah bodi, lebih dari elemen lainnya, terkena pengaruh agresif dari lingkungan luar dan kerusakan mekanis. Kondisi jalan yang buruk juga berpengaruh nyata pada keausannya. Oleh karena itu, bagian bawah seringkali harus dicerna sepenuhnya. Ini dapat dilakukan sendiri - Anda hanya perlu lubang penglihatan atau jalan layang dan pencahayaan yang baik untuk memeriksa bagian bawah. Dari alat yang Anda butuhkan:

• las gas atau mesin las semi-otomatis;
• gunting untuk logam;
• Orang Bulgaria;
• palu pelurus.

Sangatlah penting untuk menemukan lembaran logam dengan ketebalan optimal - besi tipis sensitif terhadap suhu (diperlukan pengelasan gas), dan besi tebal sulit untuk diproses.

Bagian bawah dipulihkan sebagai berikut.

1. Semua area lantai yang bermasalah dibersihkan dari kotoran dan karat dengan penggiling.
2. Tambalan logam dipotong.
3. Tambalan diperbaiki di tempat yang tepat dan dilas.
   

   Tambalan logam di bagian bawah bodi VAZ 2107 harus dilas di sekeliling sekelilingnya
4. Jahitannya dibersihkan dan ditutup dengan senyawa anti korosi.

Penggantian atap bodi VAZ 2107

Penggantian atap biasanya diperlukan setelah kecelakaan terguling. Ini juga diperlukan jika terjadi pelanggaran serius terhadap geometri bodi dan jika terjadi kerusakan korosi yang parah pada logam. Pekerjaan dilakukan dalam urutan berikut.

1. Lapisan selokan, kaca dan pelapis atap dibongkar.
2. Atap dipotong sepanjang perimeter dengan lekukan 8 mm dari tepi panel. Langit-langit dipotong di sepanjang tikungan sambungannya dengan panel rangka bukaan depan dan belakang. Pemotongan juga dilakukan pada panel samping.
   

   Saat mengganti atap VAZ 2107, dipotong sepanjang perimeter dengan lekukan 8 mm dari tepi panel
3. Elemen bodi pada persendian dibersihkan dan diluruskan.
4. Setelah pemasangan, atap baru dipotong dari lembaran logam.
5. Atap baru diikat dengan pengelasan resistansi dengan peningkatan 50 mm.
6. Panel samping dilas dengan pengelasan gas.

Video: penggantian atap VAZ 2107

ganti atap vaz 2107

Penggantian spar

Di persimpangan dengan mekanisme kemudi, balok palang dan dudukan anti-roll bar, spar VAZ 2107 agak lemah dan sering gagal. Bahkan amplifier yang disediakan di node ini tidak membantu. Karena kondisi jalan yang buruk, retakan terbentuk pada spar, paling sering di tempat sambungan baut. Setiap retakan pada spar adalah alasan untuk perbaikan segera. Spar dipulihkan dari dalam, yang hanya bisa dicapai dari sisi spatbor. Pekerjaan dilakukan dalam urutan berikut.

1. Mengebor beberapa titik untuk pengelasan. Jumlah titik tergantung pada ukuran area yang rusak.
2. Potong bagian yang rusak dengan gerinda.
3. Untuk memberikan akses ke bagian dalam retakan, amplifier dilepas bersama pelat.
4. Pelat penguat baru dipasang dan direbus dengan hati-hati di sekeliling sekeliling.
5. Tempat pengelasan diperlakukan dengan senyawa anti korosi.

Dalam kasus kritis, spar depan diubah seluruhnya. Kasus-kasus seperti itu termasuk kegagalan tiang dan balok secara bersamaan.

Mengganti spar VAZ 2107 menyiratkan penggunaan wajib pelat penguat

Penggantian spar dilakukan sebagai berikut.

1. Suspensi dibongkar, pengencangnya dilonggarkan.
2. Filter oli dan celana sistem pembuangan dibongkar.
   

   Saat mengganti spar VAZ 2107, celana sistem pembuangan perlu dibongkar
3. Sumbu lengan bawah terlempar dari balok.
4. Bagian tiang yang rusak dipotong.
   

   Bagian tiang yang rusak dipotong dengan gerinda
5. Bagian baru dipotong sesuai ukuran dan tumpang tindih.

Video: penggantian dan perbaikan spar

VAZ 2107. Mengganti balok depan, menghilangkan kemiringan spar

Kap VAZ 2107

Pemilik VAZ 2107 kerap memodifikasi kap mobilnya. Pertama-tama, penutup tutupnya berubah, yang sangat tidak nyaman di pabrik. Pertama, Anda perlu melepasnya dari kait dan baru kemudian menutupnya. Pada VAZ 2106, penekanan yang sama dirancang jauh lebih sederhana dan lebih fungsional.

