Warta: Tahun 2024, kami akan mulai memproduksi 21700 sel yang bisa diisi dalam 6 menit. Ini 10 C keluar!

Varta Jerman adalah merek terkenal baterai XNUMX V dan produsen sel lithium sekali pakai dan isi ulang, sehingga kehadiran sedikit perusahaan di pasar mobil listrik pasti mengejutkan. Itu paling jelas diperhatikan oleh manajemen Varta, yang baru saja mengumumkan sebuah revolusi di pasar sel. Produksi sudah di tahun XNUMX.

Varta ingin menghasilkan sel XNUMX tertentu

Seperti dilansir WirtschaftsWoche, pabrikan Jerman ingin memulai produksi sel XNUMX (berdiameter XNUMX cm, tinggi XNUMX cm) di XNUMX - sama seperti yang digunakan dalam Tesla Model XNUMX dan Y. Mereka ditujukan untuk perusahaan otomotif, tetapi Varta tidak ingin bersaing dengan "sel energi murni", yang saat ini disediakan oleh LG Energy Solution Korea Selatan dan CATL Cina. Sel Varta akan menaklukkan dunia dengan kemungkinan mengisi ulang dalam XNUMX menit.

CEO perusahaan Herbert Schein berbicara tentang "mengisi hingga penuh", tetapi bahkan ketika harus mengisi ulang dalam kisaran "masuk akal" seperti XNUMX-> XNUMX persen, kami akan menghadapi terobosan. Sel-sel terbaik yang diisi dengan daya tertinggi yang digunakan dalam mobil membutuhkan sekitar XNUMX-XNUMX menit - dan sudah dalam situasi ini kami memompa energi ke dalamnya dengan kekuatan sekitar XNUMX C (kapasitas baterai kali XNUMX, misalnya pada XNUMX kWh akan menjadi XNUMX kW ).

Turun ke level XNUMX menit sama dengan XNUMX C. Oleh karena itu, baterai yang disebutkan di atas dengan kapasitas XNUMX kWh dapat mengambil bidikan dengan kekuatan XNUMX MW (!).

Varta percaya bahwa berkat sel-sel seperti itu dapat menaklukkan pasar mobil listrik, tetapi dia dengan cepat menyatakan bahwa tidak ingin bersaing langsung dengan produk yang sudah ada, "Sel energi murni". Perusahaan Jerman lebih memilih solusi khusus dan segmen dengan margin yang lebih tinggi. Dia melihat sel-selnya dalam satu set dengan range-extender atau sel bahan bakar, terutama di truk, serta di mobil premium dan sport. Dia bahkan berbicara tentang e-booster, baterai (untuk hibrida?), Yang akan memungkinkan akselerasi yang efisien tanpa konsumsi bahan bakar yang tinggi (sumber).

Jalur produksi percontohan di Ellwangen (Jerman) akan siap pada akhir tahun ini. Produksi massal akan dimulai dalam XNUMX, kemudian XNUMX-XNUMX juta sel harus meninggalkan pabrik.

Foto pembukaan: tawaran Varta saat ini (c) Varta