Perangkat do-it-yourself, perbaikan dan penggantian sakelar pengapian VAZ 2107

Kunci pengapian adalah salah satu elemen utama dari sistem kontrol peralatan listrik. Dengan bantuannya, mesin dihidupkan di VAZ 2107, lampu, wiper, kompor, pemanas jendela belakang, dll. Namun, sebagian besar masalah dapat diselesaikan dengan mudah sendiri.

Kunci pengapian VAZ 2107

Kunci pengapian (ZZ) VAZ 2107 adalah perangkat tipe elektromekanis. Itu terletak di bawah dasbor dan dipasang pada braket yang dilas ke sisi kiri poros kolom kemudi.

Tujuan kunci kontak

Fungsi utama ZZ adalah sinkronisasi sistem kelistrikan selama start dan pengoperasian kendaraan. Saat kunci diputar di kunci, arus mulai mengalir ke relai retraktor starter, ke sistem pengapian, ke perangkat instrumentasi dan penerangan, pemanas, dll. Saat sakelar pengapian dimatikan, sebagian besar peralatan listrik sudah sepenuhnya de-energized, melindungi baterai dari pemakaian. Pada saat yang sama, mekanisme anti-pencurian diaktifkan, memblokir roda kemudi pada putaran sekecil apa pun.

Kunci di ZZ VAZ 2107 dapat menempati empat posisi, tiga di antaranya diperbaiki:

1. 0 - "Dinonaktifkan". Kabel listrik mati. Kunci tidak dapat dilepas dari kunci, mekanisme anti-pencurian dinonaktifkan.
2. Saya - "Pengapian". Sistem percikan mesin, eksitasi generator, instrumentasi, pencahayaan luar ruangan, bilah penghapus, kompor, dan lampu sein disertakan. Kunci tidak dapat dilepas dari kunci, mekanisme anti-pencurian dinonaktifkan.
3. II - "Pemula". Daya disuplai ke starter. Posisi kunci tidak tetap, sehingga harus dipegang paksa pada posisi tersebut. Anda tidak bisa mengeluarkannya dari kastil.
4. III - "Parkir". Semuanya dinonaktifkan, kecuali klakson, lampu parkir, bilah penghapus, dan kompor pemanas interior. Saat kunci dilepas dari kunci, mekanisme anti-pencurian diaktifkan. Saat Anda memutar setir ke segala arah, itu akan terkunci. Klik yang terdengar akan berbunyi untuk mengonfirmasi kunci. Untuk menonaktifkan sistem anti-pencurian, Anda perlu memasukkan kunci ke dalam kunci, menyetelnya ke posisi "0" dan memutar setir dengan mulus ke segala arah hingga membuka kunci.

Kunci di kunci kontak, bila diputar searah jarum jam, dapat menempati beberapa posisi

Saat menuruni Zhiguli dari gunung atau saat mengemudi dengan kecepatan netral, Anda tidak boleh mematikan mesin dan melepas kunci dari gemboknya. Tindakan tersebut akan mengakibatkan macetnya roda kemudi dan terciptanya situasi darurat di jalan raya akibat kesulitan dalam mengemudikan mobil.

Diagram pengkabelan kunci pengapian

Pada VAZ 2107 baru, semua kabel yang menuju ke sakelar pengapian dirangkai menjadi satu chip plastik, yang tidak sulit untuk disambungkan. Untuk menonaktifkan kunci, Anda hanya perlu melepas chip ini. Jika kabel diletakkan pada kontak secara terpisah, sambungan harus dilakukan sesuai dengan skema berikut:

• kabel merah (starter) terhubung ke terminal 50;
• ke terminal 15 - kabel biru ganda dengan garis hitam (pengapian, pemanas, instrumen di panel depan, pemanas jendela belakang);
• ke pin 30 - kabel merah muda (ditambah baterai);
• ke terminal 30/1 - kabel coklat (positif baterai);
• ke pin INT - kabel hitam (dimensi, lampu rem belakang, dan lampu depan).

Kabel ke kontak sakelar pengapian dihubungkan dalam urutan tertentu

Kunci pengapian VAZ 2107 dihubungkan sesuai dengan skema universal untuk semua model VAZ klasik.

Melalui sakelar pengapian di VAZ 2107, semua komponen dan perangkat listrik dihubungkan kecuali pemantik rokok, penerangan interior, dan lampu parkir

Perangkat kunci pengapian

Kunci pengapian VAZ 2107 adalah badan silinder tempat larva dan mekanisme kontak berada, dengan tonjolan untuk memasang roda kemudi. Di salah satu ujung silinder ada ceruk untuk kunci, di ujung lainnya ada kontak untuk menghubungkan kabel listrik. Setiap kunci bersifat individual, yang memberikan jaminan tambahan terhadap pencurian. Kastil terdiri dari dua bagian yang dihubungkan dengan tali. Di bagian atas terdapat larva (alat pengunci), di bagian bawah terdapat contact group.