Pemasangan di kap pemasukan udara

Asupan udara atau snorkel sering dipasang di kap VAZ 2107, yang menyempurnakan tampilan mobil dan membantu mendinginkan mesin. Itu dipasang sehingga udara mengalir langsung ke filter udara. Terkadang pipa tambahan dipasang ke asupan udara utama, yang meningkatkan efisiensi pendinginan.

Snorkel biasanya dibuat dengan tangan. Dalam hal ini, lebih baik menggunakan plastik atau logam yang tahan lama sebagai bahan. Asupan udara dipasang sebagai berikut.

1. Lubang berbentuk U dipotong di kap mesin dengan gerinda.
2. Bagian tudung yang dipotong dilipat untuk membentuk profil snorkel.
3. Potongan logam segitiga dilas di sepanjang tepinya, menutupi ujung bagian tersebut.
4. Kapnya dempul dan dicat dengan warna tubuh.

Saat memotong tudung, penting untuk tidak menyentuh tulang rusuk kaku yang disediakan oleh desain. Jika tidak, kekuatan tubuh akan terasa berkurang.

Asupan udara pada kap VAZ 2107 mengubah tampilan mobil dan meningkatkan pendinginan mesin

Kunci kap

Terkadang pemilik mobil memodifikasi kunci kap VAZ 2107. Jika tidak berfungsi dengan baik atau rusak, mekanismenya dibongkar. Disarankan untuk melingkari kunci di sepanjang kontur dengan spidol - ini akan menghindari penyesuaian kunci baru atau yang dipulihkan. Mekanisme dihapus dalam urutan berikut.

1. Kerudung terbuka.
2. Klip kabel kunci keluar dari tempat duduknya.
3. Ujung kabel yang bengkok diluruskan dengan tang. Selongsong pengikat dilepas.
4. Dengan kunci 10, mur pengunci dibuka.
5. Kunci dilepas dari kancing.
6. Kunci baru yang diminyaki dengan baik dipasang.

Saat mengganti kabel, pertama-tama dilepas dari pegangan tuas. Ini dilakukan dari salon. Kemudian kabel ditarik keluar dari cangkangnya. Sekarang sering dijual kabel lengkap dengan sarungnya. Dalam hal ini, kabel lama ditarik keluar bersamaan dengan casing saat diganti.

Lukisan tubuh VAZ 2107

Seiring waktu, pengecatan pabrik kehilangan tampilan aslinya karena efek kimiawi dan mekanis dari lingkungan luar dan berhenti melindungi logam non-galvanis pada bodi VAZ 2107. Korosi dimulai. Area yang rusak harus segera ditambal dan dicat. Cat tercepat keluar dari pintu, kusen, dan sayap - elemen tubuh ini dipengaruhi oleh lingkungan seintensif mungkin.

Persiapan tubuh untuk pengecatan dilakukan dengan urutan tertentu.

1. Elemen bodi tambahan dilepas (bemper, gril, lampu depan).
2. Tubuh dibersihkan secara menyeluruh dari debu dan kotoran.
3. Cat yang terkelupas dihilangkan dengan spatula atau kuas.
   

   Area dengan cat yang mengelupas dibersihkan dengan spatula dan kuas
4. Penggilingan basah dilakukan dengan komposisi abrasif. Jika tempat tersebut rusak parah akibat korosi, pelapisan dibersihkan ke logam.
5. Tubuh dicuci dan dikeringkan dengan udara terkompresi.

Proses pengecatan itu sendiri dilakukan sebagai berikut.

1. Degreaser (B1 atau White Spirit) dioleskan ke permukaan tubuh.
   

   Sebelum mengecat, permukaan bodi diolah dengan degreaser
2. Sambungan dan lasan diperlakukan dengan damar wangi khusus.
3. Bagian tubuh yang tidak akan dicat ditutup dengan selotip atau bungkus plastik.
   

   Bagian tubuh yang tidak perlu dicat ditutup dengan selotip atau bungkus plastik
4. Permukaan bodi dilapisi dengan komposisi VL-023 atau GF-073.
5. Setelah primer mengering, dilakukan penggilingan basah pada permukaan dengan komposisi abrasif.
6. Permukaan tubuh dicuci, ditiup dan dikeringkan.
7. Enamel otomatis dengan warna yang sesuai diterapkan pada tubuh.
   

   Enamel otomotif diterapkan pada permukaan tubuh yang telah dirawat sebelumnya dan kering

Sebelum digunakan, diinginkan untuk mencampur enamel dengan katalis DGU-70 dan mengencerkannya dengan anhidrida maleat.

Iklim yang keras dan kondisi jalan domestik yang buruk berdampak nyata pada pengecatan hampir semua mobil. Tidak terkecuali VAZ 2107, yang bodinya membutuhkan perawatan dan pemeliharaan yang konstan. Bahkan cacat kecil dapat menyebabkan penyebaran korosi yang cepat. Namun, sebagian besar pekerjaan dapat dilakukan dengan tangan. Untuk melakukan ini, Anda hanya perlu mengikuti rekomendasi para profesional dengan cermat.