V2G, yaitu mobil sebagai penyimpan energi untuk rumah. Berapa banyak yang bisa Anda hasilkan? [menjawab]

Setiap Nissan Leaf baru (2018) dilengkapi dengan teknologi V2G, Vehicle-to-Grid. Apa artinya? Nah, berkat V2G, mobil bisa mendapatkan energi dari grid atau mengirimkannya kembali ke grid. Di beberapa negara di dunia, ini berarti kemungkinan penghasilan tambahan bagi pemilik mobil. Kami tidak akan menghasilkan uang di Polandia, tetapi kami akan dapat secara signifikan mengurangi tagihan listrik kami.

daftar isi

• V2G - cara kerjanya dan apa yang diberikannya
  • • 1. Status prosumenta
    • 2. Penghitung dua arah
    • 3. Pengisi daya V2G khusus atau penyimpanan energi Nissan xStorage.
  • Apakah mungkin menghasilkan uang dari energi yang diberikan oleh V2G? Atau setidaknya menghemat uang?

Menurut pabrikan, Nissan Leaf baru mendukung protokol V2G sebagai standar, yaitu dapat menarik energi dari grid dan mengembalikan energi ke grid. Namun, agar kita dapat memasok energi ke jaringan, diperlukan tiga elemen tambahan.:

• status prosumen,
• penghitung dua arah,
• pengisi daya khusus yang mendukung V2G.

Mari kita bicara tentang mereka secara lebih rinci.

> Bernstein: Tesla Model 3 selesai CUKUP, investor memperingatkan

1. Status prosumenta

“Prosumer” adalah konsumen yang tidak hanya mengkonsumsi. Ini adalah penerima yang juga dapat menghasilkan listrik. Untuk mendapatkan status prosumer, perlu melamar ke pemasok energi dan mendapatkan status tersebut. Namun, seperti yang kami temukan di Innogy Polska, penyimpanan energinya sendiri - baterai Nissan Leaf - tidak cukup untuk menjadi prosumer... Diperlukan sumber listrik tambahan, seperti panel fotovoltaik.

2. Penghitung dua arah

Penghitung dua arah tidak memerlukan biaya apa pun. Menurut ketentuan undang-undang, perusahaan energi wajib mengganti meteran dengan meteran dua arah setelah memperoleh status prosumer, yaitu konsumen yang menghasilkan tenaga listrik.

3. Pengisi daya V2G khusus atau penyimpanan energi Nissan xStorage.

Agar Nissan Leaf kami mengembalikan energi ke jaringan, satu elemen lagi diperlukan: pengisi daya khusus yang mendukung V2G atau perangkat penyimpanan energi Nissan xStorage.

Siapa yang membuat pengisi daya V2G? Nissan sudah membanggakan kerja samanya dengan Enel pada tahun 2016, harga untuk pengisi daya untuk V2G harus dari 1 euro atau sekitar 000 zlotys. Namun, mereka sulit ditemukan di pasaran.

Penampang Nissan Leaf lama terhubung ke pengisi daya dua arah Enel V2G (c).

> Tenaga listrik menghasilkan seperti… pembangkit listrik – hingga 1 euro per tahun!

Di sisi lain, penyimpanan energi Nissan xStorage, yang menyimpan energi dan memungkinkan Anda mengisi daya kendaraan listrik, jauh lebih mahal. Dibuat dengan Eaton Biaya Nissan xStorage setidaknya 5 euro, yang setara dengan sekitar 21,5 zlotys. – setidaknya, itulah harga yang diumumkan saat rilis.

Nissan xStorage 6 kWh (c) Penyimpanan energi Nissan

Apakah mungkin menghasilkan uang dari energi yang diberikan oleh V2G? Atau setidaknya menghemat uang?

Di beberapa negara Eropa, baterai yang terisi penuh – misalnya dari pembangkit PV lain atau pengisi daya CHAdeMO – dapat dimasukkan ke dalam jaringan dan kelebihannya harus diperhitungkan secara finansial. Dengan demikian, pemilik mobil akan mendapatkan kembalian energi.

Di Polandia, amandemen Undang-Undang Energi Terbarukan Juni 2017 (= November 2016) saat ini sedang berlaku, yang membuat Kami menyumbangkan surplus ke jaringan secara gratis, dan kami tidak akan mendapatkan pengembalian finansial dari akun ini.. Namun, kilowatt-jam yang masuk ke jaringan dapat dikumpulkan secara gratis untuk kebutuhan rumah. Dengan instalasi kecil kami mendapatkan 80 persen energi yang dimasukkan ke dalam jaringan, dengan instalasi yang lebih besar kami mendapatkan 70 persen energi.

Dengan kata lain: Kami tidak akan mendapatkan sepeser pun dari energi yang diimpor dari luar di baterai Leaf, tetapi berkat itu kami akan dapat mengurangi tagihan listrik kami.

Ini mungkin menarik bagi Anda: