Pompa vakum - bagaimana cara kerja pompa vakum di mesin diesel?

Biasanya pompa vakum diasosiasikan dengan mesin diesel, namun dalam beberapa kasus pompa vakum juga ditemukan pada mesin bensin. Apa itu pompa vakum? Dengan kata lain, ini adalah pompa vakum yang tugasnya menciptakan tekanan negatif. Untuk pengoperasian yang benar, ini sangat penting:

• mesin;
• sistem rem;
• turbocharger;
• KLAKSON.

Simak gejala masalah pompa dan baca cara mengatasinya!

Vakum - untuk apa pompa ini dan di mana dibutuhkan?

Sangatlah penting untuk memahami prinsip pengoperasian mesin pembakaran internal saat idle. Pada unit dengan mesin bensin biasanya tidak ada kevakuman, karena kevakuman pada intake manifold mampu menghasilkan nilai yang diperlukan untuk menjaga rpm. Ini tidak berlaku untuk mesin diesel tanpa throttle. Di sana, pengapian saat idle dan pengoperasian, misalnya, sistem rem dimungkinkan berkat pompa vakum. 

Mengapa pompa vakum merupakan elemen penting dari sistem?

Untuk apa pompa vakum digunakan? Ini memberikan nilai vakum awal agar masing-masing komponen tetap berjalan. Selain itu, pada mesin dengan injektor unit, kevakuman juga bertanggung jawab untuk meningkatkan tekanan bahan bakar. Oleh karena itu, pada mesin ini, depresurisasi pompa vakum sangat terlihat saat budaya kerja memburuk.

Pompa vakum - apa fungsinya?

Selain menjaga kevakuman yang tepat pada mesin vakum, juga bertanggung jawab atas pengoperasian sistem rem saat berkendara. Pada mesin bensin, power steering dapat bekerja dengan baik berkat kevakuman yang diciptakan oleh sistem intake. Di mesin diesel, ini tidak cukup. Oleh karena itu, berkat pompa vakum, pedal rem dapat ditekan tanpa banyak tenaga, yang, di bawah pengaruh vakum, meningkatkan tekanan berkali-kali lipat. Jika tidak, Anda bisa mengamati apa saja gejala pompa vakum yang rusak.

Pompa vakum - gejala operasinya

Tanda kerusakan vakum yang paling umum adalah berkurangnya daya pengereman. Indikator turbocharger boost juga bisa menggila jika dipasang di mobil. Pada akhirnya, kerusakan dapat diidentifikasi dengan kebocoran dari rumah pompa itu sendiri. Tentu saja, Anda perlu tahu di mana mencarinya jika bocor. Namun, lebih sering daripada tidak, masalah dengan kontrol pedal rem dan kopling yang memperjelas bahwa ruang hampa sedang menunggu untuk diganti atau dibuat ulang. Lalu apa yang harus dipilih?

Vakum dan perbaiki tekanan negatif

Kerusakan dapat dikonfirmasi dengan jelas dengan memeriksa jumlah ruang hampa yang tercipta. Jenis vakum apa yang dibuat oleh pompa vakum? Pada model mobil standar, ini harus bekerja dalam kisaran -0,7 hingga -0,9 bar. Cara termudah adalah memeriksanya dengan pengukur tekanan dan terakhir memastikan bahwa perangkat berfungsi. Penyebab paling umum dari keadaan ini adalah keausan atau kebocoran pompa vakum.

Regenerasi pompa vakum - apakah itu sepadan?

Banyak tergantung pada jenis kerusakan. Jika Anda yakin pompa vakum bocor, tutup saja. Untuk ini, kit perbaikan khusus digunakan, yang dapat dibeli di toko online dan toko alat tulis. Biasanya Anda akan membayar beberapa puluh zloty dan dapat melakukan pekerjaan itu sendiri. Lebih sulit bila penyedot debu tidak menyediakan vakum yang diperlukan dan Anda melihat tanda-tanda kerusakan yang jelas. Kemudian harus dikembalikan ke pabrik daur ulang.

Opsi terakhir (paling mahal) adalah membeli barang baru. Namun, harga komponen semacam itu biasanya 3 kali lebih tinggi daripada komponen daur ulang.

Vakum - apa yang memengaruhi umur pompa mesin?

Dengan menciptakan vakum, pompa vakum menghasilkan panas, sehingga harus didinginkan dengan oli mesin. Inilah alasan utama kegagalannya. Kotoran yang mengambang di oli dan kualitasnya yang buruk dapat menyebabkan pompa macet. Itulah mengapa perlu berfokus pada oli dengan kualitas sangat baik dan melakukan penggantian rutin pada frekuensi yang direkomendasikan untuk mesin. Keadaan diafragma solenoid di EGR juga mempengaruhi keadaan vakum, karena mengarahkan vakum ke elemen ini juga. Kontaminan memasuki pompa vakum dan dapat menghancurkannya.

Pompa vakum diperlukan dalam mesin diesel. Anda akan merasakannya rusak setelah menjalankan unit, pengereman yang buruk, atau kebocoran oli dan oli. Segel seringkali merupakan solusinya, tetapi jika elemen pompa macet, pompa mungkin perlu diganti. Dan biaya ini bahkan lebih dari 100 euro, jadi lebih baik rawat unitnya. Saat mengganti oli, dipandu oleh kualitas produk. Dengan begitu, Anda juga akan menjaga kondisi pompa vakum yang dilumasi dengan oli ini. Sebaiknya periksa juga kemungkinan fogging komponen dan lihat apakah ada kebocoran di mesin.