Di salah satu ujung badan silinder ada ceruk untuk kunci, di sisi lain - kontak untuk menghubungkan kabel listrik

Kunci

Sakelar pengapian memiliki dua tugas:

• yang utama adalah rotasi disk bergerak dari perangkat kontak;
• tambahan - kunci roda kemudi saat kunci kontak mati.
  

  Silinder kunci pengapian tidak diperbaiki, tetapi diubah seluruhnya

Penguncian dilakukan dengan menggunakan jari pengunci yang dapat digerakkan, yang ketika kunci diputar searah jarum jam, sebagian ditarik ke dalam badan kunci. Saat kunci diputar ke arah yang berlawanan, jari menjulur, dan saat kunci ditarik keluar, jari memasuki ceruk khusus di kolom kemudi. Pada saat yang sama, terdengar suara klik yang keras.

Tentang diagnostik dan penggantian modul pengapian: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/zazhiganie/zazhiganie-2107/modul-zazhiganiya-vaz-2107-inzhektor.html

Untuk memutar, tali digunakan, yang:

• menyediakan rotasi disk bergerak dari mekanisme kontak;
• memperbaiki kunci pada posisi yang diinginkan dengan bantuan lubang, bola, dan pegas.

Mekanisme kontak kunci kontak

Grup kontak kunci terdiri dari dua bagian:

• disk bergerak dengan pelat konduktif;
• bantalan plastik tetap, di mana kontak kabel listrik dipasang, memiliki tonjolan khusus pada titik kontak dengan cakram bergerak.
  

  Penutupan dan pembukaan sirkuit listrik dilakukan dengan menggunakan disk bergerak dari grup kontak

Saat kunci diputar, pelat pada disk menutup atau membuka kontak yang diperlukan pada blok, menghidupkan atau mematikan komponen dan mekanisme yang sesuai.

Diagnostik kerusakan kunci kontak

Kunci pengapian VAZ 2107 cukup andal dalam pengoperasiannya dan biasanya gagal hanya karena sumber dayanya habis. Malfungsi ZZ dapat bersifat mekanis dan elektrik.

Kunci di kunci macet atau tidak berputar

Terkadang kunci di ZZ berputar dengan susah payah atau tidak berputar sama sekali. Hal ini biasanya disebabkan oleh kurangnya pelumasan pada silinder kunci - cakram bergerak dengan pelat mulai macet. Selain itu, penyebab situasi ini mungkin karena kerusakan pada bagian kunci yang berfungsi. Masalahnya dapat diatasi sementara dengan menuangkan senyawa anti air WD-40 ke dalam kunci, dan mengganti kunci yang rusak dengan yang baru. Namun, setelah beberapa saat, kunci tersebut masih harus diubah.

Kerusakan pada bagian mekanis kunci pengapian memaksa banyak pemilik Zhiguli untuk mengubahnya seluruhnya, karena biaya kunci lengkap tidak jauh berbeda dengan harga bagian rahasianya.

Peralatan tidak menyala

Jika peralatan listrik tidak mulai bekerja saat kunci diputar, ini mungkin karena kontak yang terbakar karena tekanan yang longgar satu sama lain. Situasi ini dapat diperbaiki dengan membersihkan semua kontak dengan amplas, dan titik sambungan kabel merah muda menuju pin 30 dari terminal positif baterai harus dikencangkan dengan tang.

Starter tidak berputar

Jika starter tidak menyala saat kunci kontak dihidupkan, alasannya paling sering adalah karena pasangan kontak yang terbakar atau longgar yang bertanggung jawab untuk pengoperasian perangkat start. Anda dapat memeriksanya dengan multimeter, dan memperbaikinya dengan mengganti mekanisme yang bertanggung jawab untuk mendistribusikan arus di kunci. Grup kontak dapat diubah tanpa membongkar ZZ. Sebelum ini, disarankan untuk memeriksa pengoperasian relai starter dengan multimeter.

Lampu dan wiper kaca depan tidak berfungsi

Saat memutar kunci tidak menyalakan lampu dan wiper, Anda perlu memeriksa kondisi kontak keluaran INT. Jika kunci berfungsi, masalahnya harus dicari di node lain - sakelar, sakelar, kotak sekering, dll.

Lebih lanjut tentang wiper VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/ne-rabotayut-dvorniki-vaz-2107.html

Perbaikan kunci kontak VAZ 2107

Melepas kunci kontak VAZ 2107 cukup sederhana. Untuk melakukan ini, Anda hanya perlu:

• Obeng Phillips;
• penusuk.

Prosedur pembongkaran kunci kontak

Untuk melepas kunci kontak, Anda perlu melakukan serangkaian tindakan dengan urutan sebagai berikut:

1. Lepaskan terminal negatif dari baterai.
2. Longgarkan sekrup yang menahan penutup kolom kemudi bawah dan lepaskan.
   

   Untuk melepas kunci, buka sekrup yang menahan selubung pelindung bawah kolom kemudi
3. Buka kedua sekrup yang menahan kunci ke braket.
4. Masukkan kunci ke dalam kunci, setel ke posisi "0" dan, dengan menggoyang roda kemudi secara perlahan, buka kunci poros kemudi.
   

   Untuk membongkar kunci kontak, buka kunci setir dan tekan kunci dengan penusuk
5. Lepaskan kunci dari kursi dengan mendorong penusuk melalui lubang di braket pada penahan kunci.
   

   Setelah membuka kunci, kunci dapat dengan mudah ditarik keluar dari kursi

Video: mengganti kunci pengapian VAZ 2107

Mengganti kunci kontak VAZ 2107 dan 2106, 2101, 2103, 2104 dan 2105

Pembongkaran kunci kontak

Jika terjadi kegagalan grup kontak, yang tidak diperbaiki, tetapi diubah seluruhnya, dapat dengan mudah dilepas dari badan kunci. Prosedur untuk ini adalah sebagai berikut:

1. Gunakan obeng atau penusuk untuk melepaskan cincin penahan dan lepaskan mekanisme kontak.
   

   Untuk menarik mekanisme kontak, Anda perlu membuka cincin penahan dengan obeng
2. Lepaskan penutup kunci.
   

   Untuk melepaskan larva kunci, Anda perlu mengebor pin pengunci pada larva dengan bor
3. Untuk melepaskan larva (mekanisme rahasia), jepit kunci di catok dan bor pin pengunci dengan bor dengan bor 3,2 mm.
   

   Setelah mengebor pin pengunci, mekanisme rahasia kunci mudah dilepas dari kasing
4. Lepaskan silinder kunci dari kursi.
   

   Pembongkaran sakelar pengapian tidak terlalu sulit.

Perakitan dan pemasangan sakelar pengapian dilakukan dalam urutan terbalik.

Video: membongkar kunci pengapian VAZ 2107 dan mengganti grup kontak

Mengganti grup kontak VAZ.

Memilih kastil baru

Perangkat kunci pengapian sama untuk semua model VAZ klasik. Namun, kunci dengan tujuh kontak dipasang pada mobil yang diproduksi sebelum tahun 1986, dan dengan enam kontak setelah tahun 1986. Untuk VAZ 2107, kunci apa pun untuk Zhiguli klasik dengan enam kabel kontak cocok.

Mengatur tombol mulai

Beberapa pengendara memasang tombol terpisah di kabin di tempat yang nyaman untuk menyalakan mesin. Itu terhubung ke sirkuit start starter dengan memutus kabel merah menuju terminal 50 pada sakelar pengapian. Memulai mobil adalah sebagai berikut:

1. Kuncinya dimasukkan ke dalam sakelar pengapian.
2. Kuncinya berubah menjadi posisi "I".
3. Menekan tombol menyalakan starter.
4. Setelah menyalakan mesin, tombol dilepaskan.

Tentang perbaikan relai starter: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/rele-startera-vaz-2107.html

Dalam hal ini, Anda dapat mematikan mesin hanya dengan memutar kunci ke arah yang berlawanan.

Agar tombol mematikan mesin, itu harus dihubungkan sesuai dengan skema yang sedikit dimodifikasi.

Agar tombol menghentikan motor, yaitu mengubahnya menjadi tombol Start-Stop, Anda perlu menggunakan dua relai tambahan:

• relai lampu depan RS 711;
• relai starter 113.3747-10 atau 90.3747-10.

Saat Anda menekan tombol, arus dari baterai mengalir ke relai lampu depan, menutup kontaknya, dan kemudian ke starter. Saat mesin hidup, tombol dilepaskan, membuka kontak relai starter dan memutus sirkuitnya. Namun, kabel positif tetap terhubung melalui relai lampu selama beberapa waktu. Saat tombol ditekan lagi, kontak relai lampu depan terbuka, memutus sirkuit pengapian, dan mesin berhenti. Untuk menunda starter, transistor tambahan dimasukkan ke dalam rangkaian.

Dengan demikian, pengendara pemula pun bisa mengganti kunci kontak VAZ 2107. Ini membutuhkan seperangkat alat minimum dan penerapan rekomendasi para ahli. Perhatian khusus harus diberikan pada sambungan kabel yang benar ke kontak kunci.